据www.business-standard.com报道，亚马逊于2026年5月4日（周一）正式推出Amazon Supply Chain Services（ASCS），将其自建物流网络向外部企业全面开放，覆盖医疗健康、汽车、制造和零售等多个行业。
全栈3PL入局：直击UPS、FedEx与Delhivery
ASCS提供端到端服务，包括货运（空运、海运、陆运）、仓储、履约及末端配送。亚马逊已建成全球规模最大的自营物流基础设施之一：运营超100架货机，每日执行250余架次航班；拥有1,200多个全球物流设施，其中包括约350座大型履约中心。该网络此前仅服务于亚马逊电商平台及第三方卖家，现首次向非生态企业开放。
“这是我们为顾客打造的物流网络迈向所有企业的激动一步，正如当年推出Amazon Web Services一样。”——Doug Herrington，亚马逊全球商城首席执行官
亚马逊将此定位为“全栈式第三方物流（3PL）提供商”，直接对标UPS、FedEx等国际巨头，以及印度本土头部企业Delhivery和Blue Dart。公告发布当日，UPS与FedEx美股股价均下跌超9%；印度Delhivery股价于次日（5月5日周二）盘中最高下挫4%。
首批客户与市场反应
据原文报道，宝洁（Procter & Gamble）、3M和Lands’ End等跨国企业已开始使用ASCS服务。分析指出，投资者将此次动作视为结构性颠覆，而非短期竞争扰动。ICRA高级副总裁兼联合集团主管K. Srikumar表示：“亚马逊的进入有望提升印度碎片化物流行业的库存管理与货物追踪效率。”
- 亚马逊称，采用其端到端物流解决方案的卖家，销售额平均提升近20%
- 印度本土物流服务商Triton Logistics & Maritime首席执行官Jitendra Srivastava指出：“末端配送与履约型仓储将是受冲击最严重的环节，因亚马逊在此领域拥有最深的数据优势与控制力。”
- 贝恩公司合伙人Rahul Mishra强调：“标准化程度高、数字化可释放规模效应的服务领域， disruption将最为显著。”
对印度中小企业的双重影响
贝恩公司Rahul Mishra认为，ASCS有望缓解中小企业长期面临的物流痛点——如运输、仓储、履约割裂导致的库存错配与交付不可预测。他指出，整合式技术平台可带来“更优的库存布点与更强的交付可预测性”。Trezix创始人兼首席运营官Sunil Kharbanda补充称，该服务对重视速度、可视化、履约准确率及多渠道分销的印度企业尤为利好。
“这将把原本封闭的供应链优势，转化为开放的物流基础设施能力。”——Sunil Kharbanda，Trezix创始人兼首席运营官
但Kharbanda同时提醒：“成本优化效果取决于业务量、网络接入权限及对单一平台的依赖程度。”Srivastava亦指出，B2B合同中的定价压力“不可避免”：随着运力扩张与AI驱动的装载率提升，客户将同步要求更低费率与更高服务水平。
细分领域承压差异明显
据原文数据显示，电商、DTC零售及高周转消费品领域面临最高竞争压力，因其与亚马逊现有业务高度重合，且亚马逊具备“无与伦比的规模、数据深度与运营成熟度”。而特种工业物流与跨境货运等依赖本地合规能力、政企关系及专业操作经验的领域，在短期内仍将保持相对韧性。
ICRA的Srikumar明确指出：“末端物流服务商最易受冲击，因亚马逊拥有广泛的触达能力和多元化的网络布局。”Mishra进一步说明：“捆绑式服务（运输+仓储+履约）将压缩传统物流商利润空间——后者多采用分项报价模式。”
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
