DHL与NYU联合研究显示，AI相关货物占2024年贸易增长价值的42%，2025年Q1升至76%；IATA称其占上半年空运货值53%。台湾对美半导体出口美元价值已超中国大陆。数据中心建设达50亿美元，但仅占全美建筑业2.5%。
据 FreightWaves 报道，AI 相关货物已正式取代电商包裹，成为亚洲 outbound 空运货运的核心驱动力，半导体与数据中心设备主导货值增长。
AI 货物成跨太平洋空运第一引擎
一项由 DHL 与纽约大学斯特恩商学院联合开展的研究显示，AI 相关货物（含半导体、数据中心设备及配套材料）占 2024 年全球贸易增长价值的 42%，在 2025 年第一季度跃升至 76%。国际航空运输协会（IATA）数据显示，其会员航司在 2025 年上半年承运货物总价值中，约 53% 来自 AI 相关货物。
美国联邦储备银行明尼阿波利斯分行测算指出，若剔除 AI 相关进口，2025 年美国整体进口额将下降 10%。一名长期追踪国际货运的记者表示：“AI 已基本取代电商，成为美国及欧洲跨太平洋市场的主要驱动力。”他指出，此前由中国电商平台主导的 B2C 小包业务，在监管方取消低值免税额度（de minimis tariff exemption）后“断崖式下滑”。
台湾超越中国大陆成美最大半导体供应方
埃里克·库利施（Eric Kulisch）强调：“台湾是比中国大陆更大的贸易伙伴——这里指中华人民共和国大陆地区。全部是价值维度，而非货量。全因半导体。”据其分析，尽管台湾对美集装箱出货持续疲软，但其货物清关美元价值已攀升至超过中国大陆的水平。
多家航司与综合物流服务商正加速调整运力布局：长荣航空（EVA Air）、韩亚航空（Korean Air）和日本航空（Japan Airlines）新增货机运力，主要面向 AI 相关客户；联邦快递（FedEx）与联合包裹（UPS）则重新规划亚太及区域内航线网络，重点服务该类高值货物。
亚马逊近期与全球两大货代之一的德迅（Kuehne+Nagel）达成合作，委托其统筹管理支撑 AWS 服务器农场建设的 AI 物流需求。
高值芯片催生货运安全新挑战
半导体等高价值货物的运输安全问题同步凸显。一宗在美国境内被盗的整卡车半导体案件，暴露出此类芯片在国内黑市变现的现实难度。库利施指出，受制裁国家——包括中国、俄罗斯、伊朗和朝鲜——构成现成的黑市买家网络，使出口盗窃成为具吸引力的犯罪模式。
另一起事件中，F-35 战机零部件经由香港中转，据彭博社报道为 UPS 承运的货件，已引发美国国会加强对承担国防部物流任务的货代企业及其使用外国籍承运商行为的审查。
数据中心建设难改整体基建货运疲态
尽管 2024 年数据中心建设投资达约 $50 亿，但该领域仍仅占美国全年建筑业总活动的不足 2.5%。住宅建筑受高利率压制持续走弱，商业办公空间需求亦长期疲软，二者抵消了数据中心建设带来的货运增量，致使美国国内建筑类货运需求整体趋近于持平。
“AI 已基本取代电商，成为美国及欧洲跨太平洋市场的主要驱动力。”——报道国际货运的记者
“台湾是比中国大陆更大的贸易伙伴……全部是价值维度，而非货量。全因半导体。”——埃里克·库利施（Eric Kulisch）
来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
