跳到正文

北美供应链

解读

达飞完成14亿美元收购联邦快递供应链业务,北美仓网扩至150个

达飞集团于2026年10月1日完成14亿美元收购联邦快递供应链业务,将其并入CEVA Logistics。交易使CEVA北美仓网扩至150个,新增3400万平方英尺仓储空间,员工达20,000人。双方还将建立海洋与空运多领域合作。

原始来源: 来源信息待补充

达飞完成14亿美元收购联邦快递供应链业务,北美仓网扩至150个

据 The Loadstar 报道,达飞集团(CMA CGM)于 2026 年 10 月 1 日正式完成对联邦快递供应链业务(FedEx Supply Chain)的 $1.4bn 收购,该业务将整体并入其合同物流子公司 CEVA Logistics。

北美物流能力近乎翻三倍

此次收购使 CEVA Logistics 在北美的运营规模几乎增至原来的三倍。新增约 3400 万平方英尺仓储空间,覆盖区域内的 150 个仓库,并带来约 20,000 名员工。

达飞集团董事长兼首席执行官 Rodolphe Saadé表示:“此次收购的完成,标志着达飞集团与 CEVA 物流在北美市场发展的重要一步。”

“通过大幅扩展我们的合同物流能力,我们正强化为客户提供涵盖海运、空运、陆运及物流的一体化端到端供应链解决方案的能力。”——Rodolphe Saadé,达飞集团董事长兼首席执行官

深化美本土投资与协同合作

Saadé强调,该交易进一步印证达飞集团对美国市场的长期承诺,美国是集团的战略增长市场。收购亦旨在支持当地供应链的韧性与运行效率。

根据协议附加条款,联邦快递将与达飞集团海洋货运业务及达飞航空货运(CMA CGM Air Cargo)签署多年期商业协议。达飞将成为联邦快递的首选海洋承运商,双方将在包括亚洲—欧洲在内的关键战略航线上开展航空货运运力合作。

在拟议的空运合作框架下,CEVA Logistics 有望接入联邦快递更广泛的运力网络,包括其自有货机及向第三方航空公司采购的运力空间。此举或助力达飞在不直接购置稀缺货机的前提下拓展空运服务能力。

来源:The Loadstar

本文编译自海外媒体报道,由 SCI.AI 编辑团队整理发布。

问 SCI.AI 读完这篇报道,继续问 SCI.AI 查询相关政策、航线、企业与历史背景。 继续提问
加拿大进口商转向欧盟与英国,50%关税倒逼供应链重构
北美供应链

加拿大进口商转向欧盟与英国,50%关税倒逼供应链重构

受美国50%关税冲击,加拿大进口商正将工业制造、汽车零部件及快消品采购转向欧盟与英国。Speed Global Logistics CEO Steffen Manz指出,CETA与英国9月1日加入CPTPP构成结构性缓冲,预计Q4起蒙特利尔、圣约翰、哈利法克斯港口海运量将上升,跨境公路运输减少。该转向被定性为供应链结构性重配,而非短期应对。

加拿大对700+美国产品加征50%关税,USMCA第四轮谈判无果
北美供应链

加拿大对700+美国产品加征50%关税,USMCA第四轮谈判无果

加拿大对超700种美国产品加征最高50%关税,并禁售摩托车及部分乳制品;美墨USMCA第四轮谈判于2026年9月17日当周在华盛顿破裂,焦点为汽车本地成分门槛。货运正从南北跨境线转向加拿大国内东西走廊,承运商面临空载风险与长期决策困境。

Welcome Back!

Login to your account below

Create New Account!

Fill the forms below to register

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

微信扫码分享

打开微信,扫描二维码分享给好友

QR Code

Add New Playlist