地缘政治
美参议院通过法案，拟对俄油买家加征100%关税
美国参议院以86票对11票通过《2026年林赛·格雷厄姆制裁俄罗斯和伊朗法案》，授权总统对进口俄罗斯石油的前五大买家（含印度和中国）加征最高100%关税。美国贸易顾问纳瓦罗表示，特朗普与莫迪将自行解决关税分歧。印度自2022年俄乌冲突后大幅增加俄油采购。
报道领域
俄罗斯
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重点报道
编辑精选
欧洲供应链
乌克兰击沉伊朗货船，里海航运承压，黑海与里海成新高危区
乌克兰于2026年7月25日在里海击中一艘伊朗货船，引发伊朗强烈抗议并威胁报复。事件使里海成为继红海、黑海、霍尔木兹海峡后第四个被列为高危航运区的水域，战争险保费最高达基准450%。目前已有7家货代暂停里海转运业务，里海集装箱中转量占欧亚联运12%，供应链实操层面已出现订舱冻结与仓容下调。
供应链中断
廉价无人机扩大航运战区，里海成新高危水域
乌克兰无人机于2026年7月27日袭击里海伊朗货船，致1死多伤，首次打通欧亚战区。里海由此加入苏伊士、霍尔木兹等高危水域清单，且无海运替代路线。袭击所用无人机成本仅约25万美元，暴露商用船舶在廉价无人攻击下的系统性脆弱。
最新进展
供应链中断
散货船Golden Leo遭俄导弹击沉，黑海航运再受重创
散货船Golden Leo于2026年7月26日在敖德萨港外海遭俄导弹击沉，5名船员全部遇难。该船载重47,200吨，事发后12分钟沉没。黑海粮食出口量较2022年峰值暴跌85.6%，敖德萨—伊斯坦布尔航线战争险费率升至船值1.2%。27艘干散货船已绕行，单航次成本增加18万美元。
供应链中断
印度8月原油进口承压：俄黑海港口遭袭，红海航运成本翻三倍
印度8月原油进口面临俄黑海港口遭袭与红海航运受阻双重压力。谢斯卡里斯终端承担俄20%海运出口，7月俄原油出口环比降40万桶/日；印自俄进口已升至260万桶/日。红海绕行致运费涨至13–15美元/桶，航程延长1个月。布伦特油价7月23日突破100美元/桶。
东南亚供应链
印尼启动首船俄罗斯原油进口，执行1.5亿桶采购计划
印尼于2026年7月21日启动首批俄罗斯原油进口，执行总额1.5亿桶的政府采购计划。该行动依据2026年第26号总统条例，由Lemigas主导实施，旨在强化能源供应链安全与主权自主。同期，印尼正同步推进B50生物柴油计划、21亿美元Abadi Masela天然气项目及图班LPG工厂投产。
供应链中断
“金狮号”遭俄方袭击致10名海员死亡，红海危机外溢至黑海航道
据www.seatrade-maritime.com报道，“金狮号”散货船7月19日在黑海遭俄导弹袭击沉没，致10名海员死亡、3人重伤、2人失踪。事件导致黑海西北部被列为极高风险区，乌克兰7月小麦出口环比降41%，埃及被迫增购8.5万吨替代货源，美湾—地中海航线单箱成本涨320美元。
供应链中断
乌克兰称俄导弹击沉运粮货轮致6死4失踪，事发黑海奥德萨附近
乌克兰称俄方2026年7月20日向运粮货轮“金狮号”发射三枚巡航导弹，致6死4失踪。事件发生于奥德萨港外海，正值俄军空袭基辅数小时后。乌方确认死者含叙利亚、印度籍船员及一名乌引航员。黑海谷物出口量同比降38%，保险费率升至战前4.7倍。
供应链管理
美国货运代理经理因违规向俄出口获刑18个月，没收7.7万美元
美国前货运代理区域经理纳塔莉娅·马祖利娜因合谋向俄罗斯非法出口受控油气设备，被判处18个月监禁并没收7.7万美元。其操作涉及2022年12月至2024年12月间经中间国转运、提交虚假出口文件等手段，案件由司法部克雷普托抓捕专案组主导侦办。
地缘政治
伊朗油轮船队规模扩大，暗舰队占全球油轮 fleet 12%，百艘新船入列制裁名单
据Seatrade Maritime报道，美国对伊朗原油出口实施临时制裁豁免后，伊朗油轮转向公开航行；但同期“暗舰队”规模持续扩大，Veson估测其已占全球油轮船队12%，较OFAC官方制裁清单覆盖的8%高出4个百分点。2026年迄今已有约100艘船舶新增入列OFAC制裁名单，且暗舰队中船龄25年以上船舶占比达41%。
东南亚供应链
越俄开通3条新航线，铁路联运合作深化至多式联运
越南与俄罗斯在2026年6月东盟—俄罗斯峰会上达成物流合作升级共识，Vietjet开通岘港—莫斯科等3条新航线，VNR与RZD、FESCO推进海铁联运。双方聚焦构建抗冲击供应链，合作延伸至区域分拨、跨境电商物流、冷链及半导体专属物流等高附加值领域。
地缘政治
中俄本币结算率达90%，但支付路径增3倍、中介银行拒付无说明
中俄本币结算占比超90%，但支付路径复杂度增3倍，中介银行拒付无说明。Sberbank高管指出基础设施断点持续存在，中资行因美国二级制裁强化审查，涉俄付款平均处理时长延至5.8个工作日，拒付率升至17.3%。63%对俄出口企业被迫延长信用证期限，中欧班列清关延误同比增41%。
非洲供应链
FESCO 首次向坦桑尼亚发货，经印度港中转耗时45天
俄罗斯物流巨头FESCO于2026年5月完成首趟从诺沃罗西斯克至坦桑尼亚达累斯萨拉姆港的集装箱运输，经印度纳瓦舍瓦港中转，平均交付周期为45天。该路线是莫斯科应对西方制裁、拓展非洲贸易网络的关键一步，未来将实现双向运输，进口茶叶、咖啡等农产品。FESCO预计未来五年俄非贸易额将显著增长，尤其在南非市场潜力巨大。全球航运格局变化推动非洲绕行路线兴起，2025年已有12%集装箱贸易通过此路径完成。
地缘政治
欧盟首次对吉尔吉斯斯坦启用反规避工具，涉120家新列名实体 — eutoday.net
欧盟第20轮对俄制裁首次启用反规避工具，将吉尔吉斯斯坦纳入管制，并新增120家列名实体。商业文件证实，阿联酋自由区企业向俄航供应价值$158,000的CIDS单元，约旦注册的ATS公司承接$610,000的APU维修订单。全球航空供应链正通过中亚、中东第三方节点持续运转。
东南亚供应链
俄德罗集团创始人：霍尔木兹海峡航运停滞，俄或重掌东南亚至欧洲货运主导权
德罗集团创始人希什卡廖夫称，受霍尔木兹海峡航运停滞影响，俄罗斯可能恢复东南亚至欧洲货运主导权。他指出当前全球物流正发生百年未遇的根本性变化，俄有望成为国际经济关系中的可靠过境通道。首届国际运输物流论坛于4月1—3日在圣彼得堡举行。