据 sahi.com 报道，印度 Texmaco Rail & Engineering 公司获得南非 Tsiko Africa Logistics（Pty）Ltd 联合 Barberry Holdings（Pty）Ltd 签发的国际授标函（LoA），合同金额为 USD 135 million（约合₹1,300 crore）。
订单细节与执行周期
该合同涵盖 Wabtec ES43ACi 型柴油电力机车的设计、制造、供货及调试，单台功率为 4,500 HP，不含适用税费与关税。合同执行期明确为自最终协议签署之日起 20 至 24 个月。
Texmaco Rail 截至 December 31, 2025 的在手订单总额为₹5,661 crore；本单叠加 2026 年 5 月签订的₹4,045 crore 出口大单，显著提升其国际营收可见性。
此次订单系 Texmaco 首次承接高功率柴油电力机车整包项目，标志其从本土货车制造商向全球重型工程与机车供应商的战略跃迁。
公司近期关键动作
2026 年 7 月，Texmaco 宣布将在南非设立首个海外制造基地，一期投资额为₹200–300 crore；同月，公司首席财务官 Kishor Kumar Rajgaria 辞职。
2026 年 8 月，Texmaco Rail 签署股份认购协议（SSSA），引入 Calculus Defence Fund，后者将出资₹200 crore 认购 Texmaco Defence Technologies 30% 股权，使 Texmaco 持股比例降至 70%。
交易为独立、无关联方利益的“臂长交易”，不涉及任何大股东或集团内部利益安排。
市场影响与风险点
该订单强化了 Texmaco 在全球轨道车辆与机车细分市场的布局，并契合南非激进的铁路结构性改革及开放货运准入框架，具备长期市场延展潜力。
出口订单通常带来更高营收实现水平，有望推动 EBITDA 利润率扩张；但需警惕 20 至 24 个月交付窗口带来的违约罚则风险，以及钢材与核心部件价格波动对固定总价合同盈利性的侵蚀。
跨区域物流运输及南非本地清关与交付协调亦构成可管理的运营挑战。
来源：sahi.com
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
