美国中西部专线承运商Behnke于2026年8月完成对AG Freight的收购。AG Freight拥有127台牵引车、342台挂车，日均运行里程超25万英里；收购后将新增18个中转枢纽接入点，服务响应时间缩短32%，217名员工全部转入Behnke编制，系统整合预计于2026年第四季度前完成。
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最新情报
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东南亚供应链
印尼B50生物柴油7月1日落地，储运设施需适配FAME吸湿特性
印尼B50生物柴油于2026年7月1日正式落地，含50%脂肪酸甲酯（FAME）。因FAME具强吸湿性，BPH Migas强调储罐准备至关重要；BRIN正优化脱水与过滤技术；ASPEBINDO呼吁打通棕榈原料、加工与物流全链，并启动涵盖政策、商业对接与人才培育的系列产业推进机制。
南亚供应链
印日敲定10万亿日元投资目标，半导体需求剑指2032年1500亿美元
印度商工部长戈亚尔访日推动双边合作，明确2032年半导体需求达1500亿美元目标，重申十年吸引10万亿日元日资承诺；与MUFG、Mizuho等超30家日资机构对话，聚焦基建、制造与AI领域；在名古屋路演吸引80家中部地区企业参与。
供应链管理
USMCA未获2025年重批，北美供应链被迫紧急囤货
E2open首席战略官Pawan Joshi指出，USMCA未能于2025年重批，迫使北美多行业启动短期边境囤货；汽车零部件平均跨境六至七次，农业与能源供应链可追溯至1960年代；回流不等于原料自主，可可等关键原料仍需进口；技术部署受州级AI监管拖累。
东南亚供应链
SMBC印尼银行与亚行合作强化供应链金融，信贷总额达185.3万亿印尼盾
SMBC印尼银行与亚洲开发银行启动无资金风险参与合作，强化贸易与供应链融资。截至2026年6月末，其合并信贷总额达185.3万亿印尼盾，公司与商业信贷同比增长12.8%至116.5万亿印尼盾；上半年合并净利润1.4万亿印尼盾，同比增40.3%。子公司BTPN Syariah与OTO集团分别实现净利润6550亿、3820亿印尼盾。
供应链管理
Uber Freight预警美墨跨境运力承压，B-1司机短缺致Laredo通关延迟
Uber Freight警告美墨跨境运力承压：B-1签证司机短缺致新拉雷多货柜积压，拉雷多招标拒单率从7月24日12.24%降至8月24日6.93%；墨西哥南部承运商数量半年降6.3%；5月拉雷多港贸易货值同比增19.36%；近岸外包扩张明显放缓；转装模式因货损风险推广不及预期。
供应链管理
intra-亚洲海运价连续三周上涨，上海—那瓦谢瓦航线涨26%至2970美元
截至2026年8月20日，Drewry亚太内贸集装箱运价指数达1091美元/40英尺箱，周涨6%。上海—贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港运价飙升26%至2970美元，上海—杰贝阿里涨6%至7434美元。北亚港口占全球拥堵一半，220万标箱船舶待泊。8月23日长荣等四船公司开通SI8新航线，部署4艘1700–3000标箱船舶。
地缘政治
Chartered Logistics Q1净利持平，营收降9%并推进电动卡车采购
Chartered Logistics公布2026财年Q1财报：单体净利2.02亿卢比持平，营收17.27亿卢比同比降9%，运营费用降至15.37亿卢比；董事会批准EV卡车采购计划，并定于9月25日召开年度股东大会。
AI与智能决策
中国钨出口管制加剧AI芯片供应链脆弱性，短缺或持续至2028年
中国收紧钨出口管制，致全球WF6供应骤减25%（2,200吨/年），日本两大厂商于2026年7月1日停产；中国掌控80%钨供应，限制始于2025年并延续至2027年；短缺预计持续至2028年，三星、SK海力士加速寻源，Almonty韩国桑东矿2026年7月达产。