总部位于奥斯陆的汽车运输公司Wallenius Wilhelmsen宣布计划将其订购的十二艘Shaper级船舶中的四艘进行增容，提升至创纪录的11,700汽车当量单位（CEUs）。这四艘船将在中国招商局金陵船厂（江苏）建造，并将在交付时成为世界上最大的纯汽车和卡车运输船（PCTCs）。
Shaper级船舶是Wallenius Wilhelmsen在2027年前推出真正的净零端到端服务目标中的关键组成部分。
增容后的Shaper级船舶将在降低成本和碳足迹方面发挥关键作用，标志着Wallenius Wilhelmsen追求净零排放的一个重要里程碑。预计这些船将于2027年底开始交付，这些船舶将成为公司为车辆运输提供综合端到端、净零服务的核心，向客户提供从工厂到最终目的地的无缝解决方案。
“新设计专为我们的需求和贸易模式而设，从一开始便为净零准备，并具有显著的规模经济，我们相信增容后的Shaper船舶在各方面都是一个新的层次，”Wallenius Wilhelmsen的执行副总裁兼航运服务首席运营官Xavier Leroi表示。“相较于现有船队，这些船舶在燃料和排放方面提供了显著的节省，且具有无与伦比的容量和订单中最高的舷梯强度，这些船舶切实适合未来需求。”
这些大型船舶将配备双燃料发动机，从一开始便准备使用甲醇运行，突显公司减少排放的重点。额外功能包括改进的舷梯强度、扩展的重型和高大型货物运输能力，以及对能源效率和船员福利的重视，确保在运营和环境方面均有益处。
Shaper级船舶将代表Wallenius Wilhelmsen综合净零物流服务的海上组件，计划于2027年启动。这一综合服务将涵盖整个车辆运输过程，从工厂到消费者，利用公司庞大的陆基物流网络。
Wallenius Wilhelmsen的执行副总裁兼首席商务官Pia Synnerman强调了这一举措的重要性：“这是个非常受欢迎的举措，因为我们现在可以进一步提升我们的货物能力，燃料效率和服务提供。这些船舶符合客户对未来需求的期望。”
首批Shaper级船舶计划于2026年交付，增容版本将于2027年交付。
Wallenius Wilhelmsen在中国招商局金陵船厂有限公司有四艘Shaper级船舶的备选订单，但目前尚不清楚公司是否会使用这些备选订单。
来源网站：gCaptain
