马士基市场更新 拉丁美洲 – 2024年10月
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2024年10月21日
为了向您提供物流行业的最新和最相关信息，我们在此分享拉丁美洲市场的市场更新。
您将了解到有关港口状况、重要运输路线和相关新闻的有趣信息和数据。
我们希望以下信息能对您有所帮助，并激发您提高业务并保持货物流动的灵感。
### 本月主题：春节准备：供应链成功的关键准备
春节是许多亚洲地区最重要的节日之一，其对全球供应链的影响不可低估。企业为这一节日季节做好准备，了解可能带来的中断和机遇至关重要。节日期间通常会导致工厂关闭、劳动力减少和货物需求增加，可能造成供应链瓶颈和延误。通过提前准备，您可以减轻这些风险，确保产品顺利流通以满足客户需求。
此外，春节为企业提供了加强与供应商和合作伙伴关系的独特机会。通过展示前瞻性和积极的计划，公司可以建立信任和可靠性，这是长期成功的关键。这种准备不仅有助于避免最后一刻的危机，还能使企业把握节后生产和销售激增的机会。实际上，做好春节准备不仅仅是为了管理风险，也是为了利用节日期间增强供应链的韧性并推动增长。
#### 什么是春节？
春节是中国文化中最重要的节日之一，标志着根据传统中国阴历的新年开始。庆祝活动从1月下旬的新月开始，持续到新年的第15天的元宵节结束。这个节日充满了家庭团聚、盛宴、红包和各种文化表演，如舞狮和舞龙等传统习俗。
即将到来的2025年，春节将于1月29日开始，届时将被庆祝为蛇年。公共假期将从1月28日持续到2月3日，在此期间，许多企业和工厂将关闭或以减少的员工运营。
这一节庆期间可能对全球供应链产生显著影响，因此企业提前准备以确保顺利运营和满足客户需求至关重要。
#### 春节如何影响生产、供应链和物流
春节对生产、供应链和物流有深远影响。在这个节日期间，中国的许多工厂和企业至少关闭一周，有些关闭时间可长达一个月。这种运营暂停可能导致制造和运输的重大延误，影响全球供应链。公司通常在节前经历订单赶工，而一旦恢复运营，则会面临订单积压。由于许多工人回乡与家人共度节日，假期期间劳动力减少也加剧了这些中断。
春节对物流的影响同样显著。港口和运输服务的运作能力降低，导致货物移动的拥堵和延误。其结果可能使交货时间延长。依赖及时库存系统的企业在此期间可能尤其难以维持其供应水平。为减轻这些风险，公司需要规划，与供应商沟通，并相应调整库存和生产时间表。通过了解并为春季节日带来的独特挑战做好准备，企业可以确保更顺畅和更有韧性的供应链。
此外，假期影响不仅限于中国，还影响全球贸易路线和国际市场。全球各地的企业必须考虑春节的连锁影响，因为供应链一部分的延误和中断可能会波及整个网络。此期间也为企业评估和加强其供应链策略提供了机会，例如分散供应商，增加库存水平并加强与物流合作伙伴的沟通。通过积极应对这些挑战，企业不仅可以驾驭春节的复杂性，还可以打造更强大和更具适应性的未来供应链。
#### 如何为春节做准备
为春节做准备是依赖中国供应商和制造商的企业面临的一项重要任务。假期可能显著影响供应链，导致潜在的延误和中断，若未被妥善管理。通过采取积极措施和实施战略措施，企业可以顺利度过这一时期并保持运营效率。以下是一些帮助您为春节做好准备并确保供应链成功的必要提示：
**了解时间线**：了解春节时间线对有效准备至关重要。该假期通常持续两周左右，但由于前后准备和恢复阶段，对供应链的影响可能延续至此期间以后。务必将这些日期标记在您的日历上，并根据计划安排运营以避免中断。
**增加库存并应用高效库存管理**：为了在春节期间减少缺货风险，建议提前大幅增加库存。这需要高效的库存管理，以确保您有足够的产品来满足需求而不过度储备。利用库存管理软件来追踪库存水平、预测需求并自动化补货流程。
**预见运输延误并提前计划**：由于出货量大和工厂及港口关闭，春节期间的运输延误很常见。为避免这些延误，请提前充分计划您的送货时间。密切与物流合作伙伴沟通以提前安排货运，必要时考虑使用加急运输选项。
**不要依赖单一供应商**：多样化您的供应商阵容是确保供应链韧性的一项关键策略。依赖单一供应商在高峰节假期间可能是有风险的。与多家能够理解您的业务需求且能提供多种解决方案的供应商合作。这一做法不仅降低供应链中断的风险，还在某个供应商面临问题时提供了灵活性和选择。
通过遵循这些步骤，您可以更好地为春节的挑战做好供应链准备，确保运营更加顺畅，并在这一关键时期继续成功。
总之，为春节做好准备对保持韧性和高效的供应链至关重要。通过了解时间线、增加库存、应用有效库存管理、预见运输延误以及多样化供应商阵营，企业可以驾驭这个节日带来的挑战。提前计划并与像马士基这样可靠的物流提供商合作，可以确保在春节期间顺利运营并满足客户需求。
如需在春节期间获得更多信息或物流支持，请联系马士基。我们的专家团队已准备好帮助您制定稳健的战略并提供多种解决方案，让您的供应链保持顺畅运行。不要等到最后一刻——今天就联系马士基，确保您的企业为即将到来的节日季做好充分准备。
### 海运更新
| 贸易路线 | 评论 |
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| 贸易路线西海岸至美洲内部地区 | 评论自2024年10月27日起，所有从南美西海岸至中美洲和加勒比海的货物将实施旺季附加费（PSS）。 |
| 贸易路线北美至美洲内部地区 | 评论美国海运码头工人联盟（USMX）和国际长途长工会（ILA）之间的现有合同已于9月30日到期，为应对从10月1日开始的任何工作停工，已制定应急计划。马士基已对所有进出美国东海岸和墨西哥湾沿岸码头的货物实施当地港口中断附加费，自2024年10月21日起生效（基于价格计算日期），收费标准为设备尺寸和类型，20’为1500美元 / 40′ / 40′ HC为3000美元 / 45’为3780美元，适用于进口和出口货物。除美国海运码头工人联盟和国际长途长工会的中断外，并考虑到需求的增加，为了继续为您提供全球服务，马士基将从2024年10月27日起对所有经以下范围运输的货物实施每个干货柜800美元的旺季附加费：从北美到南美西海岸和中美洲太平洋地区。由于政治局势持续不稳，马士基已立即停止所有进出海地的订舱接受。自10月15日起，拉丁美洲各地的始发/目的地码头操作费正在调整。有关更多信息，请联系您的本地销售代表。 |
| 贸易路线美洲内部地区至加勒比（太平洋） | 评论旺季附加费（PSS）自2024年10月27日起生效，适用于所有从南美西海岸至中美洲和加勒比的货物。 |
| 贸易路线西海岸至北美 | 评论自2024年10月27日起，所有从南美西海岸和中美洲太平洋至北美的货物将实施旺季附加费（PSS）。CLX目前正在Paita，为我们的冷藏客户提供顶峰冷藏水果服务，包括蓝莓、葡萄和芒果。这项新服务使我们能够在13天内到达费城，并在周一抵达，允许客户在整个一周内获得水果供应。更多关于我们在Pisco的报道将很快发布。我们从厄瓜多尔到Hueneme的服务仍然需要15天，并通过Ecumed覆盖Puerto Bolivar和Guayaquil-Posorja，并连接WCCA2服务。秘鲁也能够通过秘鲁支线将其商品与Paita, Callao和Pisco港口广泛覆盖。 |
| 贸易路线北美和美洲内部地区至南美东海岸 | 评论由于可能的服务中断原因（如码头工人罢工），我们自10月21日起实施1500美元/TEU的港口中断附加费（pdx）。网络方面，我们的Tango服务将继续暂停Norfolk（该港可通过费城驳船服务），并将开始轮流遗漏里约热内卢和里奥格兰德港，这些不是结构性变化，服务稳定后这些港口将重新上线。 |
| 贸易路线美洲内部至加勒比 | 评论由于政治局势持续不稳，马士基已立即停止所有进出海地的订舱接受。自10月15日起，拉丁美洲各地的始发/目的地码头操作费正在调整。有关更多信息，请联系您的本地销售代表。 |
| 贸易路线中美洲至北美 | 评论自2024年10月27日起，所有从中美洲太平洋至北美的货物将实施旺季附加费（PSS）。 |
| 贸易路线南美东海岸至美洲内部 | 评论从10月20日起，所有美洲内部目的地（除南方共同市场外）的干货和冷藏货物均已实施旺季附加费（PSS）。由于美国东海岸罢工引起的潜在劳动中断，自10月21日起生效的港口中断附加费（PDS）适用于所有进出美国东海岸和墨西哥湾沿岸码头的货物（冷藏和干货）。Tango服务将从Monte Tamaro 442N开始在里约热内卢和里奥格兰德开启每两周一次的航次。Norfolk仍然暂停（通过费城驳船服务）。这些变更将持续至Monte Tamaro 449 N。 |
### 主要港口状态
在ECSA地区，终端遇到一天以上的等待时间，面临由于船舶和货物大量运输而导致的港口和堆场拥堵等挑战。
在HUB CARPAC区域，终端预计在预定泊位时间外等待时间超过2天，而按时到达的船舶不会受到影响。
在CARPAC区域，特别受影响的是Lazaro Cardenas,Mx, Manzanillo,Mx的终端，面临的挑战是港口拥堵和生产力低下。
此外，预计受飓风米尔顿影响的地区包括加勒比海、C4大西洋及墨西哥湾，可能会对这些区域的运营产生超过一天的中断。
在NAM地区，受到飓风米尔顿影响最严重的终端是弗里波特和佛罗里达港口，因此关闭了终端。
其他终端等待时间增加的一般原因包括港口拥堵、天气状况和基础设施升级。请注意，具体的影响和原因可能因终端而异。
在APA地区：
在新西兰，等待时间的主要原因是大风、海浪事件和维护工作。例如，奥克兰经历了大风，而利特尔顿因海浪事件和即将进行的码头铁路维护而中断。纳皮尔的等待时间较长，因为高海浪导致所有船舶活动暂停。
在澳大利亚，等待时间主要受船舶到达窗口或未到窗口的影响。到窗口船舶被优先处理，导致等待时间较短。然而，未到窗口的船舶可能需要等待半天到两天，具体取决于终端。
对于APAHUBS，由于集中到达，总体上等待时间较长。然而，新加坡终端的等待时间有所改善，尽管某些泊位上仍面临挑战。
在FEA地区，平均等待时间超过1天的终端是由于不利的气候条件造成的。
在NEU & SEU地区，也报告了一些不利的天气状况可能影响到一些终端，目前尚未报告等待时间。
#### 港口状态
| | 少于1天 | 1-3天 | 4 – 7天 | 超过7天 |
| — | — | — | — | — |
| 拉丁美洲 | 少于1天ECSA: 布宜诺斯艾利斯、Pecem、里约热内卢、Imbituba、Sepetiba、Itajai、Navegantes、Zarate、罗萨里奥、马德普拉塔、S Antonio Este、P Madryn、P Deseado、 Ushuaia、Vitoria、VILA DO CONDEHUB CARPAC: 巴尔博亚、PSA Rodman、Manzanillo-PA、CCT、克里斯托瓦尔、卡塔赫纳CARPAC: 布埃纳文图拉、Moin、San Lorenzo、Caldera、Rio Haina、Sto Tomas de Castilla、Quetzal、Turbo、Santa Marta、La Guaira、韦拉克鲁兹、阿尔塔米拉、Progreso、金斯顿、古巴、卡贝洛港、大溪地、瓜亚基尔/Contecon、瓜亚基尔/TPG、Puerto Bolivar、Posorja、Callao/ APMT、Callao/ DPW、Paita、Pisco、Arica、Iquique – ITI、Mejillones-PAG、Antofagasta-ATI、Coquimbo-TPC、Valparaiso-TPS、San Antonio – STI/DPW、San Vicente – SVTI | 1-3天ECSA: 桑托斯圣保罗、Itapoa、萨尔瓦多、蒙得维的亚、马瑙斯、Suape、里奥格兰德、巴伊亚布兰卡CARPAC: Corinto、Caucedo、圣胡安、Puerto Barrios、Puerto Cortes、Manzanillo,Mx | 4 – 7天ECSA: BTP (桑托斯)、ParanaguaCARPAC: Corinto | 超过7天CARPAC: Lazaro Cardenas,Mx, Acajutla |
| 世界其他地区 | 少于1天NAM: 蒙特利尔、哈利法克斯、巴尔的摩、Wilmington、Jacksonville、北查尔斯顿、萨凡纳、休斯顿、新奥尔良、Mobile、坦帕、长滩、洛杉矶、塔科马、西雅图、Dutch Harbor、Kodiak。APA: 新西兰: Nelson、Timaru、Port Chalmers 澳大利亚, Patrick (FRE, MEL, BNE, SYD) / DPW (BNE, SYD, FRE)FEA: 青岛前湾集装箱码头: CNTSTQQ 宁波北仑集装箱码头四期: CNNPOJ4 赤湾集装箱码头: CNIWNCT 釜山新港码头有限公司: KRBUSPN 马士基横滨码头: JPYOKMY 厦门松隅集装箱码头: CNXIMSYNEU: 安特卫普、鹿特丹、伦敦和费利克斯托、Bremerhaven和Wilhelmshaven、汉堡、Halmstad和哥德堡、Kotka。SEU: 摩洛哥海岸、Fos sur Mer、热那亚、拉斯佩齐亚、利沃诺、亚得里亚海沿岸 | 1-3天NAM: 纽瓦克PNCT、纽瓦克AMPT、费城、Port Everglades、查尔斯顿、诺福克、奥克兰、鲁珀特港、温哥华APA: 新西兰: 奥克兰、利特尔顿、陶兰加（晚到船只）澳大利亚: Patrick（非窗口船只在FRE、MEL、SYD、BNE） DPW（非窗口船只在BNE、SYD、MEL、FRE） MEL VICT 阿德莱德FEA: 洋山，SGH盛东码头: CNSGHY1 上港集团东集箱码头分公司: CNSGHY3 上海东集箱码头: CNSGHCT 盐田集装箱码头: CNYATCT | 4 – 7天NAM: 迈阿密FEA: 上海上港码头公司分公司: CNSGHY4APA: 新西兰, 纳皮尔 | 超过7天NAM: 自由港 |
### 陆运更新
#### 中美洲、安第斯海及加勒比海地区
我们现已向客户提供从巴尔博亚港到中美洲国家的一种加急卡车运输解决方案，以便加快一般货物的交付。
### 航空更新
#### 中美洲、安第斯海及加勒比海地区
主要由于“圣徒日”导致的咖啡和鲜花的季节性需求增加，尤其是到西班牙。此外，欧洲和远东的航线需求也有所增加。在中美洲、委内瑞拉及加勒比其余地区总体保持稳定。市场预计假日需求将推动强劲的旺季。
### 突出亮点
#### 成长中的风格：Undercover Boots的故事
Undercover Boots是一家生产雨靴、包和配饰的企业，位于巴拿马，是一个年轻而富有进取精神的品牌，其大胆的设计和雄心勃勃的成长计划。但是，在缺乏供应链可视性及难以追踪货物的情况下，产品的有效运输变得颇具挑战。如今，挑战已不再。请观看这段视频，了解该公司如何通过马士基的整合解决方案改造其供应链，加快实现更高的增长。
#### Maersk与Hapag-Lloyd宣布提供具备相同行业领先时间表可靠性的两种海洋网络选项
2025年2月，A.P. Moller – Maersk旗下的Maersk A/S及Hapag-Lloyd AG宣布启动其运营合作“Gemini合作计划”。目标是提供一个灵活且互联的海洋网络，一旦全面实施，计划可靠性将达到行业领先的90%以上。
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