今日主故事
美国内陆运费8月上涨11%，货运量转为正增长
Cass货运指数显示，美国卡车运输（TL）费率2024年8月环比上涨11%，为年内最大单月涨幅；同期货运发货量环比增长0.3%，终结连续3个月下滑。数据显示TL平均费率达每英里2.98美元，制造业货运量环比增1.1%，消费品品类增0.8%。
周二
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面向中国供应链与出海团队的全球决策情报
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最新情报
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标杆企业实践
亚马逊暂停与21 Air合作，货机冲出跑道致5死
亚马逊于2026年9月13日暂停与货运航司21 Air合作，起因是其波音767货机9月6日在迈阿密冲出跑道1,300英尺，撞上员工通勤车致5死5伤。涉事飞机机龄32年，2015年改装为货机，21 Air自2024年起为亚马逊执飞。NTSB正核查飞行数据、维修记录及运营流程。
拉美供应链
墨西哥太平洋港口吞吐量激增，曼萨尼约涨11.7%、拉扎罗卡德纳斯涨6%
墨西哥曼萨尼约港前七个月处理245.6万TEU，涨11.7%；拉扎罗卡德纳斯港达134万TEU，涨6%。Contecon获准停靠23000TEU超大型船，但海关系统故障致5000辆卡车滞留，4月有集装箱滞留30天。ASIPONA启动17.29亿比索基建计划，施工期或形成新瓶颈。
南亚供应链
阿联酋与印度双边贸易达101.25亿美元，目标2032年翻倍至200亿
阿联酋与印度2025–2026财年双边贸易额达101.25亿美元，连续两年超100亿美元；双方目标2032年将贸易额提升至200亿美元。CEPA协定已于2022年生效，阿联酋自2024年1月起成为BRICS正式成员。第18届BRICS峰会于2024年9月12日在新德里开幕，主题为“构建韧性、创新、合作与可持续性”。
战略与规划
印度煤炭需求2026年将增4.2%，IEA预测全球煤耗达8.94亿吨
国际能源署（IEA）预测，印度煤炭需求2026年将增长4.2%，全球煤炭需求则同比上升1.2%，达8.94亿吨；若中东局势缓和、气价回落，2027年全球煤需将下降0.4%至8.91亿吨。该分析发布于2026年9月11日《The Business Guardian》。
东南亚供应链
嘉莱省打造西原物流中心，2026年前8月出口额达26.5亿美元
越南嘉莱省2026年前8月出口额达26.5亿美元，同比增长5%；已获批451个种植区编码，覆盖13420公顷；归仁港开通直航欧美及东北亚航线；归仁—波来古高速建成后运输时间缩至1.5–2小时、成本降40%–50%；目标2030年出口超170亿美元。
制造与生产
印度半导体行业累计融资14亿美元，超半数发生于2025年后
印度半导体行业累计融资14亿美元，其中7.01亿美元发生于2025年后；2026年至今已融2.28亿美元。Tessolve以2.13亿美元居首，班加罗尔占总融资40.1%。并购为主要退出路径，eInfochips以2.82亿美元收购额居首。
地缘政治
IFC拟向越南PGBank提供5000万美元贸易融资额度
国际金融公司（IFC）拟向越南PGBank提供5000万美元贸易融资额度，助力其拓展贸易金融业务并强化国际代理行网络。截至2026年6月30日，该行总资产达34亿美元，拥有23家分行和68家交易网点。截至2025年12月31日，外资持股仅0.001%，三大机构股东持股均超11%。
供应链中断
油轮日均收益达100万美元，战争导致船舶短缺
受战争影响，全球油轮运力严重短缺，VLCC日租金升至100万美元，波斯湾至东亚单航次毛利达1800万美元。2026年8月，47%的VLCC投入高风险长航程任务，船舶闲置率降至1.2%，创2000年以来新低。