据wwd.com报道，服装供应链资本正从规模扩张转向效率导向。全球仓储自动化支出今年达300亿美元，逾5万个设施部署超470万台机器人。亚马逊将2026年资本支出预测上调至约2200亿美元，UPS枢纽自动化率达63%并计划2028年建成400座全自动建筑，联邦快递资本支出降至营收4%，马士基预留100亿至110亿美元。
据 wwd.com 报道，服装供应链的投资重点正从单纯的规模扩张转向产出效率，高密度仓储自动化、机器人、近岸外包枢纽与末端物流网络成为资本流向的集中方向。据原文数据，全球仓储自动化支出今年已达 300 亿美元，过去数年间全球超过 5 万个设施内部署了逾 470 万台商用仓储机器人。
仓储自动化与机器人成为最显性投资方向
原文指出，大型企业正从人工拣选转向自主移动机器人（AMR）、自动化存取系统（AS/RS）与机器人卸垛，同时加大计算机视觉 AI 系统投入，用于零接触质检、自动装盘与条码核验。这一转向的背景是河流水位偏低、地缘政治关税重新排列以及利率上升带来的成本压力。
在这一领域，亚马逊的部署规模居前。原文数据显示，亚马逊目前在全球枢纽运营着超过 60 万台物流机器人。该公司在 8 月初将 2026 年资本支出预测上调至约 2,200 亿美元，而 2025 年这一数字为 1,310 亿美元。
这笔资本的大部分投向生成式 AI、云计算基础设施与物流自动化。原文提到，亚马逊计划在全球建设大型数据中心园区，并锁定英伟达 GPU 以及自研的 AWS Trainium 与 Inferentia 芯片等专用硬件；在电力与能源侧，公司正寻求签署定制公用事业协议以支撑数据中心的用电需求。此外，存储与硬件组件成本上涨也是资本支出走高的推手之一。在技术与云服务之外，亚马逊仍在持续重投零售与履约网络。
UPS：枢纽自动化率达 63%，RFID 投入超 1 亿美元
据原文报道，UPS 已完成 63% 枢纽货量的自动化，并表示计划到 2028 年建成 400 座全自动化建筑。公司同时在对老旧枢纽进行改造，加装 RFID 追踪与自动分拣设备，以降低错装与人工扫描。
今年春季，UPS 宣布在美国小包裹网络全面铺开 RFID 包裹感知。原文称，该技术目前已覆盖 UPS 在美国的全部包裹配送车辆、美国境内配送设施，以及通过 5,500 多个 UPS Store 门店发出的每一件包裹。迄今为止，UPS 在 RFID 上的投资已超过 1 亿美元，并称自己是首家在全部一体化网络中铺开 RFID 技术的大型物流提供商。
“我们正用 RFID 实时点亮客户的供应链，实现精准追踪、更快洞察、更智能的网络与更智能的包裹。这是 UPS 乃至我们行业过去十年最重要的可视化进步。”
上述表态来自 UPS 执行副总裁兼首席商务与战略官 Matt Guffey。他还表示，公司正从“扫描”迈向“感知”，将 RFID 嵌入标签、车辆与装卸口后，客户在从取件到派送的全流程中无需人工扫描即可获得清晰可视化。原文将这一转变描述为该公司以技术推动客户创新的“自然演进”。
联邦快递转向低资本强度，资本支出降至营收 4%
与亚马逊和 UPS 不同，联邦快递的投资路径是压缩资本强度。原文显示，该公司资本支出已降至总营收约 4%，为成立以来最低水平。过去其资本支出集中于购置新飞机、扩建分拣枢纽与增配配送车辆，如今则转向整合。
具体而言，联邦快递正将快递航空货运、地面物流与货运网络合并为单一统一网络，不再建设重复设施，而是把资本用于现有枢纽的现代化改造，以承接多式联运货量。同时，越来越多的资本被配置到数字物流基础设施、自动分拣设备、预测分析与动态派送路径工具上，以压低运营开销。
据原文引用 Wiltone Asuncion 在 7 月 21 日发布的研究报告，联邦快递分拆其卡车运输部门时“在退出过程中收取了 41 亿美元股息，并将其直接用于偿还长期债务，目标是在降低利息支出的同时保持杠杆中性”。该分析师还指出，分拆后公司将股息上调 5%，为连续第六年增长，并计划在 2026 日历年剩余时间内进行最高 10 亿美元的机会性回购以抵消摊薄。
马士基预留百亿美元资本支出，押注综合物流与绿色船队
马士基（A.P. Moller–Maersk）已为综合物流与高利润码头业务预留 100 亿至 110 亿美元资本支出，用于扩建关键港口基础设施与升级物流服务。原文数据显示，在截至 6 月 30 日的季度内，该公司资本支出总额为 9.31 亿美元。
在船队侧，马士基继续投资绿色脱碳，包括双燃料甲醇船舶，以支撑其 2040 年温室气体净零排放目标。原文同时提到，除枢纽自动化与 RFID 之外，近岸外包与多式联运枢纽建设也是资本重新配置的方向。
企业正将资金转向美国—墨西哥边境枢纽以及港口和铁路场站等近岸外包走廊，以适配贸易路线与关税政策的变化。原文将近岸外包走廊定义为制造与生产设施向主要消费市场靠近的地理供应链通道，美国—墨西哥边境枢纽则是其中的关键地理与物流动脉，可帮助企业绕开更长的海外航线、缩短运输时间并规避极端供应链中断。此外，车队电动化与充电基础设施、自动化包装系统同样是投资重点，后者用于满足全球可持续性强制要求并降低长期燃料开销。
AI 与云基础设施吞噬最大份额资本
原文指出，资本支出增幅最大的领域之一是 AI、云基础设施与数字孪生，分析人士将其称为“预测性编排”。企业级软件资本正加速流向仓储执行系统（WES）与数字孪生，用于模拟布局、预测拥堵并动态改道库存；同时，大规模基础设施投资流向云容量与 AI 算力，以支撑实时可视化、需求感知与自动路由。
据 Gartner 近期研究报告，今年全球 IT 支出预计达 6.37 万亿美元，较 2025 年增长 14.2%。Gartner 杰出副总裁兼分析师 John-David Lovelock 表示，数据中心系统与基础设施即服务（IaaS）是增长最快的细分板块，反映出 AI 基础设施、云平台与智能应用投资的加速。
“建设 AI 所需的算力容量，是人类有史以来尝试的最大基础设施工程。在 AI 工作负载扩张与高性能计算需求的推动下，超大规模云厂商与企业正在快速扩张下一代数据中心容量。”
Lovelock 还指出，需求之大与建设范围之广，已造成当前全球存储芯片短缺。原文在提及这一短缺处即结束。
来源：wwd.com
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
