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Supply Chain Finance
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重点报道
澳大利亚房地产集团 Lendlease 与 DHL 供应链达成协议，将在维多利亚州开发一座 5.5 万平方米的物流设施，总投资约 2.5 亿澳元。设施预计 2026 年完工，将雇佣约 1,000 名员工，并配备自动化系统与太阳能设备。此次合作标志着双方在物流地产领域的深度布局，也反映了澳大利亚物流地产市场的持续增长。
编辑精选
高乐氏在8月3日财报电话会议上预计，今年将面临超过2亿美元的通胀冲击，为历史通胀区间的两倍。能源、大宗商品和供应商成本上涨是主要推手，卡车运输、海运及物流费用也在攀升。CFO Luc Bellet表示通胀压力比预期更持久，影响将远超当前财务报告反映的水平。
最新进展
Cascades 发布 2026-2030 五年可持续发展计划，目标到 2030 年实现 100% 原始纤维采购处于低毁林风险，将范围 1、2 排放较 2019 年削减 67.2%，范围 3 削减 41.3%，并向客户披露 21 款优先产品的碳足迹数据，以增强供应链透明度。
宝马宣布至2027年底在德国裁减数千行政与研发岗，全球岗位或减少约8000个；2026年Q2汽车业务利润率骤降至2.3%，中国交付量同比下滑30.2%。同期，法德与欧盟正推动汽车供应链区域化，政策收紧与企业瘦身形成双重压力。
葛兰素史克（GSK）宣布将供应链与采购列为成本优化核心领域，目标5年内节省25亿美元。公司与基华物流（K+N）签订5年合约，依托四大区域物流控制中心升级全球履约；同期，诺华、梯瓦等药企亦加速供应链提效，梯瓦曾规划4亿至7亿美元节支额度。GSK仍坚持2031年400亿英镑营收目标。
美国服装与鞋类协会（USFIA）《2026年时尚基准研究》显示，关税与贸易政策成为时尚采购高管首要关切。73%企业加速应对，68%新增非传统采购国，91%视美欧政策变动为高影响变量。57%增加合规预算，63%选择终端提价，采购提前期平均缩短至62天。
2026年6月，台湾半导体供应链全部13个子行业营收同比转正，内存板块增长392%，HBM出货量达120万颗。台积电与联电代工营收增54%，南亚科技HBM营收占总营收73%。全链产能投资达87亿美元，HBM月产能较2024年增长522%。
EcoVadis最新评级指数显示：80%企业无ESG供应链书面策略，73%缺失Scope 3上游碳报告，77%无下游追踪，98%缺有效申诉机制。42%依赖未验证问卷，仅20%开展现场审计。68%采购方已部署AI用于可持续采购，但30%供应商无法提供碳数据。
苹果以30亿美元收购博通AI芯片团队，吸纳280名工程师并计划18个月内新增300岗位；AI芯片自研比例将从12%升至45%；同步追加1.2亿美元订单予得州仪器，锁定12万片/年晶圆产能，全部产自美国境内。
EcoVadis《2021–2025年可持续发展评级指数》显示：80%企业无供应链ESG风险管理流程；73%未开展Scope 3上游排放报告；仅2%设有工人可用的人权申诉机制；68%采购方已部署AI工具，但30%供应商不提供碳数据。数据源自近20万份评分卡。
Mynd Fintech以未披露金额收购C2FO印度业务，整合100名员工与140家客户，年交易额达60,000亿印度卢比；新实体将覆盖50%的Nifty50企业及20万供应商，服务水泥、制药等多行业。
丰田汽车北美公司于2026年6月19日宣布高管调整：凯文·奥斯汀自7月13日起统管供应链与质量；森田健辅同步接管战略规划、需求与供应管理及技术转型。两人均向首席供应链官汇报，调整服务于“在哪销售就在哪制造”战略。此次变动涉及7名高管，其中5人隶属供应链条。
本周全球新交付集装箱船集中投向中印及远东—地中海航线：CMA CGM交付16136标箱甲醇双燃料船，万海902号（8710标箱）加入FM1航线，Interasia Ambition号（7092标箱）升级中国—印度ICI服务，马士基加派5915标箱船应对旺季。远东—北欧航线仅获1艘15500标箱新船，凸显运力配置结构性倾斜。
星巴克在上线AI库存管理系统仅9个月后即宣布停用，转而回归传统人工盘点流程。员工内部反馈称该系统“不可靠”，并质疑其空间识别能力；路透社报道称系统偶有误计数或误标物品。公司强调将审慎评估自动化价值，并重申2026年底前实现咖啡馆日补货目标。
