机器人驱动亚马逊在欧洲履约中心投资超$100亿——FreightWaves SONAR 演示版 | SONAR 登录 | 客户支持 | SONAR 演示版 | 订阅 | 时事通讯 联系我们 品牌 搜索 AI 搜索 关闭搜索：搜索 阅读 品牌 FreightWaves American Shipper Modern Shipper FreightWaves Checkpoint SONAR 热门话题 初创企业 再工业化 全球供应链 贸易与合规 边境地带：墨西哥 燃料新闻 法律问题 卡车运输 合规 公司财报 运输模式 整车 零担（LTL） 包裹运输 铁路 海运 空运 洞察 SONAR 每周图表 货运现状洞察 #WithSONAR SONAR 货运市场更新 赞助洞察 仓库上天 保险与风险管理 观看 FreightWaves 今日节目 什么卡车？！？ 刹车检查 长途运输 卡车科技 满载并启程 听取 时事通讯 SONAR 了解更多 申请演示 SONAR 知识中心 SONAR API 奖项 FreightTech 奖 防欺诈奖 供应链AI卓越奖 首选托运人奖 活动 供应链AI峰会 未来铁路峰会 企业车队峰会 F3：货运未来节 资源 广告投放 货运业白皮书 FreightWaves 网络研讨会 关于我们 我们的使命 市场专家 编辑团队 RSS Facebook Twitter LinkedIn YouTube Instagram ● 立即观看 –> 点击此处打开菜单 点击关闭产品启动台 首页 / American Shipper / 机器人驱动亚马逊在欧洲履约中心投资超100亿美元 American Shipper 电子商务与履约 履约新闻 包裹运输 技术 重点报道 机器人驱动亚马逊在欧洲履约中心投资超100亿美元 公司拥有9种不同机器人，全球已部署超100万台 Eric Kulisch · 2026年6月8日（星期一） 亚马逊Proteus机器人在履约中心承担重体力搬运任务以支持员工安全。（图片：亚马逊）
亚马逊计划部署三种新型机器人，作为其投资超$100亿以扩建和现代化欧洲履约中心、并在本十年末将员工总数增加25,000人计划的一部分。亚马逊（NASDAQ: AMZN）依靠机器人使工作环境更安全、更轻松，同时提升包裹处理速度。亚马逊机器人公司（Amazon Robotics）成立于2012年，当时亚马逊收购了总部位于马萨诸塞州的Kiva Systems公司。最初的Kiva机器人在仓库内移动成堆的货架。如今，机器人执行多种任务：有些如电动飞盘般快速穿梭，另一些则配备机械臂用于举升。亚马逊近期已在全球运营网络中开发、生产并部署了超100万台机器人。
周四，这家零售物流巨头在伦敦一场活动上推出了下一代Proteus自主机器人。该机器人专为执行重体力任务而设计，例如将装载包裹的重型手推车长距离运送至出库装卸码头，从而降低员工受伤风险，并使其能专注于库存流管理、质量控制及其他高技能工作。Proteus于2022年在田纳西州纳什维尔推出，是亚马逊首款全自主移动机器人，意味着它可利用传感器自由导航整个仓库，探测并避开前方物体。初代自导式运输机器人与机械臂Cardinal协同作业；Cardinal以类似俄罗斯方块的方式，将单件重量达50磅的包裹紧密装入手推车。Cardinal采用先进AI与计算机视觉技术，能从滑槽输送来的包裹堆中快速选取一件，用气吸方式抓取，读取标签，并精准放置到指定货车对应的手推车中。
人工智能进步带来的一项重大变化，体现在员工与机器人的交互方式上。Proteus体积约相当于一台50英寸平板电视，能够理解日常对话式指令，无需技术命令或编程界面。这意味着仓库工人可像与同事沟通一样向机器人分配任务。下一代Proteus还被设计为比初代行进距离远得多：不再仅限于码头区域作业，新系统可在任何需搬运物品的场所运行。亚马逊表示，这包括货物抵达站点后的集装箱转运、工位间转移，以及在亚马逊履约中心和配送站点内协助员工。“你告诉它需要做什么，它自行确定优先级、路线和时间，”亚马逊机器人副总裁Scott Dresser在公司官网一篇报道中表示，“它成为你在物料搬运方面的助手。”Proteus 2.0目前正在亚马逊实验室测试，预计于2027年上半年在欧洲部署。
更广泛的机器人发展路线图
这些系统的规模化应用在2024年达到新高峰：亚马逊位于路易斯安那州什里夫波特的下一代履约中心正式启用。据另一篇博客文章称，该站点使用八种不同机器人系统协同运作，以支持包裹履约与配送。除移动机器人外，亚马逊还在开发新型协作技术与机器人操控能力——即对单个物体进行高精度操作。这包括STARK——一种新型协作式周转箱搬运机器人系统。该系统由一名运营员工构想而成，可从传送带上拾取满载周转箱并将其放置到手推车上，替代原本需重复性重体力搬运的工作。STARK最初在西班牙巴塞罗那试点，亚马逊表示，计划于2027年前扩展至欧洲15个站点。
STARK是亚马逊的协作式周转箱搬运机器人系统，专为高精度单物操作而设计。（图片：亚马逊）
亚马逊还表示，将扩大Vulcan机器人的应用范围；Vulcan是该公司首款具备触觉能力的机器人。Vulcan利用传感器在履约中心库存舱顶部与底部排进行拣选与上架作业。其抓取装置可同步“看见”与“感受”物体，从而在高度密集环境中导航，并精确判断所需施加的力度。Vulcan最初为华盛顿州斯波坎市一处设施研发，去年已扩展至德国汉堡设施，承担更复杂的拣选任务，并将在更多站点安装。“欧洲是我们构建未来运营的核心所在，”Dresser表示。
既有机器人
亚马逊实际上拥有两种Vulcan机器人。拣选版可抓取重量最高达5磅、长度最长14英寸的物品。每台机器人高达9英尺。整套系统在350平方英尺区域内使用10条机械臂。上架版可抓取重量最高达8磅的物品，但无法处理会滚动的物品。该系统将三个机器人工作站联结在一起，占地500平方英尺，总重近10,000磅。Vulcan上架版配备携带摄像头与吸盘的机械臂。摄像头观察储位，识别待抓取物品及其最佳握持位置；吸盘抓取时，摄像头持续监控以确保抓取正确物品；该系统还具备智能识别能力，当无法移动特定物品时，可主动请求人类伙伴协助。
Sequoia于2023年在休斯顿推出，是一种运用AI与计算机视觉系统的机器人系统，旨在整合库存、释放场地存储空间，从而加快订单处理速度。亚马逊的Vulcan机器人是该公司首款具备触觉能力的机器人系统。（图片：亚马逊）
亚马逊表示，Sequoia使其在履约中心识别与上架库存的速度提升至最高75%。其运作方式为：移动机器人将库存直接运送到模块化仓储系统，或运送到员工工作站，由员工为顾客订单拣选商品。库存被直接运送至符合人体工程学的工位（位于大腿中部至胸部中部之间的“力量区”），从而避免员工需高举手臂或下蹲——这两类动作易导致常见职业伤害。Sequoia每栋建筑占用四层共50万平方英尺的空间，相当于约35个足球场。什里夫波特设施共五层高。
尽管Proteus完全自主导航，其他移动机器人如Titan与Hercules则仅限于经授权的机器人专家方可进入的区域作业，并通过扫描贴于地面的条形码获取导航坐标。
Hercules是一种驱动单元，可在履约中心各区域寻找并运输物品舱，供员工为顾客订单拣选商品，之后再进行包装。其最大承重达1,250磅，作业面积覆盖100万平方英尺。Hercules可独立做出关键移动决策，但整体行动方向由集中式规划软件下达；随后，它利用前置3D摄像头区分人员、物品舱、其他机器人及路径上的其他物体，以实现更安全的决策——亚马逊文章指出。
与Hercules类似，Titan是另一种驱动单元，利用地面编码标记将亚马逊履约中心各处的物品直接运送至组装顾客订单的员工工作站。其承重能力为Hercules的两倍，因此侧重于更大或更笨重的物品，例如小型家用电器或食品托盘。
Sparrow是另一套支持员工聚合顾客订单物品的机器人系统。该机械臂从容器中拾取并移动单件物品，放入特定周转箱，再送至员工处进行后续包装。其最大承重达12磅。Sparrow运用计算机视觉与AI识别正确物品，并将其添加至配送途中的周转箱内。
当顾客订单所有物品均完成拣选后，亚马逊使用多种自动化包装系统，将订单装入尽可能小的运输容器，以减少浪费。例如，某台设备最初用于制造塑料袋，现已改装为使用路边回收材料制造量身定制的纸袋；它通过传感器测量订单尺寸，再用更耐用、抗天气的纸张与热封技术制作尺寸精准、具保护性的纸袋。据亚马逊称，该公司已在美国超过20个履约中心改装了逾120台此类设备，今年已避免使用超1.3亿个塑料袋。
Robin是亚马逊机器人公司部署的首台机械臂，专为在包裹运抵出库码头装车前进行分拣而设计。Robin从传送带上抓取包裹，并将其放置到机器人驱动单元上，运往设施下一环节；它还负责转移破损包裹，以保障最优质量控制。
亚马逊坚称，机器人扩张并未造成岗位流失。自多年前将机器人引入运营以来，亚马逊表示其已在全球持续招聘数十万名员工，并创造了可靠性、维护与工程等新岗位类别。但多数新增岗位为季节性用工。《华尔街日报》去年报道称，亚马逊每个履约中心的员工数量已降至过去16年来的最低水平；专家认为，亚马逊希望其设施基本可自主运行，仅需极少数管理人员。此外，首席执行官Andy Jassey曾表示，由于AI应用，公司未来所需员工数量将逐步减少。
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来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
