据 indiashippingnews.com 报道，沙特港口开发商红海门户码头（Red Sea Gateway Terminal，RSGT）宣布将在孟加拉国物流领域投资最高达 10 亿美元，并已于 2026 年 7 月正式在吉大港（Chittagong）启动其运营的帕腾加集装箱码头（Patenga Container Terminal）全产能作业。
首期 1.7 亿美元基建投入完成
RSGT 自 2024 年 6 月起依据与吉大港港务局（Chittagong Port Authority，CPA）签署的 22 年特许经营协议，全面接管帕腾加集装箱码头运营。过去两年间，该公司累计投入 1.7 亿美元用于场地基础设施升级，包括深水泊位加固、堆场扩建及轨道式龙门吊系统部署。2026 年 6 月，最后一套岸桥设备安装完毕，标志着码头正式迈入全产能阶段。
承运量目标明确：两年内占吉大港 17% 份额
据原文数据显示，RSGT 计划在 2026 年处理 40 万 TEU（20 英尺标准箱），约占吉大港全年集装箱吞吐总量的 12%；2027 年目标提升至 50 万 TEU 以上，占比将达 17%。作为孟加拉国首个外资运营的港口项目，RSGT 目前已雇佣本地员工超 320 人，较 2024 年初期增长近三倍。
“这一项目体现了我们对孟加拉国持续增长的坚定信心，以及该国在区域和全球贸易中战略地位的认可。我们已投入的 1.7 亿美元，彰显了支持该国海事基础设施建设、提升运营效率、增强孟加拉作为区域物流门户全球竞争力的决心。”——拉尔斯·旺·克里斯滕森（Lars Vang Christensen），红海门户码头孟加拉公司集团首席执行官兼董事长
高层背书与长期承诺
在 2026 年 7 月 16 日于达卡举行的开港仪式上，孟加拉国财政部长阿米尔·哈斯鲁·马哈茂德·乔杜里（Amir Khasru Mahmud Chowdhury）与沙特阿拉伯交通部副部长鲁麦赫·本·穆罕默德·阿尔-鲁麦赫博士（Dr. Rumaih bin Mohammed Al-Rumaih）共同出席。RSGT 执行主席阿米尔·阿卜杜拉·宰纳勒·阿里雷扎（Aamer Abdullah Zainal Alireza）表示：“我们当初决定投资孟加拉时，就确信这个国家拥有巨大的经济潜力和光明的未来。即便在全球市场波动与经济挑战加剧的背景下，我们对孟加拉的信心始终坚定不移。”
“我们将持续投资于现代化基础设施、先进物流解决方案、可持续技术及卓越运营，为孟加拉创造就业机会，并为其人民带来长期价值。”——阿米尔·阿卜杜拉·宰纳勒·阿里雷扎，红海门户码头执行主席
吉大港：孟加拉核心海运门户
吉大港是孟加拉国最大、最繁忙的集装箱港口，承担全国 90% 以上的海洋货物进出口业务，也是孟加拉湾最繁忙的集装箱枢纽。2025 财年，该港总吞吐量达 280 万 TEU，同比增长 8.3%。RSGT 所运营的帕腾加码头占地约 215 英亩，设计年吞吐能力为 120 万 TEU，是目前该国单体规模最大、自动化程度最高的集装箱码头。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
