UPS有2.24亿美元的可持续发展机会
UPS正在英国剑桥等交通拥挤的城市测试电动辅助“eQuads”，这些地区车辆无法进入。
过去两年中，由于货运需求疲软和业务量下降，UPS的经营状况并不顺利，但这家总部位于亚特兰大的包裹递送巨头的品牌依然是物流行业中最有价值的。
根据Brand Finance的数据，UPS的品牌价值为346亿美元，虽然较去年下降了2.4%，但仍足以连续第十年保持在其物流25报告的首位。UPS击败了其主要竞争对手FedEx，后者总部位于孟菲斯，品牌估值为286亿美元，比2023年下降了1%。
这些品牌价值远低于两家公司的市值，分别为1093亿美元和729亿美元。Brand Finance将“品牌价值”定义为商标及相关营销知识产权在品牌业务中的价值。
为了计算其估值，Brand Finance使用了四个指标的组合：品牌影响力、品牌强度、品牌影响力和品牌强度的综合以及品牌价值计算的可预测性。
品牌影响力衡量公司支付的特许权使用费以及品牌对行业盈利能力的影响，与普通品牌相比。这导致可能在整个行业内收取的特许权使用费范围，如占总收入的0%至2%。
同时，品牌强度结合研究支持未来成功的活动、当前品牌认知和市场份额等绩效指标，赋予品牌强度指数（BSI）得分，满分为100。
品牌影响力和品牌强度结合后，计算出特许权使用费率。这意味着，如果某行业的特许权使用费范围是0%到5%，而品牌的BSI得分为80分，那么使用该品牌的适当特许权使用费率将是4%。
最后一个指标通过分析历史收入、股权分析师预估和经济增长率来预测收入。然后，Brand Finance将特许权使用费率应用于预测收入来计算品牌价值。
“品牌估值在并购时可能非常有用，因为它可以帮助确定被并购品牌的价值，”Brand Finance主席兼CEO David Haigh在报告中表示。“强大的品牌还可以帮助公司为其产品或服务要求更高的价格，因为消费者愿意为他们认为高质量和值得信赖的品牌支付更多。”
在总品牌价值方面，UPS和FedEx远超其他竞争对手，德国的DHL和日本的JR集团分别以122亿美元和119亿美元排名第三和第四。DHL的品牌价值上升了2.7%，而JR则下跌了13.5%。
物流行业整体的艰难年份主要对品牌价值产生了负面影响，在排名前十的品牌中，只有两个品牌的价值有所增加。
讽刺的是，品牌价值最大的正向增长来自加拿大的Canadian Pacific Kansas City（CPKC），其品牌价值增长了28%，达到27亿美元。CPKC是两家一级加拿大铁路公司之一，本月早些时候因预期的劳动罢工而封锁了员工。这导致CPKC自8月22日起终止铁路运营，直至8月26日恢复，公司表示需要几周时间才能完全恢复铁路网络。
Brand Finance为UPS计算出的“可持续发展认知度价值”对其品牌价值带来了重大提升，这一价值为30亿美元。
这家物流公司计划让28.8%的地面运营使用替代燃料，并已种植了3420万棵树，作为到2030年种植5000万棵树目标的一部分。报告还强调了最近在英格兰剑桥推出的UPS循环中心，在那里公司正在测试电动辅助“eQuads”，以便在车辆无法进入的拥挤城市地区进行配送。
在评估可持续发展认知度与实际表现的差距时，UPS在物流品牌中拥有最高的正向差距价值为2.24亿美元，远高于China Post的8200万美元。
正向差距价值意味着品牌的可持续发展表现比公众感知的更强，这表明UPS有更多机会更好地推广其现有的可持续发展举措。
“品牌可以通过加强对其可持续发展努力的宣传来增加价值，以便认知度充分反映品牌的实际可持续发展表现，”报告中表示。“UPS的差距价值表明，通过加强其在可持续发展方面的影响和成就的宣传，可以为股东额外创造2.24亿美元的潜在价值。”
来源网站：Sourcing Journal
