据 DC Velocity 报道，交付管理平台FarEye本周发布的《Eye on the Last Mile America 2026》报告显示，美国末端配送运营正面临结构性成本压力，超四成企业 2026 年配送成本增速已超过营收增速。
成本压力全面显现
调研显示，45% 的美国配送运营商表示配送成本上升速度高于营收增长，另有 42% 称两者增速基本持平。燃料成本被 70% 的受访企业列为最大成本压力源；超半数将司机成本与可获得性列为核心压力点；车辆运营成本则被 40% 的受访者列入前三项成本关切。
网络控制力决定绩效差异
报告发现，对配送网络拥有更高控制权的企业表现显著优于低控制力企业：前者准时交付率达 95%，后者仅为 65.5%；前者中位数成本通胀率为 8.3%，后者高达 14.5%，而双方中位数投资水平相近。
“配送运营商正遭受双向挤压——核心运营成本居高不下，同时网络本身日趋复杂。”Kushal Nahata，FarEye 首席执行官兼联合创始人表示，“尤为关键的是，高控制力组织在未显著增加投入的前提下，实现了 95% 的准时率和更低的成本通胀。这表明下一轮竞争优势并非来自加大投入或承诺更快交付，而是源于对承运商、车队及客户承诺的全局决策掌控力。”
网络碎片化与 AI 加速渗透
报告指出，配送网络持续碎片化：57% 的受访企业采用混合配送网络（即自有与外包运力并存），其中 47% 的混合型运营商计划扩大外包比例；在服务优先级上，55.7% 的企业将可预测性或首次投递成功率置于首位，仅 11.4% 以最高速度为优先目标；AI 应用快速普及，66.3% 的企业已部署或正在实施 AI，较 2025 年的 46.2% 明显提升。
来源：DC Velocity
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
