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休斯顿港集装箱吞吐量微增，钢材进口量激增54%
休斯顿港集装箱吞吐量小幅上升，钢材进口量同比激增54%。报道同时预告F3未来货运节将于2026年10月27日至28日举行，并提供限时注册优惠码。原文未披露集装箱具体数值、统计周期、人物引言或其它补充数据点。
周四
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面向中国供应链与出海团队的全球决策情报
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最新情报
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南亚供应链
印度大米海运市场分化：西非散货运费承压，集装箱货量逆势增长
截至2026年9月30日，印度大米出口货运市场明显分化：西非散货订舱疲软，科托努港四艘船舶因拥堵改道；集装箱货量逆势活跃，东非及马达加斯加需求强劲；非巴斯马蒂蒸谷米FOB价跌至376美元/吨，周降4美元。物流可靠性与运费成本正推动贸易商加速转向集装箱化。
战略与规划
全球空运货量8月同比增长4.4%，载运率升至46.0%
2026年8月全球空运货量同比增长4.4%，载运率升至46.0%；北美需求增幅达6.6%，非洲运力增长14%；全球贸易同比增6.0%，已连续33个月扩张；制造业PMI升至53.0，航油价格同比涨79.2%。
东南亚供应链
BRICS 呼吁构建公平可持续关键矿产供应链，印尼镍业面临26.837公顷毁林挑战
BRICS《新德里宣言》要求构建公平、可持续的关键矿产供应链。印尼作为全球最大镍储量国，面临严峻挑战：中苏拉威西2025年贡献570万亿印尼卢比矿业收入，仅获2000亿印尼卢比返还款；镍矿开采致26.837公顷毁林，2016—2023年采矿活动激增600%。专家呼吁政策须确保生态责任与社区受益。
数字平台与SaaS
供应链可视化投入未提速决策，仅9%企业自认AI准备充分
《Journal of Business Logistics》9月28日研究指出，供应链可视化投入未提升决策效率；9月29日调研显示仅9%雇主自认对AI劳资影响‘非常准备充分’；9月30日数据显示2025年近半服务机器人用于运输与物流。
机器人与无人化
康耐视以5亿美元收购RealSense，加码机器人视觉市场
康耐视以5亿美元收购英特尔RealSense业务，强化机器人3D视觉能力。同期，萨凡纳港16亿美元扩建完成60%，UPS于2026年9月30日上线反欺诈服务，Echo Global Logistics于9月29日整合ITS与Roadtex。
战略寻源
伊莱克斯任命新首席采购官，聚焦设计成本与全球平台化
伊莱克斯集团于2026年9月1日任命Daniele Rossi为首席采购官，接替任职14个月后转任首席产品官的Michelle Shi-Verdaasdonk。Rossi常驻意大利苏塞加纳，拥有30多年采购与供应链经验。其核心任务是推动‘设计到成本’举措，通过全球产品平台共享与零部件标准化，在研发早期降低复杂度和成本。
供应链金融
中美关税减免覆盖30亿美元商品，但供应链策略未重置
美中互惠关税减免覆盖双向约30亿美元商品，涉及77类中国产品与1619类美国产品，90%以上可取消加征关税。但清单尚未生效，且半导体等战略领域被排除。影响已从国家 sourcing 决策下沉至SKU与零部件层级，直接改写采购、运输、库存与网络设计逻辑。8月美进口达260万TEU，中国占88.4万TEU，份额微降，越泰印出货上升。