Wing 宣布投资 1.25 亿美元在得州建无人机工厂，年产能数万架，明年拟进入近 20 个美国市场、覆盖超 4000 万人；同时联手 KDDI 于 2027 年底前在日本推出配送服务。FAA 超视距新规临近，Axon 以 12 亿美元增持 Skydio 至 37%。
据 FreightWaves 报道，Wing 周五宣布，将投资 1.25 亿美元在美国得克萨斯州建设一座无人机制造工厂，年产能可达数万架，以支撑其在全国范围扩张无人机配送服务的计划。部分投资还将用于加利福尼亚州的研发工作。
得州工厂与全美扩张路线图
这是 Wing 首次对外披露其机队规模预测。该公司目前从 70 多个站点运营，正努力在明年将业务扩展至近 20 个美国市场，并借助与 沃尔玛 的合作，让超过 4,000 万人用上无人机配送。
目前 Wing 仅在五个大都市区提供有限服务，包括佛罗里达州中部、休斯敦、亚特兰大和达拉斯-沃斯堡。合作方表示，无人机配送网络将覆盖全美 270 多个门店，其中包括洛杉矶、辛辛那提、圣迭戈、迈阿密和费城。
Wing 的飞行器巡航速度最高可达每小时 60 英里，可承载最多 5 磅货物。公司称迄今已完成超过 100 万次居民配送，通常可在 30 分钟内送达。
在零售合作方面，Wing 于 9 月通过 DoorDash 平台为 Lowe’s 启动了试点配送项目；快餐连锁品牌 Panera 正在北卡罗来纳州测试 Wing 的配送服务。
沃尔玛多线布局，Zipline 同步扩产
沃尔玛并未依赖单一无人机配送服务商。上周，沃尔玛宣布计划由 Zipline 从 300 个门店位置构建一张全国性配送网络。Zipline 表示已筹集 15 亿美元，用于扩大飞行器制造规模。
无人机正成为快速商务竞争的最新战场，为零售商和电商平台提供了另一种满足消费者对便利与速度期待的方式。据原文介绍，履约中心备货的订单通常由快递公司在 1 至 5 天内送达，而门店到门的履约则借助基于应用的配送平台和众包司机，在 1 至 3 小时内完成。
监管开闸：超视距规则临近
美国联邦航空管理局（FAA）备受关注的超视距（BVLOS）立法预计将释放下一代商用无人机活动，使运营商能够更广泛地扩展无人机配送等应用。现行流程下，运营商须在目视范围内操作无人机，除非持有单独豁免。
该最终规则自 7 月起一直由白宫审查，原定 2 月发布但被推迟，原因是政府官员希望确保规则能容纳未来技术发展，且不偏向大企业。行业官员对漫长的立法流程表示不满，称规则缺乏确定性正在抑制投资。
按照拟议方案，BVLOS 规则将允许无人机在预先指定、安全受控的地点，于地面以上 400 英尺或以下高度运行。所有运营商都需就拟飞行区域获得 FAA 批准，并说明每日大致运行次数以及起降、装载区域。
无人机运营商还必须使用自动化数据服务提供商来支持大规模 BVLOS 活动，确保无人机之间以及与有人驾驶飞机之间安全隔离。BVLOS 运营商可以自建数据服务，也可以外包给其他公司。无人机还需配备相关技术，能够自动探测并规避通过 ADS-B 监视技术广播位置的有人驾驶飞机。像 Wing 这样的大型机队将需要 FAA 运营证书，监管机构将对其持续运营实施更多监督，并要求运营商建立安全管理体系和培训计划。
周一，FAA 颁发了首例此类授权，允许无人机在美国海岸线以外的墨西哥湾上空超视距飞行。该授权允许 Skyways 从 壳牌位于路易斯安那州吉布森的 SPLC 设施，操作其自主 V2 垂直起降飞行器飞往墨西哥湾的一座壳牌平台，检查管道走廊并模拟向平台运送设备。
投资层面也出现新动向：以制造泰瑟电击枪闻名的公共安全与国防技术公司 Axon Enterprise Inc. 上周宣布向 Skydio 投资 12 亿美元，将其在这家无人机公司的持股比例提升至 37%。Skydio 销售的无人机用于实体安防、测绘、资产巡检和国家安全等场景。
日本落地：联手 KDDI，2027 年底前开通
Wing 正与电信运营商 KDDI Corp. 合作，计划在 2027 年底前将无人机配送服务引入日本部分区域。由于劳动年龄人口和配送司机队伍持续减少，市场对新配送方式的需求预计将十分强劲。
据 10 月 26 日的新闻稿，初期部署将聚焦食品配送，两家公司将与地方政府及其他伙伴合作，把服务扩展至日用品、非处方药和小件零售商品。Wing 将提供自主无人机、飞行系统和自动化地面基础设施，KDDI 则负责通信基础设施、监管合规和市场开发。
Zipline 降噪：动态飞行缩短 53 秒
Zipline 上月表示，已重新设计其无人机的飞行方式以降低噪音——这是社区常见的投诉。多数无人机必须持续运转所有电机才能保持飞行，而 Zipline 的无人机采用固定翼设计，可像飞机一样飞行，在达到巡航速度和高度后关闭除一个之外的所有电机。
借助动态飞行，Zipline 无人机如今能更高效地过渡到机翼飞行状态，同时产生更少噪音，利用风和重力加速与减速，类似鸟类借助气流。与静态、预先规划的轨迹不同，Zipline 的动态飞行通过平衡风、高度和速度来优化降噪效果。
Zipline 无人机起飞时利用气象传感器测量实时风力状况，再结合定制的声音模型，确定过渡到机翼飞行状态的最安静方式，例如像下坡骑车一样压低机头加速，或在飞行末段向上拉升以安静减速。Zipline 表示，已在全机队部署的声音优化动态飞行还缩短了飞行时间，由于进出机翼飞行状态的过渡更快，平均飞行时间缩短了 53 秒。
来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
