2026年6月《行业现状报告》——由Ryder联合发布——全面概述了公路运输、海运及多式联运市场,并展望未来数周走势。报告所含数据对运力、货量及运价进行了细分分析。
报告核心发现:
- 货运市场持续波动且高度依赖运力:类似“道路检查周(Roadcheck)”等干扰事件迅速推高承运商招标拒收率与现货运价,凸显出供应受限、环境不稳的现实。
- 现货运价增速超过合约运价:二者差距持续扩大,正将运力进一步吸引至现货市场,导致拒收率上升,并向托运方释放涨价压力信号。
- 需求平稳但缺乏强度:整体货运需求保持持平,进口活动有限,托运方因通胀担忧而采取谨慎订货策略。
- 通胀持续影响运输成本:燃油价格高企及更广泛投入成本上升(生产者物价指数PPI约6%)正推动运费上涨并加剧经济不确定性。
- 运力收紧态势延续:承运商持续退出市场及经纪商对合作方审查趋严,正减少可用运力,形成长期运价上行压力。
- 运输方式调整与成本策略浮现:随着整车运输趋紧,托运方正转而采用多式联运和零担运输(LTL)以保障运力,即便单位成本更高。
- 局部增长抵消整体疲软:数据中心建设正驱动平板车需求强劲增长,而住房市场持续疲弱,消费者信心亦持续下滑。
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来源:FreightWaves
本文编译自海外媒体报道,由 SCI.AI 编辑团队整理发布。










