马士基为其双燃料甲醇船队最新船舶“Alexandra Mærsk”命名
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2024年10月9日
**费力克斯托港**——今天，A.P. Moller – Maersk在英国费力克斯托港举行了其最新的双燃料甲醇集装箱船“Alexandra Mærsk”的命名仪式。英国海事部长Mike Kane、国际海事组织代表、客户以及马士基员工共同参加了这一庆典活动。Primark的人员与文化主管Elaine Condon作为该船的教母，体现了马士基与其客户Primark之间密切的物流和可持续性合作伙伴关系。
“Alexandra Mærsk”是马士基自有船队中第六艘可以在主引擎和辅助引擎上使用甲醇作为燃料的船舶。它是计划在2024年和2025年交付的18艘大型双燃料甲醇船之一，每艘船的载货能力超过16,000标准集装箱（TEU）。
> “很荣幸参加‘Alexandra Mærsk’的命名仪式——这是首批使用绿色甲醇的集装箱船之一。这正是我们实现更绿色、更清洁的海事行业所需要的创新，对人类和地球都更有利。提供更绿色的运输是我们的首要任务之一，我们将通过减少有害温室气体排放和投资替代燃料和技术来实现这一目标。”
> “我们致力于减少我们在整个运营过程中对环境的影响，包括我们的供应链。通过与马士基的合作，我们已经开始在运输产品时引入绿色燃料替代品，例如生物燃料。通过使用马士基的ECO Delivery Ocean产品，并用绿色燃料替代马士基货船上的化石燃料，我们正在减少海运中的温室气体（GHG）排放。对于Primark来说，这是一个非常重要的步骤，因为这支持了我们到2030年将碳排放量减半的目标。”
马士基的ECO Delivery Ocean基于减少温室气体排放的燃料，如用于马士基船队中的生物柴油，现在最新船舶如“Alexandra Mærsk”也可以使用绿色甲醇。
> “很高兴看到像Primark这样的客户采取行动，与我们合作实现海洋运输的脱碳。绿色转型的真正进步需要集体努力。为了加速转型，我们需要国际海事组织的帮助来缩小绿色燃料和化石燃料之间的价格差距，使绿色选择成为所有人的最佳选择。上周国际海事组织在这方面的会议是向正确方向迈出的一步，但未来几个月还有很多工作要做。我们始终抱有希望，并将继续全力推动航运的绿色转型。”
新的甲醇驱动船舶是马士基雄心勃勃的脱碳计划的核心，因为低排放甲醇可以将温室气体（GHG）排放减少65%到90%，与传统化石燃料如燃料油相比（具体取决于甲醇的原料和生产过程，按生命周期计算）。
遵循以创始家族成员命名马士基船舶的传统，“Alexandra Mærsk”以A.P. Møller的姐姐Alexandra Mærsk-Møller（1868-1953）的名字命名。
马士基已为其海洋物流和整个业务设定了雄心勃勃的脱碳目标，计划在2040年实现净零碳排放。通过科学目标基础倡议（STBi）测试和批准的净零排放路径表明，减少温室气体排放燃料是实现该目标的关键。绿色甲醇的实际排放减少取决于生产过程以及原料和生产出的甲醇的运输方式。用生物原料制造的甲醇在生命周期基础上可比传统化石燃料减少约65-70%的温室气体排放，而合成制造的绿色甲醇，即所谓的e-methanol，目标是在生命周期基础上减排达到90%。
### 关于Primark
Primark是一家国际时尚零售商，在欧洲和美国的17个国家雇佣了超过80,000名员工。公司于1969年在爱尔兰以Penneys品牌成立，Primark旨在为所有人提供负担得起的选择，从高质量的日常必需品到独特的风格，涵盖女性、男性和儿童服饰以及美容、家居用品和配饰。Primark专注于创造卓越的零售体验，在全球拥有超过440家门店，并持续扩展。
Primark正通过其“Primark Cares”战略，让更可持续的时装对所有人都负担得起。这是一项多年计划，专注于延长衣物的使用寿命、保护地球生命以及支持制造Primark服装的人的生计。作为这一计划的一部分，Primark公布了到2030年要实现的九项承诺。这些承诺包括在2030年之前将所有衣物从可回收或更具可持续来源的材料中制成，将整个价值链的碳排放减少一半，并为供应链工人努力争取生活工资。
### 关于Maersk
A.P. Moller – Maersk是一家综合物流公司，致力于连接和简化客户的供应链。作为物流服务的全球领导者，该公司在130多个国家运营，雇佣约100,000名员工。Maersk的目标是在2040年实现全业务的净零排放，通过新技术、新船舶和低排放燃料实现这一目标。
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