据 Transport Topics 报道，墨西哥 8 月商用汽车产量达 16,389 辆卡车和客车，同比飙升 100.2%；前八个月累计产量 101,940 辆，首次超越 2025 年同期水平。
美墨供应链加速联动
墨西哥国家统计与地理研究所（INEGI）9 月 9 日发布的数据显示，8 月商用汽车产量较 7 月的 13,117 辆环比增长 24.9%；前八个月总产量 101,940 辆，较 2025 年同期的 99,311 辆上升 2.6%。美国货运市场反弹持续拉动需求，墨西哥卡车与客车出口量达 14,130 辆，同比激增 116.7%。
三大厂商主导产能扩张
Freightliner、International Motors 和 Kenworth 三家企业在 8 月共生产 15,852 辆重型车辆，占墨西哥当月总产量 16,389 辆的 96.7%。其中，Freightliner 单月产量为 10,240 辆，同比增长 133.1%；International Motors 在埃斯科韦多工厂生产 4,525 辆，同比大增 100.8%；Paccar 旗下 Kenworth 在墨西卡利工厂产出 1,087 辆，同比增长 8.5%。
出口结构与产能布局升级
Freightliner 8 月出口量达 10,073 辆，同比暴涨 151.4%（2025 年 8 月为 4,007 辆）。美国市场占据墨西哥卡车与客车月度出口总量的 90% 以上。国际品牌加速本地化：Volvo Group 计划扩大其蒙特雷工厂对沃尔沃和马克（Mack）品牌卡车的生产；Daimler Truck North America（DTNA）已于 8 月 6 日宣布，将于 2026 年底前建成其在美国最大的制造基地；International Motors 则正在评估于圣安东尼奥装配厂增设第二班次。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
