DHL Freight与SuperPanther合作，于2026年7月下线首台欧洲产eTopas 600电动重卡，并于9月起在荷兰网络常态化运营。2026年春季试运行覆盖1,900公里，日均238公里，电耗102千瓦时/百公里，单次减排930公斤CO₂e。双方还在IAA展会上签署自动驾驶MoU。
据 supplychaindigital.com 报道，DHL Freight 已将中国制造商 SuperPanther 生产的 eTopas 600 电动重卡投入荷兰网络日常运营，标志着该车型从试点阶段正式转入商业化服务。
分阶段合作落地欧洲
DHL Freight 与 SuperPanther 的合作采取分步推进模式：双方于 2024 年 9 月签署谅解备忘录（MoU），随后在奥地利开展真实路况测试；2026 年春季为期两周的试运行中，车辆累计行驶约 1,900 公里，平均每日里程达 238 公里。
试运行期间实测电耗为 102 千瓦时/百公里，按相同运输路线对比，较同规格柴油重卡减少 930 公斤二氧化碳当量（CO₂e）排放。
本土化生产与规模化部署
首台在欧洲生产的 eTopas 600 于 2026 年 7 月下线交付 DHL Freight；该车自 2026 年 9 月起已在 DHL Freight 荷兰网络中投入常规运营。
在汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation）期间，DHL Group 与 SuperPanther 进一步签署关于自动驾驶技术的谅解备忘录，计划在真实运营场景中验证技术可行性与落地路径。
客户导向的低碳实践
DHL Freight 荷兰与比利时首席执行官 Heidi van Eldik 表示：“我们的客户正在寻求切实可行的方式，降低运输业务中的温室气体排放。因此，技术仅具备可用性是不够的，它必须在日常商业运营中持续证明自身价值。”
“我们的客户正在寻求切实可行的方式，降低运输业务中的温室气体排放。因此，技术仅具备可用性是不够的，它必须在日常商业运营中持续证明自身价值。”——Heidi van Eldik，DHL Freight 荷兰与比利时首席执行官
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
