墨西哥卡车运输企业发起无限期全国罢工，抗议公路治安恶化、货物盗窃和运营成本上升，示威覆盖新拉雷多、雷诺萨、蒙特雷、蒂华纳和墨西哥城5大货运枢纽。CANACAR还反对2027年财政方案削减公路通行费税收抵免资格。政府呼吁谈判未果，跨境供应链面临中断风险。
墨西哥卡车运输企业于周一发起无限期全国罢工，抗议公路治安恶化、货物盗窃、敲诈勒索及不断上升的运营成本，并计划在美墨边境沿线主要货运枢纽举行示威活动。
此次罢工由墨西哥全国货物运输商会（CANACAR）及其他卡车运输组织发起，呼吁在墨西哥全国范围内举行示威，包括新拉雷多、雷诺萨、蒙特雷、蒂华纳和墨西哥城。
抗议活动可能扰乱北美最繁忙商业走廊之一的货运运输，尤其是新拉雷多——该市与得克萨斯州拉雷多隔境相望，而拉雷多是美国最大的内陆入境口岸。
行业不满情绪持续累积
CANACAR 主席奥古斯托·拉莫斯·梅洛表示，卡车运输企业对货物盗窃、针对司机的暴力行为、日益恶化的公路状况、过高的拖车费用以及监管负担越来越感到不满。
这些组织还抗议墨西哥 2027 年财政方案中的拟议修改，该修改将缩小某项覆盖部分公路通行费支出的税收抵免的适用范围。
“卡车运输企业的不满情绪正在持续累积，货物盗窃与司机安全问题是其中最紧迫的关切。”——奥古斯托·拉莫斯·梅洛，CANACAR 主席
示威活动预计将涉及卡车车队及沿公路、物流设施附近和其他战略货运地点停放的车辆。组织者呼吁和平抗议，但交通延误和货运中断仍有可能发生。
政府呼吁谈判，CANACAR 坚持示威
墨西哥内政部敦促 CANACAR 重返谈判桌，称另有多个运输组织已同意参加旨在防止公路和商业交通中断的会谈。
尽管政府发出呼吁，CANACAR 仍坚持其示威号召。
此次罢工正值墨西哥卡车运输行业面临日益增大的压力之际。该行业在墨西哥与美国之间运输汽车零部件、制成品、农产品及其他货物方面发挥着关键作用。
截至周一，抗议活动的持续时间及其对商业边境口岸的影响仍不明朗。
对跨境供应链的影响
墨西哥卡车运输罢工若持续较长时间，可能扰乱跨境供应链，导致经由得克萨斯州和加利福尼亚州主要贸易门户的货物延误，并推高美国进口商和制造商的运输成本。
此次示威涉及 5 个主要货运枢纽城市，其中新拉雷多作为美国最大内陆入境口岸的对面城市，其货运中断风险尤为突出。
组织者虽呼吁和平抗议，但公路沿线、物流设施附近的卡车集结仍可能导致交通延误和货运流动中断，影响范围涵盖汽车零部件、制成品和农产品等关键货物类别。
来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
