跳到正文

专家专栏

铁路和卡车数据凸显强劲的工业经济

原始来源: 来源信息待补充

铁路和卡车数据凸显强劲的工业经济

铁路和卡车数据凸显强劲的工业经济

转载。原文作者:Craig Fuller · 来源:FreightWaves(Craig Fuller 专栏) · 原文链接

铁路和卡车数据凸显强劲的工业经济 – FreightWaves

  • SONAR 演示
  • |
  • SONAR 登录
  • |
  • 客户支持
  • |
  • SONAR 演示
  • |
  • 订阅
  • |

新闻通讯 联系我们 品牌

FreightWaves
FreightWaves
FreightWaves
FreightWaves
FreightWaves
FreightWaves
FreightWaves
FreightWaves
FreightWaves
FreightWaves
FreightWaves
FreightWaves
FreightWaves
FreightWaves

搜索 关闭

  • 阅读
  • 品牌
  • FreightWaves
  • American Shipper
  • Modern Shipper
  • FreightWaves Checkpoint
  • SONAR
  • 热门话题
  • 初创企业
  • 再工业化
  • 全球供应链
  • 贸易与合规
  • 边境地带:墨西哥
  • 燃料新闻
  • 法律问题
  • 欺诈
  • 卡车运输合规
  • 公司收益
  • 模式
  • 整车运输
  • 零担运输 (LTL)
  • 包裹货运
  • 铁路
  • 海运
  • 空运
  • 见解
  • SONAR 每周图表
  • SONAR 情报简报
  • 货运市场现状洞察
  • #WithSONAR
  • SONAR 货运市场更新
  • 赞助洞察
  • 空中仓库
  • 保险与风险管理
  • 观看
  • FreightWaves Today
  • What the Truck?!?
  • 刹车检查
  • 长途跋涉
  • TruckTech
  • 装载并滚动
  • 收听
  • 新闻通讯
  • SONAR
  • 了解更多
  • 请求演示
  • SONAR 知识中心
  • SONAR API
  • 奖项
  • 反欺诈斗士奖
  • 供应链 AI 卓越奖
  • FreightTech 奖项
  • 托运人选择奖
  • 活动
  • 企业车队峰会
  • F3: 未来货运节
  • F3 颁奖晚宴
  • 货运经纪合规峰会
  • 2026 年跨境物流峰会
  • 货运定价研讨会
  • F3 供应链日
  • 资源
  • 广告
  • 货运行业白皮书
  • FreightWaves 网络研讨会
  • 关于我们
  • 我们的使命
  • 市场专家
  • 编辑团队
  • RSS
  • Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn
  • YouTube
  • Instagram
FreightWaves
FreightWaves

● 立即观看 点击此处打开菜单 点击关闭产品启动板

突发新闻 新闻

Craig Fuller, FreightWaves 的 CEO · 2026年4月4日,星期六

2013年6月22日,由于轨道施工,一列从加利福尼亚州拉瑟罗普到伊利诺伊州北莱克全球二号多式联运码头的联合太平洋堆叠列车被重新改道通过费瑟河峡谷。UP 和 BNSF 正在就 BNSF 通过峡谷进行轨道权利多式联运服务的计划发生争执。David Carballido-Jeans
2013年6月22日,由于轨道施工,一列从加利福尼亚州拉瑟罗普到伊利诺伊州北莱克全球二号多式联运码头的联合太平洋堆叠列车被重新改道通过费瑟河峡谷。UP 和 BNSF 正在就 BNSF 通过峡谷进行轨道权利多式联运服务的计划发生争执。David Carballido-Jeans

2026年3月,美国货运铁路交付了近年来最强劲的表现之一,表明商品生产经济正在多个领域重新获得有意义的势头。

根据美国铁路协会(AAR)最新的《铁路行业概览》,3月份美国铁路车皮总量平均每周为230,401辆——这是自2019年以来最强劲的3月结果,也是自2022年10月以来的最高月均值。车皮数量同比增长1.7%,标志着连续第三个月增长。

第一季度,车皮总数达到268万辆,比2025年增长4.2%,是自2019年以来最强劲的第一季度表现。

复苏明显是广泛的:3月份20个主要车皮类别中有12个类别同比有所增长,这一趋势自1月份以来一直保持。这种广泛性表明基础商品经济真正稳定并扩张。

多式联运流量也有所改善,平均每周为280,076单位(有记录以来第二高的3月水平),同比增长1.4%。

美国制造业复兴正在进行中。我们现在从多个货运和供应链数据集中得到确认,工业复苏是真实的,制造业有望迎来多年来最好的市场之一。国内货运市场…… pic.twitter.com/DaxvmrXwHp

— Craig Fuller 🛩🚛🚂⚓️ (@FreightAlley) 2026年4月4日

工业品信号强劲

与工业活动相关的铁路运量是最明显的亮点之一,工业投入和化学品的需求都在增强。

化学品运输尤为突出,是一个特别强劲的指标。AAR 报告指出:“化学品运输仍然是工业健康状况最清晰的指标之一,并且继续表现出色。”

3月份化学品运量达到了每周平均35,580车皮的历史新高,同比增长5.5%。第一季度化学品运量创历史新高。这一表现反映了美国化学品生产商的竞争力,得益于国内天然气价格的优势,这既提供了能源又提供了原料,预示着持续的国内生产和出口需求。

谷物运输也做出了显著贡献,3月份运量增长10.3%,超过97,900车皮,创下自1993年以来最高的第一季度记录。

不包括煤炭的车皮数量——更清洁地反映工业、农业和消费相关货运——3月份平均每周为171,338辆,是自2008年以来最强劲的3月水平,也是自2019年8月以来的最高月度水平。年初至今,这些运量增长了4.5%,达到自2015年以来的最高水平。

新的贸易数据进一步证明了制造业的增长。资本货物现在占所有美国进口商品的创纪录的41%——主要是支持未来生产能力的专业设备——而2026年前两个月的整体贸易逆差比2025年同期下降了55%。这一转变表明企业正在积极定位以扩大国内产出。

SONAR 数据和托运人情绪强化了工业韧性

除了铁路的强劲表现,FreightWaves SONAR 平板车数据显示工业和建筑相关货运具有明显的韧性。

平板车投标拒绝率最近几周一直居高不下,3月份经常超过40%——远高于去年同期的水平,表明开放式甲板段的运力紧张。调整后的 SONAR 平板车整车运量指数在3月份比2025年平均高出22%。这反映了重型工业货运现货市场的显著强劲。

SONAR 的全国整车指数 (NTI.USA) ——预订干货车现货费率(含燃油)的七天移动平均值——提供了额外的深度,显示周五费率突破至每英里3.10美元的新周期高点,这是自2022年3月以来的最强水平。平板车更为强劲 (FTI.USA),达到每英里3.95美元的历史最高水平。这一现货市场的强劲表现突显了承运人的定价权加速上升以及雇佣整车部门的运力收紧。
SONAR 的全国整车指数 (NTI.USA) ——预订干货车现货费率(含燃油)的七天移动平均值——提供了额外的深度,显示周五费率突破至每英里3.10美元的新周期高点,这是自2022年3月以来的最强水平。平板车更为强劲 (FTI.USA),达到每英里3.95美元的历史最高水平。这一现货市场的强劲表现突显了承运人的定价权加速上升以及雇佣整车部门的运力收紧。

Truckstop.com 的经纪人发布数据进一步证实了现货市场的势头。发布的载货量达到了自2022年6月以来的最高水平,比2025年同期高出26%。这种发布的载货量强度表明各种设备类型的基础需求强劲。

进一步支持货运需求改善的是美国卡车运输协会 (ATA) 的雇佣卡车吨位指数,该指数在2月份飙升2.6% 至116.2(2015=100)——这是三年来的最高水平。该指数还同比增长2.1%,是自2022年10月以来的最大年度增幅。ATA 对其自己的承运人成员进行调查,他们通常比现货市场货运更多地运输直接托运(合同)货运,提供对通常领先于现货市场趋势的承诺长期运量的宝贵读数。
进一步支持货运需求改善的是美国卡车运输协会 (ATA) 的雇佣卡车吨位指数,该指数在2月份飙升2.6% 至116.2(2015=100)——这是三年来的最高水平。该指数还同比增长2.1%,是自2022年10月以来的最大年度增幅。ATA 对其自己的承运人成员进行调查,他们通常比现货市场货运更多地运输直接托运(合同)货运,提供对通常领先于现货市场趋势的承诺长期运量的宝贵读数。

平板车市场的紧俏——运输重型工业品、钢材、建筑材料、机械和建筑投入——与铁路报告中显示的制造业改善信号紧密一致。ISM 制造业 PMI® 在3月份达到52.7%(三年多来的最高水平),2月份产量同比增长1.3%。数据中心建设、季节性建设增加和更广泛的工业反弹等因素似乎在推动平板车运力的持续需求。

进一步的确认来自美国银行的双周卡车需求指标,该指标来自其托运人调查。最新读数上升至60.2(从57.9上升),同比增长18%,表明进入春季运输旺季时基础货运需求稳固。美国银行的托运人调查自2012年以来一直在跟踪市场,为改善的铁路和平板车趋势提供了强有力的托运人层面验证。

FreightWaves SONAR 现在通过其新的铁路数据仪表板提供了最全面的货运市场视图,该仪表板包含大宗铁路和多式联运运量。大宗铁路仪表板专门设计用于通过将高频 AAR 铁路数据与 SONAR 的专有整车、多式联运和市场指数相结合,为订阅者提供最完整的货运市场画面。这使用户能够全面了解工业经济。访问 GoSONAR.com 获取试用。

总体而言,强劲的铁路车皮表现(尤其是非煤炭和化学品)、创纪录的资本货物进口、平板车活动的提升、BoA 调查中的正面托运人情绪、ATA 吨位增长、Truckstop.com/FTR 和 SONAR 的 NTI 的稳健现货市场载货量以及 SONAR 的综合铁路洞察描绘了一致的画面:工业部门显示出真正的韧性和早期扩张迹象,进入第二季度。
总体而言,强劲的铁路车皮表现(尤其是非煤炭和化学品)、创纪录的资本货物进口、平板车活动的提升、BoA 调查中的正面托运人情绪、ATA 吨位增长、Truckstop.com/FTR 和 SONAR 的 NTI 的稳健现货市场载货量以及 SONAR 的综合铁路洞察描绘了一致的画面:工业部门显示出真正的韧性和早期扩张迹象,进入第二季度。

AAR 货运铁路指数 (FRI) 支持这一观点,第一季度平均水平达到近五年来的最高水平,表明制造、建筑投入和出口导向型生产等货运密集型行业的稳步扩张。

展望

制造业活动正在改善,ISM 制造业 PMI® 达到三年多来的最高读数。铁路交通、平板车市场、ATA 吨位、BoA 托运人情绪、现货市场载货量强度、资本货物进口趋势以及 SONAR 的新铁路数据仪表板都汇聚在一起,确认工业需求正在加强。

对于托运人、承运人和分析师来说,这些来自铁路车皮和平板车运输的信号——都可以在一个集成平台上通过 SONAR 访问——提供了高频确认,表明随着我们进入第二季度,工业复苏正在扩大。

即将举行的 FreightWaves 活动 合规

经纪合规研讨会

F3前一天。您面临的每一个合规问题——欺诈风险、承运人责任、FMCSA 规则、货物盗窃、保险缺口——由定义不断变化行业中最佳实践的律师和运营商导航。

2026年10月26日 查塔努加乔乔车站 • 田纳西州查塔努加 立即注册 奖项

F3颁奖晚宴

F3前一天。表彰 FreightTech100 公司。现场揭晓 FreightTech 25 和 Shipper of Choice 获奖者。鸡尾酒会进入晚餐和现场音乐——300名行业领导人在一个专门建造的房间内。

2026年10月26日 查塔努加乔乔车站 • 田纳西州查塔努加 立即注册 FreightTech

F3: 未来货运节

行业定义的主题演讲、快速技术演示和行业领导者在查塔努加各地的体验——加上首届 F3 颁奖晚宴,揭晓 FreightTech 和 Shipper of Choice。

2026年10月27日至28日 查塔努加乔乔车站 • 田纳西州查塔努加 立即注册 合规 经纪合规研讨会 10月26日 • 查塔努加乔乔车站 • 田纳西州查塔努加

F3前一天。您面临的每一个合规问题——欺诈风险、承运人责任、FMCSA 规则、货物盗窃、保险缺口——由定义不断变化行业中最佳实践的律师和运营商导航。

查塔努加乔乔车站 • 田纳西州查塔努加 立即注册 奖项 F3颁奖晚宴 10月26日 • 查塔努加乔乔车站 • 田纳西州查塔努加

F3前一天。表彰 FreightTech100 公司。现场揭晓 FreightTech 25 和 Shipper of Choice 获奖者。鸡尾酒会进入晚餐和现场音乐——300名行业领导人在一个专门建造的房间内。

查塔努加乔乔车站 • 田纳西州查塔努加 立即注册 FreightTech F3: 未来货运节 10月27日至28日 • 查塔努加乔乔车站 • 田纳西州查塔努加

行业定义的主题演讲、快速技术演示和行业领导者在查塔努加各地的体验——加上首届 F3 颁奖晚宴,揭晓 FreightTech 和 Shipper of Choice。

查塔努加乔乔车站 • 田纳西州查塔努加 立即注册

Craig Fuller 是 FreightWaves 的首席执行官兼创始人,FreightWaves 是唯一一家提供完整和全面的货运和物流市场视图的货运专注组织。FreightWaves 的新闻、内容、市场数据、见解、分析、创新参与和风险管理工具在业内前所未有且无与伦比。在创立 FreightWaves 之前,Fuller 是 TransCard 的创始人兼首席执行官,TransCard 是一家车队支付处理器,后来被 US Bank 收购。他还是卡车运输行业的资深人士,曾创立并管理 US Xpress Enterprises 的 Xpress Direct 部门,US Xpress Enterprises 是北美最大的按需卡车运输服务提供商。
Craig Fuller 是 FreightWaves 的首席执行官兼创始人,FreightWaves 是唯一一家提供完整和全面的货运和物流市场视图的货运专注组织。FreightWaves 的新闻、内容、市场数据、见解、分析、创新参与和风险管理工具在业内前所未有且无与伦比。在创立 FreightWaves 之前,Fuller 是 TransCard 的创始人兼首席执行官,TransCard 是一家车队支付处理器,后来被 US Bank 收购。他还是卡车运输行业的资深人士,曾创立并管理 US Xpress Enterprises 的 Xpress Direct 部门,US Xpress Enterprises 是北美最大的按需卡车运输服务提供商。

Craig Fuller, FreightWaves 的首席执行官

  • Twitter
  • LinkedIn

关闭 AI 搜索

问 SCI.AI 读完这篇报道,继续问 SCI.AI 查询相关政策、航线、企业与历史背景。 继续提问

Welcome Back!

Login to your account below

Create New Account!

Fill the forms below to register

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

微信扫码分享

打开微信,扫描二维码分享给好友

QR Code

Add New Playlist