Hutchison Ports Pakistan（和记港口巴基斯坦公司）计划在未来两年内投入7600万美元升级其深水集装箱码头，引入电动门式起重机（RTGC）、电动场内运输车（e-trucks）等新设备，并向巴基斯坦政府申请额外土地建设集中查验区（CEA）。此次改造计划与巴基斯坦政府开发高容量物流枢纽的目标一致，旨在提升贸易效率并支持区域商业活动。
周四
中文版
问 SCI.AI
回答基于站内已发布内容并附原文来源，AI 内容可能存在偏差。
最新情报
查看全部
AI与智能决策
货运行业新一轮裁员潮：超7000个岗位被裁，多家企业关闭运营
FreightWaves《货运困境报告》显示，2026年第二季度以来，北美货运行业新一轮关闭潮已致超7100个岗位被裁，涉及12家企业、23个州及4个省。运价指数同比降23.6%，空驶率达21.4%。Convoy、Transfix、Loadsmart等科技物流平台同步裁员，中西部与东南部冲击最重。司机加速转向特种车辆资质与3PL调度岗。
东南亚供应链
中国+1战略加速落地，印尼力争全球供应链枢纽地位
中国+1战略正推动跨国企业重构全球制造网络，印尼2025年上半年制造业外资批准额达42.6亿美元，同比增长27%。但文章警示，若本地采购率（当前仅12%）与技术转移强度不足，投资将沦为低附加值组装。印尼需将港口清关时间压至22小时，并确保RCEP原产地认证覆盖率超90%，方能实现从‘加一国’到‘增值国’跃升。
拉美供应链
秘鲁OLCI呼吁海关现代化，遏制年超13万吨二手服装走私
秘鲁非法贸易观察站（OLCI）报告指出，智利年均进口二手服装13.6万吨，2023年达1.433亿美元，其中大量经陆路走私入秘鲁，形成含11环节、32活动、88任务的国际犯罪链。OLCI呼吁海关数字化升级，并推动跨国执法协作。
南亚供应链
印度北方邦签约货运走廊，物流成本目标下降15%，吸引制造与物流投资
印度北方邦与DFCCIL签署三年MoU，依托1200公里专用货运走廊网络，目标降低物流成本15%；整合PM Gati Shakti门户，接入5条工业走廊GIS地图；同步配套25%物流园区补贴及21个工作日审批承诺，重点吸引纺织、汽车零部件等货量密集型制造与物流投资。
东南亚供应链
越南农产品出口物流成本激增66.6%，内贸占比达17%
越南农产品出口覆盖200多国，但物流成本飙升正严重侵蚀利润。2026年7月，远东至美西海运费达7072美元/FEU（+66.6%），冷链运费峰值达7800美元/FEU；国内物流占果蔬总成本17%。数据孤岛、清关低效、绿色合规压力及霍尔木兹海峡风险，共同倒逼越南加快物流基础设施与可信数据体系建设。
欧洲供应链
美国敦促欧盟放宽供应链可持续性法规，CBAM与CSDDD成焦点
美国敦促欧盟软化CSDDD与CSRD等供应链可持续性法规，并推动修订CBAM。美方强调其违背特恩贝里承诺，已致172家美企年均合规成本达280万美元。欧盟坚持监管自主权，但同意延长CBAM过渡期至2026年1月1日。供应链实操层面，对欧出口清关前置审核时间升至8.7天。
中东供应链
阿联酋重构物流版图，霍尔木兹海峡枢纽投资超12亿美元
阿联酋正以12亿美元投资重构霍尔木兹海峡物流枢纽，聚焦富查伊拉、哈利法与杰贝阿里三大港口功能协同。2023年富查伊拉港原油转运量达1.8亿吨，能源相关集装箱分拨占比升至61%；海关通关压缩至4小时，NLIP平台已接入142个物流节点。
北美供应链
墨西哥拟对华加征钢铁及汽车关税，USMCA延期谈判关键期
墨西哥正评估对中国钢铁、车辆等产品加征反倾销税，以配合USMCA延期谈判并提振本土制造。经济部强调尚无具体方案，但已启动个案调查机制。2024年3月起已对17类亚洲铝制品展开调查，其中9类于6月15日被加征最高38.7%临时税。此举或将冲击依赖中国中间品的墨企，影响其近岸外包成本优势。