据 thescxchange.com 报道，消费者对免费、快速末端配送的刚性需求正倒逼零售商重构物流合作体系，55% 的美国零售商已启用 UPS、联邦快递（FedEx）和美国邮政服务（USPS）之外的第三方承运商。
消费者期待持续压缩履约底线
咨询机构 AlixPartners 第 14 次年度《家庭配送调查》显示，消费者对配送时效与成本的双重期待已逼近极限。94% 的受访者表示免运费影响其购买决策，其中近 70% 称其影响“极大”；超三分之二（67%）的消费者在运费超过约 10 美元时直接放弃购物车；超过 25% 将 0 美元运费视为默认门槛。
与此同时，免费配送时效预期从此前的 3.5 天以上压缩至当前平均 2.7 天。不同品类差异显著：杂货与食品类期望时效仅为 0.9 天，而大型综合商品类为 3.2 天。调查指出，当配送未能满足上述时效时，预估 20% 以上的订单需求面临流失风险。
“消费者今日对速度与免运费的期待，过去仅限于亚马逊 Prime 会员专享。如今它已是每个零售品类的准入底线——而非上限。”——马克·安皮耶里（Marc Iampieri），AlixPartners 全球物流与运输业务联合主管、合伙人兼董事总经理
履约亏损加剧倒逼承运商策略重置
高履约成本正侵蚀零售商利润。调查显示，83% 的零售商报告 2025 至 2026 财年家庭配送成本同比上升；64% 的高管承认家庭配送尚未实现盈利，相较门店交易仍为净成本项；56% 要求订单满额才能享免运费，其中半数（50%）在过去一年提高了该门槛；另有 22% 同时设置最低订单额与付费会员资格双重条件方可解锁免运费。
这一压力直接传导至承运商选择逻辑。调研发现，可靠性首次超越价格，成为零售商遴选主承运商的首要标准。传统“UPS–联邦快递双寡头”格局正在瓦解：55% 的零售商已启用 UPS、联邦快递及 USPS 以外的承运商；超三分之一（33%）在过去一年主动将部分运量转移出传统巨头。
联邦快递以 38% 的采用率跃居零售商首选主承运商，略高于 UPS 在 2023 年创下的峰值 35%。在消费者端，亚马逊整体配送偏好度排名第一，其在准时交付与包裹完好率两项指标上均领先；美国邮政服务（USPS）则在时效满意度与技术投入适配性两方面排名垫底。
“承运商多元化过去是成本优化手段，如今已成为韧性建设与品牌塑造的关键一环。”——克里斯·康西丁（Chris Considine），AlixPartners 零售业务合伙人
承运商标签成新消费决策变量
配送体验已深度绑定品牌忠诚度。调查显示，84% 的消费者明确表示，过往配送经历——包括所用承运商身份、司机是否为零工平台从业者——直接影响其后续购物平台选择。“零售商若将家庭配送仅视作成本线而非客户体验投资，正悄然让渡不可逆转的客户忠诚。”安皮耶里强调。
领先零售商正构建多承运商架构，实现实时路径动态切换以规避服务中断；同时意识到，对高端客户而言，包裹外箱印制的承运商标识本身即构成产品体验的一部分。该趋势表明，末端配送已从后台履约环节升级为前端价值交付界面。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
