据www.scmp.com报道，印度与俄罗斯于2025年2月在莫斯科签署《相互后勤支援协议》（RELOS），该协议于2026年1月正式生效，旨在为两国军事合作提供港口、机场及后勤设施的双向准入支持。
协议明确驻军规模与期限
根据俄罗斯官方法律信息门户4月17日公布的内容，RELOS允许双方在彼此领土内同时部署最多5艘军舰、10架飞机和3000名士兵，初始有效期为5年，可再延长5年。该条款由俄罗斯国家杜马国际事务委员会第一副主席维亚切斯拉夫·尼科诺夫（Vyacheslav Nikonov）于2025年12月RELOS批准后在国家杜马发表讲话时确认。
聚焦装备维护与远洋部署能力
印度媒体分析指出，该协议将显著提升印度对俄制军事装备的海外维护能力，并支撑其更长周期的海外军事存在。目前，印度海军约70%的现役主战舰艇和85%的主力战机为俄制或苏制衍生型号，包括“超日王”号航母、“塔尔瓦”级护卫舰及苏-30MKI战斗机机队。据原文报道，RELOS覆盖范围包括联合军演、人员培训及人道主义救援任务，但不等同于向对方全面开放军事基地。
北极战略延伸与地缘影响
协议被广泛视为印度拓展北极存在的重要支点。俄罗斯正加速开发北方海航道（NSR），2025年该航道全年通航期已延长至7个月，货物吞吐量达3500万吨，较2020年增长近3倍。印度虽非北极理事会正式成员，但已于2023年发布首份《北极政策》，明确将“科学合作、气候研究与可持续航运”列为优先方向，并在摩尔曼斯克设立常驻科研联络处。观察者研究基金会杰出研究员南丹·安尼克里希南（Nandan Unnikrishnan）指出：“印度与英、法、美等国均已签署类似后勤协议，却长期未与最大武器供应国俄罗斯达成此类安排，这本身就是一个异常现象。”
区域供应链安全语境
在红海危机持续、苏伊士运河通行量2025年同比下降42%背景下，北方海航道作为替代性欧亚海运通道的战略价值凸显。据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）数据，2025年经NSR运输的集装箱货量达18.6万TEU，同比增长67%。印度商工部数据显示，其对俄出口额在2025财年达124亿美元，同比上升29%，主要品类包括药品、工程零部件与IT服务——这些高附加值货品对跨境物流时效性与清关协同提出更高要求。RELOS虽属军事协定，但其配套的港口优先靠泊、快速补给与联合保障机制，客观上为两国关键物资的应急运输链提供了制度化接口。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
