美国银行报告:合同运价超现货运价22美分,8月差距达峰值
美国银行与DAT联合报告显示,2026年8月美国干厢车合同运价达2.39美元/英里,现货运价为2.17美元/英里,差距扩大至22美分/英里;燃料成本占比升至24%,现货单量环比降3.2%,合同单量同比降27.7%。
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美国银行与DAT联合报告显示,2026年8月美国干厢车合同运价达2.39美元/英里,现货运价为2.17美元/英里,差距扩大至22美分/英里;燃料成本占比升至24%,现货单量环比降3.2%,合同单量同比降27.7%。
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卡夫亨氏于2026年9月20日任命阿尔瓦罗·坎蒂约为首席供应链及采购官——北美与拉美区。其履历涵盖Haleon(支撑60亿美元销售)、利洁时(支撑30亿美元营收)、高露洁(18年以上)及汉高。卡夫亨氏全球销售额达250亿美元,在40国运营,拥有37,000名员工。
伊莱克斯集团于2026年9月1日任命Daniele Rossi为首席采购官,接替任职14个月后转任首席产品官的Michelle Shi-Verdaasdonk。Rossi常驻意大利苏塞加纳,拥有30多年采购与供应链经验。其核心任务是推动‘设计到成本’举措,通过全球产品平台共享与零部件标准化,在研发早期降低复杂度和成本。
最新进展
欧盟拟推70%本地化新规,要求2028年起在欧销售的电动车除电池外70%零部件须本地采购。现代汽车虽在捷克、斯洛伐克拥有70万年产能,但当前仅45%受规管车辆本地生产;比亚迪、奇瑞等中企在欧销量分别暴涨144.1%和279.7%,倒逼供应链重构。
Euna Solutions《2026年公共采购现状报告》显示,74%公共采购负责人将成本上升列为首要外部挑战;46%视合规为最大内部压力;50%将流程自动化列为未来12–18个月首要任务;AI应用意愿与准备度存在明显落差,仅17%对其部门AI准备度“非常有信心”。调研覆盖北美100名采购专业人士。
塔吉特在《2026年可持续发展与治理报告》中强调,供应商能源转型是其范围三减排核心抓手;目标2035年前供应链碳排放下降32.5%;正通过供应商气候参与计划及与施耐德电气合作的Forward Renew项目落地实施。
亚马逊企业购年化销售额达60亿美元,服务1100万客户,今年新增180万家组织客户。平台去年为客户节省8.8亿美元免运费及10亿美元专属折扣,商品数增30%,并在2300个美国城市推出当日杂货配送。AI采购助手与节约洞察工具正推动B2B采购向实时、自动化、集中化转型。
美国拟将汽车业“75%北美洲成分”规则扩展至AI硬件,施压墨西哥接受新规。WTO警告地缘碎片化或致全球GDP下降5.1%。2026年上半年墨西哥AI服务器出口达82.9亿美元,同比激增172.1%,93.9%输美。但其核心组件高度依赖亚太,中国厂商占2025年全球光学模块份额超60%。
Cosette公司于2026年9月10日任命安德鲁·亚当斯为供应链与采购副总裁。同日,GBI Bio、EVERSANA及AbelsonTaylor亦宣布多项高管任命。原文明确标注多个时间锚点,包括2024年、2026年9月10日(多次)、2011年3月9日、11月11日及12月11日。
Oritain最新报告揭示供应链风险新拐点:90%被检品牌棉服含禁用棉,3%消费者信任营销声明,55%质疑皮革真伪。法证级物理验证成监管刚需,欧盟强迫劳动条例将于2027年12月实施,强制下架并销毁违规商品。
印度Texmaco Rail获南非Tsiko Africa Logistics授予1.35亿美元机车订单,含4500马力Wabtec ES43ACi型柴油电力机车,交付期20至24个月。订单使其2025年底566.1亿卢比在手订单大幅扩容,并推动其在南非建厂及分拆防务业务。交易为独立第三方交易,无关联方利益。
Sapio Research为Ivalua开展的调研显示,52%的800名受访采购与供应链专业人士确认所在企业正采用“缩水式降本”(skimpflation),即选用低价或低规格直接材料以应对成本上涨。该现象最早于2021年10月由NPR提出,调研数据发布于2026年8月28日。
喜马偕尔邦苹果种植者协会指控市场干预计划(MIS)苹果采购存在大规模违规,要求彻查并追责;协会点名HPMC与Himfed两大执行机构,并呼吁恢复MIS拨款至Rs 1,500 crore。Adani Agri Fresh同步公布分级收购价,最高达Rs 108/kg,最低为Rs 20/kg。
Adani Agri Fresh自2026年8月31日起上调喜马偕尔邦苹果采购价,优质LMS级达108卢比/公斤,较上年上涨23卢比;但开放市场价格达175–200卢比/公斤,价差或致农户转向公开市场销售。
印度财长西塔拉曼于2026年8月29日在芝加哥会见亿滋国际COO卢卡·扎拉梅拉,双方就扩大在印制造、采购、服务及出口展开磋商。会谈发生于西塔拉曼8月25日至9月2日的美加九日访问期间,美方行程始于8月28日。亿滋在印运营Cadbury、Oreo、Bournvita等品牌,讨论未公布具体投资额,但明确指向产能与供应链本地化深化。
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