全球可持续物流调查覆盖64国1085名从业者，显示行业在减排方案上高度共识，但规模化受基础设施与政策连续性掣肘。40%企业预估减排带来超1亿美元收益，50%认为可降本，41%预期推高估值与营收。特朗普政府环保政策退坡加剧企业战略不确定性。
据 DC Velocity 报道，全球可持续物流调查（GSLS）首次报告显示，物流服务商、制造商与零售商在减排措施上高度共识，但在规模化落地层面普遍遇阻。
共识明确但执行滞后
该调查由库恩物流大学（Kühne Logistics University, KLU）与库恩气候中心（Kuehne Climate Center, KCC）联合发布，共覆盖来自 64 个国家的 1,085 名行业专业人士。受访者对 21 项可持续物流解决方案——包括路径优化、车队电动化及低碳燃料应用——的评分高度趋同，表明分歧不在“做什么”，而在“如何做”。报告指出：“可行性，而非意见分歧，决定了哪些方案最终被采纳。”
调研围绕三大主题展开：可持续物流解决方案、专业技能建设、气候风险适应能力。研究人员强调：“在所有三个领域，均呈现同一模式：从业者广泛认同应采取的行动，但进展取决于单个企业或其所依赖的更广泛系统是否具备实际执行能力。”
基础设施成关键瓶颈
报告预警，若低碳车辆与燃料的部署速度超过配套基础设施建设，未来十年将面临系统性瓶颈。充电网络、多式联运终端及铁路运力等支撑体系，可能成为规模化落地的最大制约因素。
针对政策制定者，报告建议构建“因地制宜的赋能型政策框架”，优先支持“评估有效但采纳率低”的方案，如低碳燃料、电动化及多式联运。
减排收益获高度认可
尽管碳排放报告与减量目标推进缓慢，但受访者对脱碳效益的认可度未减。超半数受访者指出其带来声誉提升；另有 50% 认为可降低运营成本，41% 预期推动企业估值提升，41% 预计带动营收增长，38% 视其为吸引顶尖人才的关键优势。
尤为值得注意的是，40% 的受访者估算，达成减排目标可带来至少 1 亿美元的财务收益。部分物流企业、运输软件供应商及新兴技术公司已实质性推进相关实践。
监管波动加剧战略不确定性
报告提及，特朗普政府已取消或大幅缩减多项温室气体减排及相关环保政策，部分法规亦因法律诉讼陷入停滞。这使卡车运输与物流企业面临战略抉择：是继续投入可持续发展项目，尤其是温室气体排放报告与减量工作，还是暂缓推进？
文中以 Penske Transportation Solutions 为例，指出其运营的专属及租赁车辆规模已达 387,000 余台，凸显头部企业在复杂监管环境中持续布局可持续运营的现实路径。
来源：DC Velocity
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
