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非洲供应链

解读

东非食品平台融资4000万美元,建设非洲自主粮链基础设施

东非食品平台East Africa Foods获4000万美元融资,其中2600万美元为B轮股权。该公司已将自有网络产后损耗降低三分之一,直连28000名小农与10000家零售商,计划惠及10万名农户(45%为女性)。其物流车队超100辆,运营中心位于达累斯萨拉姆。

原始来源: thecitizen.co.tz

东非食品平台融资4000万美元,建设非洲自主粮链基础设施
📋 本文要点

东非食品平台East Africa Foods获4000万美元融资,其中2600万美元为B轮股权。该公司已将自有网络产后损耗降低三分之一,直连28000名小农与10000家零售商,计划惠及10万名农户(45%为女性)。其物流车队超100辆,运营中心位于达累斯萨拉姆。

据 thecitizen.co.tz 报道,农业科技平台 East Africa Foods(EAF)完成总额约 4000 万美元的融资,其中 2600 万美元为由 Private Infrastructure Development Group(PIDG)旗下 InfraCo 牵头的 B 轮融资,其余来自现有股东及 Schmidt 家族基金会提供的债务资金。

资金用途与监管落地

该股权融资已通过 COMESA、东非共同体竞争委员会(EAC FCC,坦桑尼亚)及桑给巴尔竞争委员会(ZFCC)的反垄断审查与监管批准。融资将用于升级并规模化 EAF 在坦桑尼亚和肯尼亚的实体与数字粮链基础设施,覆盖从产地到城市货架的全环节——包括采购网络、运输车队、仓储设施及配套技术系统。

EAF 运营中心设在坦桑尼亚达累斯萨拉姆,其物流臂 EA Logistics 拥有 100 多辆卡车,同时承接第三方货运业务;公司直接向 28,000 名注册小农户采购,并向 10,000 家城市零售商供货。

据原文报道,在肯尼亚和坦桑尼亚,高达 40% 的农产品在抵达消费者前即告损耗,且该损耗主要发生于收获后数日或数周内,源于缺乏集货、分级、仓储及可靠运输等中间层基础设施。

减损成效与区域扩展路径

EAF 在其自有网络中已将产后损耗降低三分之一。其产品以自有品牌 Onja 和 Golden Banana 面向终端消费者销售。下一阶段目标是在东非区域巩固市场地位,并探索跨区域机会,最终建成非洲自主拥有、自主运营、可抵御未来十年气候冲击的粮链基础设施。

“我们农民所产粮食中,有三分之一从未摆上任何人的餐桌。这不是农业问题,而是基础设施问题,且完全可解。过去三年,我们一直在搭建这个市场缺失的关键一层:采购网络、车队、仓储和连接小农与城市货架的技术。”——Elia Timotheo,East Africa Foods 创始人兼首席执行官

公司计划将气候智慧型生产培训推广至更多小农户,并扩展已在坦桑尼亚开发、可复用于新市场的数字化系统,连接农户、分支机构与零售商。

社会与经济效益量化目标

据原文数据显示,项目预计惠及最多 100,000 名小农户,其中 45% 为女性;他们将获得更高且更可预期的收入,并增强气候韧性。城市零售商则可通过 EAF 的规范化系统提升质量控制能力、实现产品全程可追溯、保障供应稳定性。

“EAF 整合式集货、仓储、加工与分销平台,有助于减少全产业链食物损耗,强化日益增长的城市人口粮食安全,并提升小农户韧性与收入。”——Samuel Kibiri,Oikocredit 高级股权官员

“通过投资物流、仓储、加工和数字解决方案,EAF 已证明此类投入可减少食物损耗、改善市场准入、增加小农收入。FMO 很高兴支持其下一阶段扩张。”——Peter Byrde,FMO 私人股本总监

EAF 总部位于毛里求斯,目前在坦桑尼亚和肯尼亚共设有五个分支,员工总数约 500 人。其业务模式已被验证具备商业可持续性,有望撬动更多私营资本进入非洲农业物流领域。

来源:thecitizen.co.tz

本文编译自海外媒体报道,由 SCI.AI 编辑团队整理发布。

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