虽然俄勒冈州唯一的集装箱码头经营举步维艰，但海事管理局已向一个竞争性港口的拟建集装箱枢纽授予了一笔拨款。
科兹湾获1125万美元联邦资金支持
俄勒冈国际科兹湾港宣布，太平洋海岸多式联运港（PCIP）项目已通过海事管理局港口基础设施开发计划（PIDP）获得$11.25 million拨款。
该港在声明中称，这笔资金将用于科兹湾北滩地区的铁路基础设施升级，该地为未来码头的选址，位于波特兰以南约200英里，并加强与科兹湾铁路线的连接，称其为“俄勒冈州最具意义的贸易与经济开发机遇之一”。
科兹湾（图中标记）位于波特兰以南约200英里。（Google Maps）
州级与联邦级资金持续投入
该项目总投资为$2.3 billion，州政府近期已承诺投入$100 million，此前已获得通过INFRA和综合铁路基础设施与安全改进（CRISI）拨款计划的联邦资金支持。目前项目正处于许可与环境评估阶段，预计耗时五年完成。
“这笔拨款明确传递出一个信息：俄勒冈州农村地区的重要基础设施具有价值，南海岸将在本州经济未来中扮演真实角色。”——Kyle Stevens，港口委员会主席
构建西海岸新货运门户
PCIP是一项拟建的海铁联运集装箱枢纽，旨在打造美国西海岸新的货运门户，通过铁路直接连接中西部及其他内陆市场。项目还计划提升农业出口商及其他面向全球市场的托运人对空箱的获取能力。
多方政治支持与质疑并存
该港口位于俄勒冈州第4选区，由民主党议员Val Hoyle代表，后者担任众议院交通与基础设施委员会成员。Hoyle表示，PCIP可能在整个供应链中创造多达8,000个就业岗位。该项目也获得州长Tina Kotek以及参议员Ron Wyden和Jeff Merkley的支持。
反对者则质疑该项目的成本、长期可行性以及环境影响。与此同时，波特兰港的Terminal 6码头因集装箱流量转向南加州主要枢纽以及加拿大温哥华和王子港而持续面临经营压力。
“我们持续看到科兹湾具备强劲的长期市场潜力，并对这一地理位置所具备的物流优势充满信心。”——Chad Meyer，项目私营部门合作方NorthPoint Development总裁
“随着全球贸易格局不断演变，具有韧性的交通基础设施日益重要。PCIP有助于创造额外的运力、灵活性和路由选项，以应对不断变化的世界。”
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来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
