康捷空第三季度空运货量同比增长13%，其中9月增幅达19%；空运营收增长51.4%至15亿美元，但运营成本同步上涨52%至12亿美元，营业利润率由24.8%微降至24.3%。超大规模数据中心与AI基础设施供应商出货成为主要增长动力，运力受机队扩张有限与新机交付延迟制约。
据 Air Cargo News 报道，美国货运代理公司康捷空（Expeditors International）报告称，受超大规模数据中心需求与运价上涨推动，其第三季度空运货量与营收持续攀升。原文数据显示，该季度空运货量同比增长 13%，空运营收同比增长 51.4% 至 15 亿美元。
货量逐月加速，9 月增幅达 19%
据原文报道，康捷空该季度空运货量呈现逐月走高的态势：7 月同比增长 8%，8 月增长 13%，9 月增幅进一步扩大至 19%。这一加速曲线显示需求在季末明显走强。
公司表示，营收增长既来自货量提升，也来自空运运价的上涨。原文指出，该季度空运需求保持强劲，主要由南亚地区的持续增长驱动，该地区出口吨位增幅最为明显。
康捷空将货量增长的一个重要来源归于超大规模数据中心需求，其中还包括支持 AI 基础设施的一级和二级供应商的出货。
运力受限与运价高企并存
原文引述公司说法称，空运运力仍受限于机队扩张有限以及新飞机交付持续延迟。运力还受到飞机重新部署的影响，这一调整波及亚洲至欧洲的电商运输，背景是欧盟出台旨在遏制最低限额进口（de minimis）流量的相关法规。
“超大规模数据中心需求，其中也包括支持 AI 基础设施的一级和二级供应商的出货，是货量增长的显著驱动因素，而空运运力仍受限于机队扩张有限和持续的新飞机交付延迟。”——康捷空
公司同时提到，随着美国于 2025 年 5 月终止最低限额货物豁免，中美电商吨位目前已几乎恢复至终止前的水平。叠加地缘政治事件，该季度空运运价维持高位，需求增速超过可用运力。
成本涨 52%，营业利润率小幅回落
在营收与货量上升的同时，康捷空也指出空运运营成本上升，该季度增长 52% 至 12 亿美元。据 Air Cargo News 测算，公司空运营业利润率从去年同期的 24.8% 小幅下降至今年同期的 24.3%。
空运服务营业利润（空运服务营收减去运营费用）达到 3.75 亿美元，高于去年同期的 2.53 亿美元。
原文分析认为，运营成本上升很可能源于承运人运价上涨——需求增长超过运力增量，同时中东冲突导致燃油价格大幅上涨。最新国际航空运输协会与普氏（IATA/Platts）燃油价格监测数据显示，航空燃油成本同比上涨超过 112%。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
