据www.thescxchange.com报道，林德物料搬运（Linde Material Handling, LMH）于2026年4月15日在MODEX 2026展会期间正式发布其全新车队管理软件平台myLinde及新型电动平衡重叉车E18-E20。
myLinde平台：基于物联网的集中化车队管理
myLinde是一款基于车载物联网（telematics）技术的车队管理平台，旨在为运营管理者提供跨车队的更高透明度与控制力。该平台融合车载实时连接能力与云端仪表盘，支持对多项关键指标进行统一监控，包括：
- 安全运行数据
- 设备维保与维修排程
- 设备利用率
- 能源性能表现
E18-E20叉车：高负载、高可视性、锂电集成
新发布的E18-E20电动平衡重叉车专为严苛作业环境设计，其总起升能力达4,000磅（约1.8吨），在特定配置下最大起升高度可超过17英尺（约5.18米）。该车型搭载林德在美国南卡罗来纳州自主设计并制造的专利四节门架（quad mast），显著提升操作员在高位作业时的前方视野。
该叉车配备林德集成式锂离子电池系统；当与myLinde平台连接后，电池状态及使用数据将同步至云端仪表盘，使团队可获得更完整的设备健康与性能视图。
行业语境补充
林德物料搬运是凯傲集团（KION Group）旗下核心品牌，长期位居全球叉车市场前三，2025年财报显示其电动叉车销量占集团总销量超78%。近年来，全球头部叉车厂商加速推进数字化服务转型：丰田物料搬运（Toyota Industries）于2024年升级其I_Site平台，日立建机（Hitachi Construction Machinery）同期推出远程诊断云服务；而在中国市场，杭叉集团已上线“杭叉云”平台，比亚迪叉车亦于2025年推出“DiFleet”智能车队管理系统，均聚焦设备联网、能耗分析与预测性维护。据中国工程机械工业协会数据，2025年中国电动叉车销量同比增长22.3%，其中具备远程管理功能的机型占比升至约35%，反映终端用户对设备全生命周期数字化管控的需求持续上升。
对全球供应链从业者而言，此类软硬一体化解决方案意味着：第一，仓库与物流中心可通过标准化数据接口接入现有WMS或TMS系统，降低多系统协同成本；第二，电池健康与能耗数据的可视化有助于优化充电策略，在峰谷电价机制下降低电力支出；第三，维保计划自动触发与故障预警可减少非计划停机——据LMH此前公开案例，其客户平均设备综合效率（OEE）提升约12%，维修响应时间缩短30%（数据来源：KION Group 2025年度可持续发展报告）。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
