## 墨西哥湾沿岸港口批评美国对中国集装箱起重机的关税
根据港口官员的说法，对中国产集装箱起重机的潜在关税将显著增加成本，并可能影响墨西哥湾沿岸各港口的未来项目。
今年七月，Port Houston批准购买八台超过1.13亿美元的电动船对岸集装箱起重机，这是该港口历史上最大的一笔订单。这些起重机由中国的国有企业振华重工（ZPMC）制造，该公司是世界上最大的集装箱起重机制造商，占全球市场的70%以上。
根据Port Houston的首席执行官Charlie Jenkins表示，由拜登政府今年五月开始的对中国产品的关税，这八台集装箱起重机可能面临额外的25%的税，显著提高了它们的价格。
Jenkins告诉FreightWaves：“目前我们不确定七月授予的八台船对岸起重机是否会受到关税的影响，但如果受到影响，我们估计成本将增加2,850万美元。”他说，“这八台起重机是我们资本投资计划的重要组成部分，以应对预测需求，保持领先一步，并支持随着Project 11完成后更大船舶进入休斯顿。”
Project 11是Houston Ship Channel的一项11亿美元扩建工程，完工后将每年增加1,400艘船的通过量，并可能每年增加高达1,340亿美元的经济影响，预计2028年完成。
Jenkins表示，中国产起重机的25%关税不会影响Project 11，但“尚不清楚其他项目是否可能会被推迟。”
美国各地的港口当局、码头运营商和行业团体正在敦促美国贸易代表重新考虑对所有中国产船对岸集装箱起重机的25%关税。
Port Houston之外，得克萨斯州东南部的Port of Freeport因为两台从中国制造商订购的集装箱起重机而可能面临额外600万美元的成本。
正在扩建并规划18亿美元的Louisiana International Terminal（LIT）的Port of New Orleans表示，关税可能对项目的预算和可行性产生重大影响。
美国贸易代表（USTR）在五月宣布对一系列中国产品的关税提高，包括船对岸起重机、电动汽车、锂电池、钢铝、半导体芯片、太阳能电池和医疗产品。
“为了回应中国的不公平贸易行为，并抵消由此带来的危害，拜登总统指示他的贸易代表根据1974年贸易法第301节对从中国进口的价值180亿美元的商品增加关税，以保护美国工人和企业，”USTR在新闻稿中表示。
美国各地的港口当局、码头运营商和行业团体立即反对对船对岸集装箱起重机的关税。
美国港口当局协会（AAPA）在七月联合全国主要港口向美国贸易代表Katherine Tai发送了一封信，敦促她重新考虑对起重机的关税。
“AAPA有信心，如果实施，这些关税将无法实现其既定目标，”AAPA负责人Cary Davis在信中写道。“实际上，这只会导致负面影响，包括严重损害港口效率和容量，供应链压力，消费者价格上涨，以及削弱美国经济。”
上个月，Tai宣布，凡在2024年5月14日之前订购的中国产船对岸起重机，以及在2026年5月14日之前进入美国的起重机，将不受关税限制。
该裁决帮助Port Houston节省了三台从中国制造商最近获得的船对岸起重机的关税费用，但港口仍需为七月订购的八台起重机支付进口关税。
“我们正在与许多利益相关者对此问题努力工作，”Jenkins在9月24日的Port Houston委员会会议上说。“我们将继续努力为这些起重机寻找豁免的机会。这是一个重大的财政负担。”
AAPA称赞Tai的决定。AAPA和港口官员指出，关税的一个主要问题是，目前美国没有船对岸起重机的制造商。
“现在，我们的组织继续鼓励拜登政府和国会认真考虑长期替代方案，”AAPA指出。“在美国有起重机制造商之前，USTR不应对起重机征收关税，因为这无非就是对港口发展的税收。”
今年七月，总部位于芬兰的起重机制造商Konecranes宣布计划开始在美国建造港口起重机。该公司目前在中国的一家工厂为美国市场制造起重机。
“Konecranes预计其网络将在包括俄亥俄州、弗吉尼亚州和威斯康星州的各州发展，并已收到多位客户的初步兴趣，”公司在新闻稿中表示。
Konecranes没有提供何时将在美国开设工厂的时间表。
## 大众在得克萨斯州开设1.14亿美元的墨西哥湾沿岸航运中心
Volkswagen Group of America近期在得克萨斯州Freeport开设了一个巨大的物流设施，每年可处理多达14万台车辆。
根据官方消息，VW墨西哥湾沿岸中心创造了超过110个直接就业机会，还增加了卡车、铁路和船舶运营领域的间接就业。
“我们新的墨西哥湾沿岸中心代表了在Freeport地区的一项1.14亿美元投资，”Volkswagen Group of America总裁兼CEO Pablo Di Si在社交平台上表示。Port Freeport每年将进口和处理多达14万台车辆，直接支持我们美国三分之一的零售经销商。”
Port Freeport位于休斯顿东南约60英里处，布拉索斯河在此汇入墨西哥湾。
港口提供集装箱、综合货物、散货和滚装服务。提供滚装服务的运输公司包括Hoegh Autoliners、Glovis、Liberty Global Logistics、Sallaum和Grimaldi Lines。
## Southeastern Freight Line开通至新墨西哥的直达路线
零担货运提供商Southeastern Freight Lines已通过开通至新墨西哥Las Cruces的直达路线扩展了服务。
根据新闻稿，该路线将从Southeastern在德克萨斯州埃尔帕索的服务中心服务，以满足西南地区日益增长的货运需求。
此项新服务旨在降低运输成本、提高可靠性和改善运输时间，包括从达拉斯、沃斯堡、圣安东尼奥和德克萨斯州敖德萨的隔夜运输。
Southeastern Freight Lines总部位于肯塔基州列克星敦。根据联邦机动车运输安全管理局的数据，该公司拥有3,083辆卡车和4,210名司机。
## Warehouse On Wheels在墨西哥开设新地点
总部位于肯塔基Fort Mitchell的Warehouse On Wheels宣布在墨西哥蒙特雷开设新设施。
该地点将以品牌名Almacenes Moviles运营，为汽车、塑料、通用制造、零售分销和建筑等行业的企业提供移动存储拖车。
公司表示：“我们的项目扩展到蒙特雷，强调了我们致力于满足该地区企业不断变化的存储需求，并通过实用且成本有效的解决方案支持其发展。”Warehouse On Wheels墨西哥业务总裁Brady Rodgers表示。
Warehouse On Wheels成立于2017年，已扩展至北美的40多个地点，拥有超过36,000个拖车单位。
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来源网站：FreightWaves
