据www.freightwaves.com报道，关税政策持续波动正推动全球供应链在2026年进入系统性区域化重构阶段，企业普遍放弃单一国家采购模式，加速推进双源、三源供应商策略。
疫情后韧性建设缓解短期恐慌
Genpact全球供应链业务负责人唐吉·凯莱特（Tanguy Caillet）在与FreightWaves的专访中指出，当前关税不确定性虽高，但跨国货主企业的应对已显著成熟——这得益于新冠疫情以来对供应链可视性、风险监测与情景规划能力的大规模投入。他坦言：
“我非常惊讶。我们实际上没有为客户成功落地任何一个关于关税的专项咨询项目，尽管我们曾多次尝试推广。”——唐吉·凯莱特，Genpact全球供应链业务负责人
这种“无恐慌采购”现象表明，企业已将风险响应内化为日常运营能力，而非依赖外部应急服务。
从单点集中到多源区域网络
凯莱特强调，关税波动正加速终结延续数十年的“供应商精简”逻辑。过去以压低单位成本为目标、将采购高度集中于少数国家或工厂的做法，已被证明极易受地缘政治冲击。如今，企业正系统性消除单一来源供应商，并构建具备冗余能力的供应网络：
- 不再追求“最低成本”，而是评估“总拥有成本+关税弹性”；
- 不急于整体搬迁产能，而是优化物流路径、启用保税仓及关税优惠贸易走廊；
- 接受更高运输成本，以换取更低的合规风险与清关不确定性；
- 将供应商组合视为金融资产组合，内置对冲机制与替代路径。
技术成为区域化运营的中枢神经
凯莱特指出，AI并非孤立工具，而是依托于坚实的数据底座之上的“编排层”。企业需首先完成基础系统现代化：统一清洁数据、打通计划系统、采购系统与供应商关系管理（SRM）平台。在此之上，AI才能实时关联外部信号（如美国USTR公告、欧盟反倾销立案、墨西哥海关新规）与内部生产排程、库存水位、合同条款等数据，快速模拟不同关税场景对特定客户订单、某条产线交付周期或某份长期协议利润空间的影响。他特别提醒：
“没有流程智能，就没有人工智能。”——唐吉·凯莱特，Genpact全球供应链业务负责人
单纯部署AI模型而未同步重构决策流程与权责体系，将导致多数AI项目无法产生可衡量的业务价值。
2026年：波动常态化与区域网络成型
展望全年，凯莱特预判地缘政治扰动、贸易联盟重组与航线重配将持续贯穿2026年。“全球制造业重心、消费市场重心与权力重心正在移动”，他指出，未来供应链不再是全球化单一体系，而是形成多个锚定区域的新架构——非洲与拉美正被纳入更紧密的制造-分销闭环，欧洲与亚洲之间出现更多“近岸+友岸”协同节点。值得注意的是，由于美国贸易政策反复性增强，部分全球企业对其市场准入稳定性产生疑虑；即便某些关税措施被临时取消，企业也倾向于维持新建立的区域化结构，因底层波动性并未消失。
行业背景补充
Genpact（NYSE: G）作为全球领先的数字化转型服务商，截至2025年底拥有125,000名员工，服务全球800家客户，在印度设有核心交付中心，并在35个国家以上开展运营。其近年公开动作显示，2024年收购了专注供应链风险建模的英国公司Resilinc部分资产，并与SAP联合推出基于AI的“关税影响预测模块”，已在17家跨国制造企业中部署验证。同期，麦肯锡《2025全球供应链报告》显示，68%的受访企业已将至少30%的采购额转向原产地以外的第二供应基地，其中拉美、东南亚和东欧为前三首选替代区域；而中国供应链从业者面临的现实是：欧美客户对“中国+1”策略执行力度加大，2025年Q4中国对墨西哥出口中间品同比增22.4%，印证区域化物流路由的实际迁移。
对从业者的实际影响
对中国供应链企业而言，这一趋势意味着：第一，传统OEM代工订单可能面临更频繁的产地审核与合规穿透检查；第二，“中国+越南/墨西哥”组合式交付方案需求上升，要求本土企业具备跨区域库存协同与多国清关支持能力；第三，采购端对供应商的“关税适应性评分”（含原产地规则适配度、RCEP/USMCA证书管理能力、反倾销应诉记录）正成为新准入门槛；第四，物流服务商若仅提供单一口岸通关或境内仓配，竞争力将快速弱化，而能整合保税加工、转口贸易、多国VAT申报的一站式解决方案将获得溢价空间。
本文由 AI 辅助生成，经 SCI.AI 编辑团队审核校验后发布。
信息来源：FreightWaves
