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编辑精选
贸易政策
H&M集团Q3营业利润增长23%，关税退款与成本管控提振利润率
H&M集团2026财年Q3营业利润同比增长23%，主要受关税退款及成本管控推动；同期前九个月净销售额下降4.4%。业绩发布于2026年9月24日，反映贸易政策变动对企业利润率的实质性影响。
贸易政策
塑料包装遭加征50%关税，美加贸易争端波及聚乙烯袋等产品
加拿大自2026年9月8日起对美产聚乙烯袋、瓶盖、封口件及餐具加征50%关税，另对塑料模具征收15%关税。Rabobank分析师指出行业普遍存在归类困惑，叠加伊朗相关制裁，塑料包装企业正面临双重政策压力。
最新进展
贸易政策
沙特推出供应链金融平台Tawrid，签约3家银行及2家本土企业
沙特公共投资基金（PIF）推出数字供应链金融平台Tawrid，已获沙特中央银行沙盒许可，签约Gulf International Bank等3家银行及ROSHN Group等2家企业。平台主打发票提前结算，重点服务中小企业。此举纳入PIF 2026–2030战略，配套监管草案于8月26日启动30天公众咨询。
贸易政策
红海航运通道承压，12%全球贸易受阻，埃及月损8亿美元
埃及总统塞西与沙特王储在开罗会谈，聚焦红海及曼德海峡安全。该通道承载全球12%贸易，胡塞袭击致埃及2024年运河收入损失70亿美元，2025年3月起月均损失达8亿美元。2025/2026财年收入虽回升23%至4.67亿美元，仍远低于2022/2023财年8.75亿美元峰值。
贸易政策
美企关税退款134.7亿美元，四分之三计划持有现金
据www.ttnews.com报道，截至9月11日，美国已支付或受理关税退款及利息共134.7亿美元；1100余名高管参与的调查显示，75%企业计划将退款留作现金，17%拟返利客户，15%拟降价。退款发放于5月启动，8月起进口关税收入首超退款额。
贸易政策
东非物流成本承压，燃油占比升至55%，蒙巴萨—坎帕拉货运耗时111小时
东非物流成本压力加剧，燃油占公路运输成本比例从2021年38%升至2026年55%；蒙巴萨—坎帕拉货运耗时111小时（目标72小时），蒙巴萨—马拉巴段85小时（目标40小时）。北方走廊（1700公里）与中央走廊（1300公里）竞争升级，数字化割裂与边境低效成核心瓶颈。
贸易政策
美拟对印商品加征最高100%关税，印出口商承压
美国签署《制裁俄罗斯和伊朗法案》，授权对印度等俄能源主要买家加征最高100%关税。印出口商警告此举将中断对美出口，FIEO主席称“完全中止”风险真实存在。2025–26财年印美贸易额达140.76亿美元，65%出口依赖美国的Farida集团直言承压。法案30日内生效，或成中期选举前对印施压工具。
贸易政策
印度坚持俄油采购，美拟加征最高100%关税
印度外交部明确表示，不会因美国拟加征最高100%关税而改变自俄采购能源的政策。FY26印度自俄进口原油达40.8亿美元，占其原油进口总值近三分之一。美方法案已提交总统特朗普签署，印方强调14亿人口能源安全不可妥协，并警示此举将损害双边关系及全球能源市场。
贸易政策
IFC拟向越南PGBank提供5000万美元贸易融资额度
国际金融公司（IFC）拟向越南PGBank提供5000万美元贸易融资额度，助力其拓展贸易金融业务并强化国际代理行网络。截至2026年6月30日，该行总资产达34亿美元，拥有23家分行和68家交易网点。截至2025年12月31日，外资持股仅0.001%，三大机构股东持股均超11%。