FedEx Freight分拆后首份财报显示，截至9月30日财季营收同比增长8.1%至24.42亿美元，日均货量下降0.7%至89,105票。CEO John Smith称公司已进入“狩猎阶段”，组建500人销售团队争夺垂直领域份额，并宣布2027年1月8日起实施6.9%费率上调。
据 Transport Topics 报道，FedEx Freight 在完成从 FedEx Corp.分拆后的首轮业务整合后，正式进入首席执行官 John Smith 所称的“狩猎阶段”。该公司在截至 9 月 30 日的财季中，营收同比增长 8.1% 至 24.42 亿美元，尽管日均货量下降 0.7%。
分拆后首份财报：营收增长与货量下滑并存
FedEx Freight 于 6 月 1 日完成首次公开募股并从 FedEx Corp.分拆，此次财报覆盖分拆后的四个月期间。John Smith 在 10 月 29 日的财报电话会上向分析师和投资者表示，公司已从整合阶段转向主动争夺市场份额。
财报显示，截至 9 月 30 日的三个月内，公司营收为 24.42 亿美元，较上年同期的 22.59 亿美元增长 8.1%。营收增长主要得益于燃油附加费收入提高、单票重量增加、额外一个运营日以及每百磅基础营收上升，但部分被疲软的货量所抵消。
同期，公司日均货量从上年同期的 89,717 票降至 89,105 票，降幅 0.7%。不过，这一表现仍好于美国银行此前预期的 3% 降幅。美国银行分析师在 10 月 30 日的研究报告中指出了这一点。
组建 500 人销售团队，瞄准四大垂直领域
为推进独立运营后的增长目标，FedEx Freight 组建了一支 500 人的专职销售团队。公司总部位于田纳西州孟菲斯，在 Transport Topics 北美最大出租承运商 100 强榜单中排名第 4，在零担运输领域排名第 1。
在 4 月 8 日的首次投资者日上，公司高管曾表示，计划提升在中小企业、食品杂货、医疗健康以及数据中心和能源市场的份额。John Smith 在电话会上表示，部分垂直领域已初见成效。
“我们已经在其中一些垂直领域开始看到吸引力。尽管进入狩猎阶段才四个月，但我们对延续前四个月积累的势头、并将其带入第四季度及以后的机会感觉非常好。”——John Smith，FedEx Freight 首席执行官
Smith 指出，目前零售领域进展最为显著，食品杂货和航空航天垂直领域也有不错表现。公司还计划进一步扩大市场份额，并已宣布自 2027 年 1 月 8 日起实施 6.9% 的普遍费率上调，覆盖约三分之一的营收基础。
合同组合更新 25%，定价表现创近年最佳
在进入狩猎阶段之前，FedEx Freight 首先完成了现有业务组合的整合。自 6 月 1 日以来，公司已更新了约 25% 的合同组合。
John Smith 表示，随着货运市场持续复苏，公司实现了近年来最强的续约定价表现。单票重量在截至 9 月 30 日的三个月内从上年同期的 926 磅上升 0.6% 至 932 磅。
分产品看，经济型货运量下降 3.9% 至 26,858 票，上年同期为 27,954 票；优先货运量则增长 0.8% 至 62,247 票，上年同期为 61,763 票。
Smith 在电话会上表示，货量和基础收益率趋势持续企稳，较 2026 年早些时候的同比降幅明显放缓。他补充说，尽管整体货运环境已显现改善迹象，公司的商业、服务和客户体验举措也开始对基础业绩产生积极贡献。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
