Cargo theft in the U.S. declined year over year in the first quarter of 2026, but freight fraud schemes continued to rise as criminals increasingly used deceptive pickup tactics to steal legitimate shipments.
货品盗窃同比下滑，诈骗手法升级
美国货品盗窃案件在2026年第一季度同比减少，但货运诈骗案件持续上升，犯罪分子越来越多地采用欺骗性提货手段窃取合法货物。供应链安全公司Overhaul记录了2026年第一季度全国范围内的574起货品盗窃事件，平均每天发生6.4起。尽管总盗窃案数较2025年末有所下降，但报告发现，欺骗性提货方案——即犯罪分子利用虚假身份、伪造资质和承运人冒充手段获取货物——同比上升31%。其中近一半此类事件发生在加利福尼亚州。
“欺骗性提货方案的增长表明，有组织的犯罪网络正在投资于诈骗基础设施，”Overhaul首席执行官兼创始人Barry Conlon在一份新闻稿中表示，“当犯罪分子正在伪造身份并冒充承运人时，车尾的锁是无法阻止他们的。”
电子产品仍为首要目标，汽车配件盗窃激增
电子产品依然是被最频繁针对的货物类别，占所有事件的17%，其次是食品饮料、汽车配件和服装。汽车及配件盗窃案相较2025年第四季度激增142%，同比上升51%。加利福尼亚州和德克萨斯州仍是货品盗窃的两大热点地区，分别占报告事件的36%和17%。伊利诺伊州和田纳西州在本季度也出现了显著的盗窃活动增长。
- 电子产品盗窃占总事件的17%
- 食品饮料盗窃占15%
- 汽车及配件盗窃占11%
- 服装与鞋类盗窃占11%
- 汽车及配件盗窃相较2025年第四季度增长142%
- 汽车及配件盗窃同比上升51%
- 加利福尼亚州占全部事件的36%
- 德克萨斯州占17%
- 伊利诺伊州盗窃占比从2025年第一季度的6%升至2026年第一季度的13%
- 田纳西州盗窃占比从2025年第一季度的9%升至2026年第一季度的12%
- 孟菲斯地区盗窃趋势同比上升27%
Overhaul高管指出，这些发现表明货物犯罪正从传统的拖车盗窃转向更复杂的欺诈运作，通过身份操纵和双重中介等手段针对承运人、货运经纪人和托运人。
据行业估算，每一起报告的盗窃事件背后，可能还有6至7起未报告的盗窃活动。
来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
