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重点报道
美国国际贸易法院法官理查德·伊顿于2026年10月8日批准进口商对特朗普全球关税提起集体诉讼，覆盖尚未申请退款的企业。此前最高法院已裁定相关关税违法，海关已处理近130亿美元退款。该案将惠及资源有限的小型企业，案号为26-cv-1088，审理法院为美国国际贸易法院（纽约）。
编辑精选
C.H. Robinson 拟以58亿美元收购RXO，估值达42倍EBITDA，远超行业8–13倍均值；交易成败系于两年内实现3亿美元成本节约目标。若失败，双方须支付1.85亿美元分手费。拖车网络规模（3000–8000台）正成为头部3PL关键差异化能力，叠加后蒙哥马利责任压力与诉讼风险上升，加速行业整合。
Freightmate承认在2024年5月任职Flexport期间下载并使用约2000份机密运单，涉及70票货物；法院认定其证据灭失损害Flexport权益但无恶意，和解禁止其继续使用Flexport数据，并启动最高2.5万美元的法证审查，报告截止日为2027年1月30日。
最新进展
澳大利亚公平工作委员会批准运输工人联盟对DHL供应链（澳大利亚）发起受保护罢工投票，投票于2026年10月14日截止。裁决确认TWU已满足法定协商要求，驳回DHL关于申请“过早”的异议，并指定Fair Vote Services Pty Ltd为投票代理机构。
C.H. Robinson 收购 RXO 创卡车经纪史上最大并购，含3亿美元协同效应目标；美国整车运输经纪外包渗透率仅25%–30%，市场处于“中场阶段”；Redwood Logistics、Mode 等超十亿美元资产预计24个月内易主；DSV 被指在北美市场代表性不足。
马士基开通印度贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港至阿联酋霍尔费坎港新环线，首航于9月24日启程；当前40英尺箱运价达6000–7000美元，达曼港和乌姆盖斯尔港报价更高达9500–10000美元；MSC新推1000–2000美元附加费，CULines计划2026年底进军中东航线。
非洲多家机构联合推出Easetrade数字平台，三年内计划向5000家肯尼亚中小微企业提供1.5亿美元贷款，并培训6400家企业。平台采用非抵押型信用评分模型，已与Faulu银行签署920万美元融资协议。非洲开发银行数据显示，当地80%中小企业面临3300亿美元融资缺口。
BD宣布19亿美元美国投资计划，其中3亿美元用于制造扩张；美国8月贸易逆差达105.6亿美元，进口额420.8亿美元；安杜里尔与美海军共建6.6亿美元潜艇部件船厂；仓储自动化使First Supply实现17:00订单次晨达；Cal-Maine观察到鸡蛋供需再平衡初步信号。
Costco在2026财年Q4获1.84亿美元关税退款（含1000万美元利息），占预期总额超三分之一；CEO Ron Vachris称资金“主要”用于下调果蔬、肉类、饮料及部分家居五金售价；CFO Gary Millerchip表示除燃油外，各业务线销售“稳健”。报道发布于2026年10月5日。
政策事件：Notice of Extension of the Deadline for Determinin […]
印度政府于2026年9月30日延长RELIEF计划第二阶段实施期，为出口商提供95%风险覆盖率的ECGC保险；适用保单须于2026年3月16日后签发，保费不超中断前水平；计划始启于2026年3月19日，最新公告发布于2026年10月2日。
全美货运盗窃专项整治行动于2026年8月至9月底开展，覆盖12个州，破获47起案件，抓获多名嫌犯，追回货物价值63.5万美元。行动依托TSA、FBI与ATF联合指挥机制，将平均破案周期压缩至9.3天，较上年下降41%。执法部门冻结17个涉案账户，查扣23台作案车辆，并推动14家承运商于10月15日前完成车载安防系统升级。
2026年8月美国集装箱进口达260万TEUs，创历史第三高，但公路运力未同步响应。洛杉矶港吞吐量微降0.3%至95.6万TEUs，长滩港增2%至92万TEUs，奥克兰港跌9.6%至17.4万TEUs；圣佩德罗湾港口群卡车滞留2.95天、铁路滞留6.75天；空箱返还困难致底盘车短缺，叠加中国洪灾 backlog 推高进口。
埃森哲货运产品增长主管山姆甘·唐加韦卢在雅典航空连接大会上指出，中美跨境电商贸易量因美国最低限额规则调整而显著下滑，但整体货运贸易呈正增长且运力同比提升；地面服务代理正面临多源货运信息冲突问题；IATA ONE Record标准虽被广泛知晓，但实际运行仍不成熟；AI智能体有望连接系统、调和数据并支持决策。
