据retailasia.com报道，Central Retail Vietnam正通过推行集中化配送模式，系统性优化其在越南的供应链体系，将门店空货架率降低约20%，并将其物流服务提供商数量从20多家大幅缩减至5家核心合作伙伴。
从“直送门店”到“中心统配”
此前，Central Retail Vietnam采用供应商直接向各门店送货的模式。该模式导致门店后仓拥堵、配送时间不一致、行政工作繁重，大量一线员工被牵制于物流协调事务，无法专注客户服务。首席供应链官Mike Reid指出：“这造成了碎片化、服务水平波动以及端到端可见性严重不足。”
“Customers in Vietnam expect a more modern retail experience—better freshness, higher availability, and greater convenience.”——Mike Reid，Central Retail Vietnam首席供应链官
新模型将所有供应商货品统一汇集至中央配送中心，在此完成集货、分拨与需求驱动的精准补货调度。门店收货由原先的多频次、小批量、无计划状态，转变为按需排定的定时、定量、整合化交付。Reid表示，这一转变显著缓解了后仓压力，简化了补货流程，并使门店得以从“微型物流枢纽”转型为“专注客户体验的零售执行中心”。
重流程、强协同、稳落地
与部分同行优先投入AI或自动化设备不同，Central Retail Vietnam强调“先标准化、再数字化”。公司未大规模采购前沿技术系统，而是聚焦基础能力建设：建立标准化补货周期、强化库存治理机制、引入可量化的绩效考核体系；同步升级核心系统，打通企业资源计划（ERP）与核心物流伙伴的仓储管理系统（WMS），提升全链路可视化水平。
其内部设立的“供应链学院”面向一线员工开展常态化培训，覆盖问题解决、运输规划、需求预测等实操能力。Reid强调：“在越南市场，技术不是万能解药；可靠的流程、训练有素的人和可执行的协作机制，才是韧性根基。”
直面越南本地挑战，以规模换效率
越南零售供应链长期面临多重现实约束：公路货运高度碎片化、行业协作基础薄弱、主要城市实施严格的货车通行时段与区域限制。对此，Central Retail Vietnam采取“以量促质”策略：通过集中订单提升单次运输载货密度，优化路径规划以增加单趟配送门店数（drop density），并主动与地方政府及物流伙伴协商，动态适配受限窗口期。
“The challenges in Vietnam are not barriers; they are opportunities for the next generation of supply chain leaders to push the industry toward higher standards of professionalism, better planning discipline, and stronger collaboration.”——Mike Reid，Central Retail Vietnam首席供应链官
该策略也重塑了其物流生态：合作方从超20家收缩至5家具备规模化运营能力、愿与公司共同投资升级、且持续达标的核心伙伴。此举不仅降低了管理复杂度，更增强了对服务质量与响应弹性的把控力。
行业语境与从业者影响
Central Retail Vietnam隶属于泰国Central Retail Corporation Public Co. Ltd.（泰国最大零售集团之一），在越南运营超过130家门店，涵盖Tops Market、Robinson Department Store及Gourmet Market等主力业态。此次供应链重构是其2023年启动的“越南本土化深化战略”关键一环，此前已同步推进本地采购比例提升与自有品牌开发。值得注意的是，类似集中化转型已在东南亚其他市场显现趋势：2024年，印尼连锁超市Alfamart宣布启用第4座区域级智能分拨中心；菲律宾SM Prime则与J&T Express共建联合仓配网络，目标将城市门店补货时效压缩至24小时内。对中国供应链从业者而言，该项目凸显出在新兴市场落地时，“流程标准化+伙伴深度协同+本地化适配”三者缺一不可——尤其当面对基础设施尚不完善但消费增速强劲的市场时，过度依赖技术方案易陷入“高投入、低转化”困境；而以提升交付确定性、减少断货损失为切入点的务实改造，往往能快速兑现商业价值。
来源：retailasia.com
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
