马士基北美市场更新 — 2024年9月
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2024年10月10日
旨在提供相关且最新的信息，以帮助您导航您的供应链。
海运更新
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美东和墨西哥湾沿岸在国际长岸工会停工后的运营恢复
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10月3日星期四，国际长岸工会（ILA）与美国海事联盟有限公司（USMX）就工资问题达成暂定协议，并将《主合同》延长至2025年1月15日，以返回谈判桌就所有其他未决问题进行谈判。工作于10月4日星期五在美东和墨西哥湾沿岸的大多数港口恢复。虽然随着港口运营逐渐恢复到满负荷运作，可能会发生一些残留延误，但我们的团队将继续密切监控这一情况。
宏观经济更新
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美国商务部在最新评估中报告称，美国经济上季度以3%的健康年增长率增长，这得益于强劲的消费者支出和企业投资。
标普全球评级预计，2024年美国经济将增长2.7%，2025年增长1.8%（按年平均计算）。这些增长预测分别比标普6月的预测高出0.2和0.1个百分点，部分反映了金融条件好转的推动，部分反映核心商品消费超过预期的增强。
最近的经济指标显示国内需求稳健，实际GDP在上半年以2.2%的年率增长。根据标普全球的经济展望，消费者需求依然强劲，受7月和8月核心零售销售的支撑，以及汽车销售的复苏。然而，并非所有消费者数据都呈积极前景。第三季度，作为可支配支出指标的实际餐馆销售有所减弱，显示出下降趋势。尽管如此，标普当前估计预测第三季度消费者支出将年化增长3.5%，这是自2023年第一季度以来的最快增速。
海洋市场展望
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**集装箱需求：**2024年第二季度全球集装箱量同比增长6.6%，受到北美、拉丁美洲强劲进口以及远东地区持续强劲出口的支撑。
根据2024年8月的《全球航运绩效报告》，2024年7月，马士基是最可靠的承运商，计划可靠性达54.6%。与年初相比，这标志着略有下降，但马士基仍在全球承运商中保持可靠性领先。全球计划总体可靠性下降到52.1%，而马士基表现优于平均水平。此外，马士基在特定贸易航线上表现出改进，在全球计划可靠性全年波动在50%和55%之间的具有挑战性的市场中帮助保持其领导地位。
设定可靠性和服务质量的新标准
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2025年2月，我们将与赫伯罗特合作启动一项名为“Gemini Cooperation”（双子合作）运营合作，旨在提供涵盖东西贸易的未来网络。未来网络的目标是减少网络复杂性，主要由单一运营商循环和较少的港口停靠，每项服务包括生产率和运营效率最高的码头。
经过认真考虑，并鉴于红海地区的持续安全问题，我们与赫伯罗特确认，计划在2025年2月1日启动我们的好望角网络，以开始双子合作。由于情况仍然高度动态化，赫伯罗特和马士基将在合适时返回红海。
一旦完全投入使用，双子合作旨在提供业界领先的计划可靠性，达到90%以上，确保在东西贸易中的高效和灵活服务。好望角网络将包括29项主要航运服务，支持28个区域内班车服务，由大约340艘船舶运营，总容量为370万标准箱。
空运更新
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根据Xeneta的分析，全球空运市场在8月继续了需求增长的火热夏季，平均现货价同比大幅增长+24%。
Xeneta数据显示，8月全球平均空运现货价为2.68美元/公斤，受到供需不平衡的推动。8月的全球货运供给增长达到2024年至今的最低年增长率，为2%，而全球货运需求继续以双位数增长，同比上升+11%。这一增长也因红海地区中断导致的海运转空运以及电子商务需求增强得到进一步支持。
随着空运市场接近备受期待的旺季，电子商务继续表现出强劲增长。根据贸易与运输集团的数据，2024年前七个月中国的电子商务和低价值商品出口同比增长30%。
海关更新
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让进口商准备好遵守CPSC即将实施的电子备案要求
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在深入讨论这些新要求之前，让我们回顾一下我们是如何走到这一步的，CPSC究竟是什么。CPSC，即消费者产品安全委员会，于1972年成立为一个独立的联邦监管机构，其使命是通过教育、安全标准、法规和执法来保护公众免受消费产品造成的不合理伤害或死亡风险。
自2008年以来，进口商被要求在手动环境中维持合格证书，但2022年6月，CPSC宣布联合Beta试点测试，寻求多达50名参与者测试这一新要求。到2023年，委员会和海关与边境保护局共有37名进口商参与者报名参加试点测试计划，其中包括马士基海关服务美国。当天晚些时候，CPSC公布了一项拟议规则，要求进口受监管消费品的进口商在进口时以电子文件方式提交其合格证书。
今年夏天，CPSC扩大了其Beta程序测试，并发布了“电子备案快速入门指南”，其中提供了有关该程序的更多信息，并预测“电子备案的全面实施将在2025年或附近发生。”对进口商来说，审查其产品目录以确保其商品是否将受到影响并需要此类认证至关重要。据美国海关，产品必须获得认证，如果它们是完成品，受消费者产品安全规则、禁令、类似规则、标准或法规约束，进口用于消费或仓储，或在商业中分销。
请注意，电子备案没有最低限额豁免。因此，任何需要认证的产品必须拥有电子备案的合格证书，无论商品的价值如何。需要合格证书的产品例子包括但不限于儿童用品，如玩具和服装、地毯和地毯、干墙、床垫垫、床垫、服装储存单元、某些软垫家具、磁铁、自行车等。此外 – 即使消费产品不需要合格证书或是免于所有其他适用检测要求的，它仍然必须通过免责声明代码在电子备案过程中进行具体传输。
记录中的进口商是最终负责电子备案产品合格证书的主体。拟议的电子备案规定要求在传输海关进口信息时提交7个数据元素。这些7个数据元素是成品的产品ID识别代码、引用代码、成品生产日期、生产位置、成品最近一次检测合格日期、进行检测的测试实验室和维护测试结果记录方的联系人信息。
这些数据元素可以由记录中的进口商、进行检测的实验室、制造商或报关代理提交给CPSC。马士基海关服务美国将能够为需要上传这些数据元素的进口商提供支持。
如果您需要这样的支持或想了解更多信息，请联系Desiree Montalvo-Dobao – 北美CHB商业负责人，以获取有关我们如何提供帮助的更多信息。
仓储更新
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预计到2030年，北美的仓储市场收入将达到5075.643亿美元。据Horizon Grand View Research报道，从2024年到2030年，北美仓储市场的复合年增长率预计为7%。
目前有几个因素正在推动北美的仓储和储存市场。由于制造公司生产和运营的扩张，仓储服务外包的需求增长。
这导致了为零售商和分销商储存原材料和成品的物流需求增加。此外，考虑到外包在提高运营效率和节约成本方面的优势，托运人也越来越多地将其活动的物流部分外包给仓储服务供应商。
在马士基，我们最近在德克萨斯州El Paso推出了一座占地402,000平方英尺的尖端设施，以满足在美国-墨西哥边境日益增长的物流服务需求。该战略位置距离Ysleta-Zaragoza国际桥仅几分钟路程，方便进行快速和灵活的跨境贸易操作，促进两国之间的无缝互动。该多客户设施拥有73个码头门、两个为超大货物提供服务的斜坡和116个卡车场地空间，为通过马士基强大的地面货运网络在北美进行高效货物处理、整合和货运分配做好了准备。
此外，马士基仓储与分销服务美国有限责任公司，马士基的一家公司，在俄亥俄州Groveport开设了一座新的120万平方英尺全渠道履约设施，帮助服务于Levi Strauss & Co.的批发、零售和电子商务渠道。对于马士基来说，这代表着其为LS&Co.提供综合物流支持的顶峰，包括从起源整合到全渠道履约的端到端解决方案。对LS&Co.来说，该设施是其正在进行的分销和物流网络转型中的关键元素，旨在显著提升世界级全渠道能力，并进一步推动公司成为以直接面向消费者（DTC）为先的业务。Groveport设施的运营已于8月开始。
马士基在美国、加拿大和墨西哥拥有超过150个仓储设施，总面积超过2600万平方英尺。今年3月，我们还宣布在墨西哥Tijuana开设了一座新的仓库设施。
主题、趋势和洞察
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Alette Maersk在洛杉矶创造历史
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我们非常激动地欢迎Alette Mærsk，这是我们船队中的第四艘大型双燃料船，长350米，具有16,000标准箱的集装箱容量！8月27日，Nike运动员、单板滑雪选手和两届奥运金牌得主Chloe Kim在洛杉矶港举行的具有纪念意义的命名仪式上为Alette Mærsk命名。
遵循我们以创始家族成员命名马士基船只的传统，Alette Mærsk自豪地以A.P. Moller集团创始人A.P. Moller的曾孙女Alette Mærsk Mc-Kinney Sørensen的名字命名。
这是我们120年历史中首次有一艘船命名为Alette Mærsk，使这一时刻更加特别。由绿色甲醇提供动力的Alette Maersk从厦门航行至洛杉矶，标志着我们与合作伙伴展示的脱碳旅程又一里程碑，Nike和以负责任态度拥抱我们ECO Delivery生物燃料计划的Venkatesh Alagirisamy制定了我们希望其他人遵循的标准。
马士基CEO Vincent Clerc表示：“前行的挑战是巨大的。航运业规模庞大，复杂，并且难以脱碳。我们新系列的双燃料船只是一个开始，但它不是长期可持续的解决方案。
我们需要跨行业的立即协调行动，并且迫切需要让绿色燃料变得可行和可负担的法规。”
全球航运领袖在这一呼吁中保持团结。国际海事组织批准绿色平衡机制以激励可持续航运，而不显著提高全球贸易成本的时候已经到来。
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