### 主要文章
#### Nikola专注于数字化
**作者：** Alan Adler
**日期：** 2024年10月11日，星期五
Nikola裁员135人，以保护其财务局面。
#### E2open股票价格在财报后暴跌；战略评估“正在进行中”
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年10月10日，星期四
供应链软件提供商E2open的一份艰难财报在华尔街引发了大规模抛售。
#### Hub Group与墨西哥最大的多式联运运营商签署合资协议
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年10月8日，星期二
Hub Group宣布与墨西哥最大的多式联运运营商EASO成立合资企业。
#### 车队或司机在运输FEMA货物时应期待的情况
**作者：** Craig Fuller，FreightWaves首席执行官
**日期：** 2024年10月7日，星期一
对于考虑为FEMA或其他救灾项目运输货物的车队，这里有一些要牢记的建议。
#### 投资者呼吁Forward Air考虑出售的声音不断加大
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年10月7日，星期一
投资公司Alta Fox与Forward Air的其他一些投资者一道，在Forward Air收购Omni Logistics后呼吁该加急运输公司考虑出售。
#### Pilot的新债务评级获得穆迪上调至投资级
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年10月1日，星期二
Pilot Travel Centers的债务评级从穆迪那里获得了两级上调。
#### Yellow计划于1月出售剩余的112个终端
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年9月26日，星期四
周三的一份法庭文件显示，破产的Yellow Corp.将于下周开始接受对其剩余终端的兴趣指示，希望在1月完成财产的出售。
#### RXO在两次大规模股票销售后获得标普支持，以资助Coyote收购
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年9月26日，星期四
RXO在公司设定两笔交易以资助Coyote Logistics收购后，获得了标普对其信用指标的支持。
#### 第三方物流公司HTL Freight收购第四方物流商CTS Logistics
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年9月25日，星期三
第三方物流商HTL Freight宣布收购CTS Logistics。
#### CEO称Relay在与Love’s达成协议后，涵盖了75%的柴油支付市场
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年9月25日，星期三
Relay Payments与Love’s Travel Stops达成协议后，这家支付提供商将覆盖约75%的柴油市场。
#### Gnosis Freight引入私募股权投资者
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年9月23日，星期一
集装箱管理软件提供商Gnosis Freight宣布接受Vista Equity Partners的战略资本投资。
#### 卡车司机费用支付的日津贴在2025财政年度大幅上升
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年9月23日，星期一
美国国税局允许的运输工作者的基本日津贴在2025财政年度上升了11美元。
#### Marten因货运市场疲软下调六位高管的基本工资
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年9月20日，星期五
Marten Transport因货运市场疲软而下调了六位高管的工资。这些高管2023年的工资从267,000美元到约811,000美元不等。
#### FedEx受疲软需求和减少的高级客户影响，业绩受挫
**作者：** Eric Kulisch
**日期：** 2024年9月19日，星期四
一个具有挑战性的包裹环境导致FedEx第一季度业绩令人失望。
#### LTL收益预估在8月疲软更新后被下调
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年9月18日，星期三
Susquehanna Financial Group的分析师Bascome Majors在8月表现疲软后下调了对零担承运商的收益预估。
#### Descartes通过最新收购应对欺诈
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年9月18日，星期三
加拿大供应链SaaS提供商Descartes收购了MyCarrierPortal，该平台为经纪人和托运人提供承运商入职和风险监测工具。
#### Trimble和Platform Science努力在拉斯维加斯会议之前完成交易
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年9月17日，星期二
在拉斯维加斯集会的Trimble客户得到了Platform Science将收购Trimble车队管理业务的重大新闻。
#### RXO完成11亿美元收购Coyote Logistics
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年9月16日，星期一
RXO周一宣布已经完成对货运经纪公司Coyote Logistics的收购。
#### Radiant预计在潜在罢工和关税变化前提升货运量
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年9月13日，星期五
Radiant Logistics表示，一些客户已将货运交付提前以避免潜在码头工人罢工或美国贸易政策可能改变。
#### UPS收购两家医疗保健物流运营商
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年9月10日，星期二
UPS表示将收购两家总部位于德国的冷链物流运营商，以扩展其庞大的医疗保健物流版图。
#### FreightTech初创公司Aifleet筹集1600万美元B轮资金以扩展运营
**作者：** Noi Mahoney
**日期：** 2024年9月10日，星期二
Aifleet筹集了1660万美元以帮助公司扩大运营并帮助卡车司机优化时间。
#### Radiant Logistics收购Foundation Logistics & Services
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年9月5日，星期四
Radiant Logistics已收购石油和天然气运输与物流专业公司Foundation Logistics & Services。
#### Descartes在2024年第二财季取得创纪录的业绩
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年9月5日，星期四
供应链SaaS公司Descartes报告期截至7月31日的季度业绩创纪录。
#### 零担业务8月的货运量趋势较为疲弱
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年9月5日，星期四
一些零担承运商报告8月的重量趋势较为疲弱，但仍继续在收益率上取得提升。
#### Saia在Yellow倒闭后的整整一年仍然看到货运量增长
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年9月4日，星期三
零担承运商Saia仍在记录货运量增长，即使Yellow Corp.关闭已经整整一年，比较变得更加困难。
#### 宏观经济逆风和发货量减少影响ArcBest在8月的业绩
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年9月3日，星期二
软弱的宏观经济环境导致ArcBest的出货量减少，并延迟了公司的货运互换。
#### Yellow的第11章计划包括权利发售和REIT
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年9月3日，星期二
Yellow Corp.的一项由股东支持的破产计划将满足所有允许的无担保债权，并留给股东一个房地产投资信托以管理剩余资产。
#### 零件零售商FleetPride得到穆迪的较低展望，但评级维持
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年9月3日，星期二
穆迪将卡车零件零售商FleetPride的前景降至负面。
#### Jack Cooper LTL正在洽谈收购Standard Forwarding
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月29日，星期四
新成立的Jack Cooper LTL传闻正在洽谈购买零担承运商Standard Forwarding。
#### 贷款方BMO的第三季度数据显示卡车运输信贷恶化
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年8月27日，星期二
BMO的运输组，一个卡车运输领域的大贷款方，显示该行业在第三季度的信贷进一步恶化。
#### 法院允许CBRE出售Yellow剩余资产
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月23日，星期五
即将提交最终第11章计划的Yellow Corp.可以保留房地产经纪公司CBRE出售其剩余终端。
#### Estes从Yellow收购7个租赁终端
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月22日，星期四
零担承运商Estes表示已经完成对破产的Yellow Corp.正在租赁的七个额外终端的收购。
#### Kenan Advantage Group收购路易斯安那州的油罐车运输公司
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月20日，星期二
Kenan Advantage Group以未透露的金额收购了路易斯安那州的油罐车运输公司TransVac。
#### 物流交易仍可进行，Tenney Group负责人表示
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年8月20日，星期二
虽然大多数物流公司正处于收入和收益减少的状态，但该领域的交易尚未停滞。
#### 激进投资者敦促Forward Air私有化
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月20日，星期二
激进投资者Ancora呼吁Forward Air的董事会考虑出售公司并开始与潜在买家接触。
#### 利用网络效应降低风险
**作者：** Thomas Wasson
**日期：** 2024年8月19日，星期一
TriumphPay宣布即将发布一份白皮书，探讨TriumphPay Network的好处和安全性。
#### Forward Air投资者转为激进，可能探索“战略替代方案”
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月19日，星期一
激进投资者Clearlake Capital持有Forward Air 13.8%的股权，并表示可能会考虑对公司进行变革。
#### XPO重新启动出售欧洲部门的努力，报告称
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月16日，星期五
据报道，XPO再次进行洽谈，以剥离其欧洲运输业务，专注于北美的零担业务。
#### 经纪公司收购整车和LTL承运商，成立东南地区专注的BRW
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年8月15日，星期四
通过一次并购成立了BRW，成为一个整车和LTL承运商联合体。
#### 电商和亚马逊需求驱动Cargojet货运量增长
**作者：** Eric Kulisch
**日期：** 2024年8月14日，星期三
由于加拿大国内外电商需求，Cargojet的国内和国际飞行业务在第二季度表现强劲增长。
#### 2024年增长最快的公司名单包括多家经纪公司
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月13日，星期二
Inc. 5000的增长最快私人公司名单中包含166家运输和物流公司。
#### FreightWaves第三次入选Inc. 5000增长最快公司名单
**作者：** FreightWaves员工
**日期：** 2024年8月13日，星期二
FreightWaves 是全球领先的货运市场预测、数据、新闻和分析提供商，已第三次入选美国增长最快私人公司年度Inc. 5000名单。
#### 刚上市的Proficient在第二季度表现强劲，进行首次IPO后收购
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年8月9日，星期五
刚刚在5月上市的Proficient Auto Logistics公司完成了其首次IPO以来的首次收购。
#### Yellow的无担保债权人因专业费增加感到沮丧
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月9日，星期五
Yellow的债权人表示，专业费正在迅速增加，而顾问们则推迟了现实的第11章计划，希望为股东带来不太可能的复苏。
#### ATSG由于亚马逊退还租赁货机而利润受损
**作者：** Eric Kulisch
**日期：** 2024年8月8日，星期四
亚马逊物流伙伴Air Transport Services Group预计今年剩余时间将有更高的收入和利润，尽管第二季度相对困难。
#### Corpay第二季度燃料交易收入增长1%，达到5.1亿美元
**作者：** Noi Mahoney
**日期：** 2024年8月8日，星期四
提供车队燃料卡的Corpay表示其北美车队业务在第二季度“拖累了增长”。
#### 加拿大航空从机队中移除2架新款波音货机
**作者：** Eric Kulisch
**日期：** 2024年8月8日，星期四
由于没有足够的业务来证明成本是合理的，加拿大航空从机队中移除了两架货机。
#### 众议院委员会仍在寻求对养老金救助过付款项的答复
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月8日，星期四
共和党议员正在敦促司法部提供更新，以调查从政府救助计划中被支付过多的60多个多雇主养老金计划。
#### Forward Air在Omni合并后专注于整合和收入机会
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月7日，星期三
Forward Air周三表示，合并Omni Logistics后的重点是继续专注于整合和收入机会。
#### GXO Logistics看到全球货运市场上行趋势
**作者：** Noi Mahoney
**日期：** 2024年8月7日，星期三
GXO Logistics的第二季度收入同比上涨19%，达到28亿美元。
#### RXO指出即便货运市场低迷，仍有亮点
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年8月7日，星期三
即便在关键财务指标上没有显著改善，RXO仍指出了一些积极因素。
#### Prologis购入墨西哥REIT公司Fibra Terrafina股份
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月7日，星期三
全球仓储运营商Prologis宣布其墨西哥附属公司已收购Fibra Terrafina的77%股权。
#### Bestpass收购Drivewyze并扩展FreightTech产品
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年8月7日，星期三
以其收费管理服务闻名的Bestpass-Fleetworthy Solutions正在收购称重站绕过公司Drivewyze，并表示后续将进行更多收购。
#### 首次观察：RXO第二季度收入下降，但毛利率提高
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年8月7日，星期三
第三方物流公司RXO在第二季度收入下降，但毛利率提高。
#### 特拉华法官将决定Yellow债务人对养老金提出的70亿美元索赔的命运
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月6日，星期二
Yellow的非养老金相关债权人和股东可能很快就会知道他们在解散的零担承运商遗产中的份额的命运。
#### 优步货运EBITDA仍然为负，收入继续滑坡
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年8月6日，星期二
优步货运在第二季度的EBITDA依然为负，收入继续下降。
#### Expeditors的空运业务在第二季度上升，而海运则下降
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年8月6日，星期二
Expeditors International在第二季度增加了其空运业务，但海运有所下降。
#### 货运行业对税务委员会拒绝州税调整提案感到宽慰
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年8月6日，星期二
分配货运产生的税收收入在各州之间再分配的提案已经无疾而终。
#### Hub Group第二季度收益下降，下调2024年预期
**作者：** Noi Mahoney
**日期：** 2024年8月2日，星期五
运输提供商Hub Group第二季度收入同比下降5%，至9.86亿美元。
#### 亚马逊运输预计将占Sun Country Airlines营业收入的20%
**作者：** Eric Kulisch
**日期：** 2024年8月2日，星期五
Sun Country Airlines预计在与亚马逊的修订运输合同完全实施后，其货运收入将翻倍。
#### ArcBest第二季度业绩因非资产部门的阻力而减弱
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月2日，星期五
ArcBest未能达到第二季度的预期，因为其非资产业务的损失继续扩大。
#### 首次观察：ArcBest第二季度未达预期
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月2日，星期五
ArcBest周五公布的第二季度结果未达到分析师的预期。
#### 首次观察：亚马逊股票在第三季度收入预期后下滑
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年8月1日，星期四
华尔街对亚马逊第三季度收入预期不满。
#### Lineage将与员工分享来自IPO收益的1亿美元
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月1日，星期四
温控房地产投资信托Lineage Inc.宣布将向其员工发放1亿美元的股权奖励。
#### DHL在低迷的上半年后对货运复苏寄予厚望
**作者：** Eric Kulisch
**日期：** 2024年8月1日，星期四
包裹物流巨头DHL寄希望于一个强劲的旺季将提升2024年的业绩。
#### Schneider National看到了“市场改善的迹象”
**作者：** Noi Mahoney
**日期：** 2024年8月1日，星期四
Schneider National在第二季度看到了积极的迹象，公司收入达到13.1亿美元。
#### Werner第二季度收益——收入和运营比率较低，但货运市场条件改善
**作者：** Thomas Wasson
**日期：** 2024年8月1日，星期四
Werner的第二季度收益显示财务状况恶化，但货运市场条件改善和运力趋紧的迹象。
#### XPO预计在“相对平淡”的下半年度取得稳健执行
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月1日，星期四
零担承运商XPO在星期四超过了第二季度预期，因为吨位和收益率继续提高。
#### 航空货运收入在第二季度随市场一起改善
**作者：** Eric Kulisch
**日期：** 2024年8月1日，星期四
大型客运航空公司在第二季度的货运收入录得稳固增长，连续超过一年的收缩后。
#### XPO第二季度首次观察：LTL承运商再次超出预期
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年8月1日，星期四
零担承运商XPO在第二季度超出预期增加吨位和收益率，辅之以有效的成本管理。
#### C.H. Robinson收益再度意外向上，CEO指出运营模式
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年7月31日，星期三
担任C.H. Robinson CEO已一年之久的Dave Bozeman，指出公司通过新的运营模式，收益意外向好。
#### C.H. Robinson首次观察：Q2数字高于Q1和2023年
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年7月31日，星期三
C.H. Robinson的收益看起来非常正面，股市反应也如此。
#### 合并相关的流量增长推动了CPKC的收入和利润
**作者：** FreightWaves员工
**日期：** 2024年7月31日，星期三
加拿大太平洋堪萨斯城在合并流量协同作用早期超预期展开后第二季度出色，其收入和利润增加，周二高管表示。
#### Landstar看到稳定趋势，仍在等待TL市场转变
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年7月30日，星期二
货运经纪公司Landstar System与分析师交流时分享了一些市场稳定的迹象，但表示说市场已转变为时尚早。
#### Werner CEO Leathers表示货运市场拐点可能临近
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年7月30日，星期二
Werner Enterprises CEO表示货运市场的拐点可能即将来临。
#### Landstar第二季度首次观察：卡车经纪商打破了两年收入下滑的记录
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年7月30日，星期二
经纪公司Landstar System超出第二季度的预估，结束了持续两年的收入连续下滑。
#### Werner首次观察：收入下降，重型车辆部门OR恶化
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年7月30日，星期二
Werner Enterprises在第二季度的收入和每股收益下降。
#### Altana在Series C融资关闭后成为FreightTech的下一个独角兽
**作者：** Grace Sharkey
**日期：** 2024年7月30日，星期二
Altana周二关闭了两亿美元投资，用于加速其供应链和风险管理产品开发。
#### Knight-Swift收购DHE作为全国LTL版图的下一部分
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年7月30日，星期二
Knight-Swift宣布其第三次零担收购，收购位于洛杉矶的Dependable Highway Express，价格未透露。
#### Love’s从REV Capital收购美国货运保理投资组合
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年7月29日，星期一
Love’s表示已从REV Capital手中收购了美国的运输保理投资组合。
#### “我们太臃肿了”：TFI International的CEO针对美国LTL运营的成本
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年7月28日，星期日
在与分析师的财报电话会议中，TFI International的CEO Alain Bedard对公司LTL的成本结构提出了严厉的批评。
#### Universal Logistics第二季度卡车运输收入增加12.6%至9100万美元
**作者：** Noi Mahoney
**日期：** 2024年7月26日，星期五
Universal Logistics Holdings第二季度的收入增加，其中货运和合同物流部门都有增长。
#### 货运结构和终端开张影响Saia的第二季度，股价下跌20%
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年7月26日，星期五
与增长相关的成本和不利的货运结构导致Saia的第二季度业绩低于预期。
#### 运营改善提升Norfolk Southern的第二季度业绩
**作者：** FreightWaves员工
**日期：** 2024年7月26日，星期五
运营改善帮助Norfolk Southern赢回服务敏感的多式联运和汽车流量，同时降低成本，提高铁路公司的利润率。
#### Ryder报告称收入增长乏力，货运市场的“谷底”见到
**作者：** John Kingston
**日期：** 2024年7月26日，星期五
Ryder第二季度的收益报告显示出一些疲软迹象，但公司高管认为情况正在改善。
#### Saia第二季度首次观察
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年7月26日，星期五
首次观察零担承运商Saia的第二季度财务报告。
#### TFI International 2024年第二季度亮点
**作者：** Brielle Jaekel
**日期：** 2024年7月25日，星期四
TFI International在2024年第二季度报告显示出良好的财务表现。
#### 煤炭运输量下滑未能沉没Union Pacific的第二季度业绩
**作者：** FreightWaves员工
**日期：** 2024年7月25日，星期四
尽管煤炭运输量大幅下滑，Union Pacific在第二季度的利润仍然上升。
#### Covenant Logistics预计2025年货运市场可能反弹
**作者：** Noi Mahoney
**日期：** 2024年7月25日，星期四
Covenant Logistics Group看到整体货运市场有所改善，但不足以在2024年实现复苏。
#### Heartland第二季度收益：没有其他路可走，唯有向上发展
**作者：** Thomas Wasson
**日期：** 2024年7月25日，星期四
Heartland Express第二季度收益出现净亏损350万美元，努力改善其运营比率和盈利能力。
#### 冷藏储存REIT Lineage IPO筹集44亿美元
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年7月25日，星期四
温控储存房地产投资信托Lineage Inc.宣布，其首次公开募股价格接近高端，并将包括至少比预期多1000万股。
#### Pam Transportation在第二季度报告净亏损
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年7月25日，星期四
重型车辆承运公司Pam Transportation Services在第二季度再次亏损，但表示随着季度结束看到了货运市场改善的迹象。
#### Knight-Swift看到市场稳定的迹象
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年7月24日，星期三
Knight-Swift Transportation表示货运周期的最底部可能已经过去，现在专注于发展其零担业务。
#### Covenant Logistics在“疲软”货运市场中，第二季度收益增长4.7%
**作者：** Noi Mahoney
**日期：** 2024年7月24日，星期三
Covenant Logistics Group的第二季度收入为2.875亿美元，调整后的每股收益1.04美分。
#### 空运、合同物流推动Kuehne+Nagel、DSV的业绩
**作者：** Eric Kulisch
**日期：** 2024年7月24日，星期三
自年初以来的空运和海运物流市场复苏帮助Kuehne+Nagel和DSV第二季度业绩提高。
#### Old Dominion注意到良好的前景，准备市场拐点
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年7月24日，星期三
Old Dominion Freight Line周三超出第二季度预期，继续准备其网络以改善货运市场经济下计划增加市场份额。
#### 特斯拉第二季度利润因电动汽车竞争加剧而大幅下降40%
**作者：** Noi Mahoney
**日期：** 2024年7月23日，星期二
因第二季度利润下降43%，特斯拉暂停在墨西哥建厂计划。
#### 加拿大铁路罢工威胁损害加拿大国家铁路季度收益
**作者：** FreightWaves员工
**日期：** 2024年7月23日，星期二
加拿大国家铁道公司今天下调了其年度财务前景，因为受木材运输量下降以及托运人转而通过预测中的加拿大铁路罢工将国际多式联运集装箱分流至美国港口的影响，第二季度的增长放缓。
#### Heartland Express表示2025年可能出现复苏
**作者：** Todd Maiden
**日期：** 2024年7月23日，星期二
重载车承运公司Heartland Express周二报告再次季度净亏损，并表示货运市场的改善可能要到2025年才能发生。
#### UPS国内收入下降，因为客户转向经济性服务
**作者：** Eric Kulisch
**日期：** 2024年7月23日，星期二
UPS恢复利润水平比预期花费时间更长，因为包裹增长放缓和运营成本增加。
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来源网站：FreightWaves
