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全球供应链物流标杆企业的最佳实践与新技术应用
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重点报道
德国政府于10月7日叫停中远海运收购康拉德·齐佩尔80%股权的交易，援引国家安全与关键供应链保护理由。该交易此前已获2026年2月反垄断批准，但未通过外资安全审查。COSCO目前持有汉堡港托勒尔奥特集装箱码头24.99%股份，此次受阻使其进军德国腹地物流计划搁浅。
编辑精选
三星电子美国公司向美国联邦海事委员会投诉达飞海运，索赔至少1.86亿美元，指控其自2020年起未履行门到门运输承诺，擅自变更为场站交货并转嫁12.1万笔滞港滞箱费。其中单箱最高产生16.28万美元铁路堆存费。达飞否认违法，称系疫情所致，已申请驳回投诉。
达飞集团以14亿美元完成对联邦快递供应链的收购，CEVA Logistics北美仓网扩至240处，员工达2万人，新增3400万平方英尺仓储空间，并在亚洲—欧洲航线启动空运协同。截至2025年5月31日，联邦快递拥有698架货机，达飞航空货运运营6架全货机。
最新进展
赫伯罗特将2026年EBIT预测上调至12.5亿–17.5亿美元，EBITDA同步调高至39亿–44亿美元；但其收购ZIM的修订方案正面临以色列8个政府部门审议，因黄金股权限、外资持股上限（由24%降至10%）及卡塔尔、沙特主权基金背景等引发多方位质疑。
JCPenney 将支付 9.9 万美元和解美国平等就业机会委员会提起的残障歧视诉讼。该和解发生于亚特兰大地区监管强化背景下，EEOC 同期对当地多家雇主发起多项歧视诉讼。原文另提及 CM|MC 与 SmartMED 两家亚特兰大企业于 2026 年分别入选当地最大工程公司及 fastest-growing 私营企业榜单。
赫伯罗特拟以42亿美元收购以星航运，预计年协同效益达3亿至5亿美元；交易已获股东批准，正推进监管审批，目前已进入与各国当局的直接对话阶段；整合后船队将超400艘，运力逾300万TEU，年运输量超1800万TEU。
截至2026年9月15日，马士基股价年内飙升60%，主因红海及霍尔木兹海峡扰动推高运费并改善供需平衡。公司两度上调业绩指引，但分析师普遍质疑高运费可持续性。汇丰给予唯一“买入”评级，摩根大通目标价仅10,000丹麦克朗（1,543美元），做空比例从20%降至10%。
亚马逊于2026年9月13日暂停与货运航司21 Air合作，起因是其波音767货机9月6日在迈阿密冲出跑道1,300英尺，撞上员工通勤车致5死5伤。涉事飞机机龄32年，2015年改装为货机，21 Air自2024年起为亚马逊执飞。NTSB正核查飞行数据、维修记录及运营流程。
沃尔玛2008年以630万美元购入的南卡罗来纳州福尔特米尔斯地块，正推进24英亩工业分区变更，拟建27.5万平方英尺仓储配送中心。县议会已启动流程，但规划部门反对，担忧交通与邻近住宅影响。最终投票或于10月5日前完成。
赫伯罗特将于2026年9月底前提交修订版以星收购方案，新增16艘船舶组成的“新以星”运营实体，并强化黄金股机制；卡塔尔与沙特主权基金合计持股22.5%引发关注；方案明确保障以色列对亚洲等关键航线的准入及敏感货物运输安全。
法国物流巨头CEVA Logistics因2026年7月网络攻击致8个欧洲仓库运营中断，员工银行账户与社保号等敏感信息遭窃，前雇员凯文·克鲁帕在休斯顿联邦法院提起集体诉讼，索赔不低于500万美元。案件牵出2025年9月未披露的CoinbaseCartel攻击、两名IT高管密集离职及母公司CMA CGM网络安全战略升级。
达飞向招商工业威海船厂订购6艘3100标箱集装箱船，新船总长199.9米、型宽35.2米、设计吃水8.5米；双方此前于2023年11月签约4亿欧元LNG双燃料滚装客船项目，预计2027年一季度交付；招商工业威海船厂上一次集装箱船订单为2025年承接的4艘3160 TEU船。
沃尔玛宣布将在佐治亚州卡内斯维尔投资13亿美元建设1.5百万平方英尺自动化履约中心，预计2026年晚些时候动工，创造1000个就业岗位。该项目是其2022年启动的新一代履约网络扩建计划的延续，目前沃尔玛在该州已运营209家门店及11座供应链设施。
