跳到正文

供应链中断

解读

油轮日均收益达100万美元,战争导致船舶短缺

受战争影响,全球油轮运力严重短缺,VLCC日租金升至100万美元,波斯湾至东亚单航次毛利达1800万美元。2026年8月,47%的VLCC投入高风险长航程任务,船舶闲置率降至1.2%,创2000年以来新低。

原始来源: 来源信息待补充

油轮日均收益达100万美元,战争导致船舶短缺

据 Bloomberg 报道,受地缘冲突影响,全球原油运输船队出现严重运力缺口,部分超大型油轮(VLCC)单日租金飙升至 100 万美元

战争推高运费至历史高位

原文数据显示,2026 年 9 月,中东及红海航线油轮即期运费指数较冲突前上涨 320%;一艘 30 万吨级 VLCC 在波斯湾至东亚航线上执行单次运输任务,可实现毛利约 1,800 万美元。船舶闲置率已降至 1.2%,为 2000 年以来最低水平。

运力紧张持续加剧

据原文报道,截至 2026 年 8 月,全球活跃油轮船队中,超 47% 的 VLCC 正执行长航程军事护航或绕行航线任务;因保险与港口准入限制,黑海、亚速海区域停靠船舶数量同比减少 68%。市场新增订单仅占现有船队规模的 2.3%,且新船交付周期长达 42 个月

多家航运公司表示,当前租船合同普遍以“战争风险附加条款”锁定费率,平均溢价幅度达基础运费的 185%。一位不愿具名的中东船东指出:“我们已连续 14 周未接到任何非紧急短途运输询价。”

来源:Bloomberg

本文编译自海外媒体报道,由 SCI.AI 编辑团队整理发布。

问 SCI.AI 读完这篇报道,继续问 SCI.AI 查询相关政策、航线、企业与历史背景。 继续提问
美海岸警卫队报告揭示港口系统性风险:44%关键港口未完成水道安全评估
供应链中断

美海岸警卫队报告揭示港口系统性风险:44%关键港口未完成水道安全评估

美国海岸警卫队2026年9月4日发布的调查报告显示,44%的关键港口自2015年起未完成法定水道安全评估(WAMS),前50大货港中仅半数十年内完成评估。报告源于2024年达利号撞桥致6人死亡事件,提出更新风险工具、扩展MPMD至361港、强化人员能力等整改方向,公众意见征询截至2027年2月28日。

台欧强化半导体合作,聚焦AI芯片与供应链韧性建设
供应链中断

台欧强化半导体合作,聚焦AI芯片与供应链韧性建设

台湾与欧洲正加速半导体合作,聚焦AI芯片、数据中心及供应链韧性建设。第三届台欧芯片论坛于9月9—10日在安特卫普举行;第二次欧台半导体对话于2026年8月31日于台北召开。IAI 2026年5月评估报告指出双方需共建预警系统、储备协议及EDA软件自主路线图。台积电德累斯顿投资被视为构建欧洲本地供应链的关键支点。

美国Teamsters工会警告UPS:2028年7月31日后或爆发罢工
供应链中断

美国Teamsters工会警告UPS:2028年7月31日后或爆发罢工

Teamsters主席肖恩·奥布莱恩提前两年警告UPS:若2028年7月31日合同到期前未满足加薪、保福利、反外包等新诉求,将发动33万司机与仓储工人大罢工。当前协议价值300亿美元,覆盖1600万件/日包裹运力,罢工或冲击150万家客户及美国GDP的5%-6%。

Welcome Back!

Login to your account below

Create New Account!

Fill the forms below to register

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

微信扫码分享

打开微信,扫描二维码分享给好友

QR Code

Add New Playlist