货运是国家发展的驱动力
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无论即将到来的选举结果如何，ATA将在国家首都发挥重要作用
本周，我很荣幸第十次以美国卡车协会（ATA）总裁兼首席执行官的身份在管理会议和展览上登台。在过去的十年里，我们见证了协会和整个行业的巨大变化。我们经历了疫情和政治动荡、经济繁荣与萧条，以及不断变化的监管和法律环境——同时，我们成功推进了一项以常识为基础的广泛支持货运的议程。
今年的会议来临之际，正值我们国家面临政治十字路口的关键时刻。再过三周，我们就将知道国家将采取的方向。不论结果如何，ATA已准备好在这个过程中扮演关键角色。我们将引领讨论并推动结果，因为我们的故事是冲破浪潮的基石。我们的信息面向所有人，是每个想法和可能性的起点，而不是事后之举。
当我们在政府最高层讲述我们的故事时，也在让普通美国人感同身受。如果有一个问题能够吸引他们的注意，那就是日常经济生活。我们了解人们在当地商店做出的选择——他们支付的价格以及成本不断上涨的原因。我们了解美国家庭面临的日常压力，因为我们就是这些家庭。我们的850万员工不仅在运输货物；我们还在支持依赖货运来确保国家正常运转的勤奋美国人的生活。
这是我们每天向国会传达的信息。今年在国会山，ATA联盟即将创造历史上最多与华盛顿会议的纪录。自一月份国会召开以来，我们已经举行了354场会议，更多的州将在会议后加入，继续努力。
这些努力正在发挥作用。2025财年的拨款法案中充满了ATA的战略重点，包括授权2亿美元用于卡车停车项目，打击货物盗窃和不当拖车行为，改进安全驾驶员学徒计划，推动毛发检测行动，停止美国交通运输部在加州餐饮和休息时间豁免上的行动，防止美国劳工部实施其独立承包商、联合雇主和巡视规则，以及阻止环保局推进其温室气体第三阶段规则。这些条款将在选举后国会返回华盛顿时准备好。
除了拨款，我们继续推动亲卡车行业的法案进入法律程序。运输安全筛选现代化法案——一项由ATA倡导以改革资质审查程序的法案——上个月通过了众议院委员会的批准，离通过更近了一步。此外，国会通过并总统签署了立法，以改善军人退伍军人获得商用驾驶执照（CDL）项目的机会。在一个立法环境瘫痪，难以支持通过的情况下，ATA的优先事项继续取得进展，这证明了我们影响力和倡导的有效性。
但我们的工作远未结束，议程仍然充满挑战。大工会领导者因在现任总统、副总统和代理劳工部长的支持下罕见地走上罢工线而感到鼓舞。未经过民选的州监管委员会和机构正在执行极端的、无法实现的环境和劳动标准，这些标准威胁着我们的行业和供应链。还有那些盯上我们行业的诉讼律师，他们影响陪审团，追逐巨额赔偿以满足他们的贪婪。
尽管面临这些威胁，我们知道对于我们的成员来说，有一个未来和可实现的道路与ATA同行。我们的优先事项不仅基于常识和数据，而且是可以实现的。我们对供应链的贡献使货运成为政府决策者的理想合作伙伴。
因此，我请求您承诺扩大我们的故事，并与ATA共同站在一起，为您发声。我们可以共同塑造货运的未来，确保其继续作为美国经济的引擎。这就是ATA会员导向方法的精髓。有了您的支持，我们的行业将继续成为国家发展的驱动力。
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来源网站：Transport Topics
