据 CNBC 报道，通用汽车（General Motors）近日宣布与一家名为 Procura Auto Parts 的公司达成一项最多达 45 亿美元的采购协议，旨在减少库存成本并避免供应链中断风险。
45 亿美元采购协议落地，GM 将库存风险转移
根据通用汽车在周二提交的公开文件，该公司与 Procura Auto Parts 达成一项名为“采购设施”（purchasing facility）的协议。Procura 将通过由摩根大通（JPMorgan Chase）和桑坦德银行（Banco Santander）领导的银行财团预先向供应商付款，而通用汽车将通过一种名为“不可撤销付款承诺”（irrevocable payment undertakings，简称 IPUs）的方式在 2029 年 7 月 31 日前偿还所用部分。
这一协议将允许通用将库存成本从其财务报表中分离出来，同时保障未来关键零部件的稳定供应。根据协议，通用将为所用部分支付利息加溢价，未使用部分则需支付年度常规费用。
从会计角度来看，预先付款将被记录为一项资产，而每项 IPU 将被记录为未担保债务。现金流将被记录为通用直接向供应商付款，但这些付款将不计入调整后的自由现金流，直至通用实际采购库存。
关键零部件短缺仍是行业痛点
通用未透露其将采购哪些零部件，但根据行业背景，近年来困扰汽车制造业的关键零部件包括半导体芯片、动态随机存取存储器（DRAM）、稀土材料和线束。
例如，半导体短缺在 2020 年至 2022 年间曾导致全球多家汽车制造商大幅削减产量。例如，福特在 2021 年因芯片短缺损失了超过 20 亿美元的营收。而线束等关键零部件的短缺也一度导致部分车企的产线停工。
为应对这一问题，通用在协议中特别选择了 Procura Auto Parts 这家专注于采购稀缺或关键零部件的公司。这一举措将有助于其在关键零部件短缺时仍能维持生产。
协议背景：关税与供应链重组
这一协议的达成也与近年来美国关税政策和全球供应链重组密切相关。例如，2018 年美国加征关税后，多家车企开始将部分零部件采购从中国转移至墨西哥等地。
例如，福特在 2020 年将部分小型车的制造从中国转移至墨西哥，而特斯拉也在中国之外建立了更多的零部件制造基地。通用在这一大背景下也重新评估了其零部件采购策略。
根据文件，通用与 Procura 和银行的协议在周五正式达成。这一协议将为通用在关键零部件采购上提供更高灵活性，同时减少其在库存管理上的财务风险。
来源：CNBC
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
