# 第29届年度3PL研究探讨变更管理、人工智能和快速运输对托运人和服务提供商运营的影响
作者：Jeff Berman 2024年10月1日
快速适应如变更管理、新兴技术（如人工智能）和满足消费者期望的能力，对于托运人和第三方物流供应商（3PL）而言尤为重要。
这正是2024年第29届年度第三方物流研究的核心结论。该研究题为“驾驭变革：供应链动态演变的洞察”，今天在纳什维尔的供应链管理专业人士协会（CSCMP）EDGE会议上发布。
该研究是与NTT Data、供应链教授和研究人员C. John Langley博士及Penske Logistics共同创建的。
研究结果基于几百个来自托运人（即3PL服务的用户和非用户）以及3PL行业响应者的有效反馈。
一如既往，研究充满了有趣的数据点，突出展示了3PL与托运人在应对相同问题时的不同方式。
**变更管理：** 在变更管理方面，研究发现61%的托运人和73%的3PL认为供应链变更管理的需求至关重要或意义重大。造成这一点的原因有多方面，包括客户需求、经济因素和技术进步。研究还指出，供应链可视性是最需要变革的领域，托运人和3PL分别有69%和68%确认这一点。
在一次采访中，NTT DATA供应链咨询的供应链运营能力副总裁兼实践负责人Tim Brindley解释说，从研究结果来看，承诺或如何建立一个合适的框架来应对变革的情况是混合的。
“大多数受访者没有一个真正的框架，所以我们列出了一些框架，发现要么是没有框架，要么是他们认为是自己内部专有的框架，这在我看来，事实上他们没有任何框架。”他说，“当涉及到资源分配来应对它时，变更管理往往是被削减的部分。如果没有客户或终端用户的支持，它常常会失败或变得非常困难。”
研究还发现，大约四分之一的托运人和3PL表示他们对变革非常接受，而45%的托运人和53%的3PL表示他们的组织对变革持中度接受态度。
**人工智能影响：** 研究中的一个共同主题是托运人和3PL都认为，人工智能可以通过多种方式提高效率、准确性和韧性，例如自动化数据分析、识别模式或解决问题，并用作自动化重复和枯燥任务的工具。
研究中的关键人工智能相关发现表明，33%的托运人在寻求与供应计划和需求预测相关的人工智能实施，而19%的3PL计划考虑在这方面的实施。此外，27%的托运人要求运输和路线优化，而22%的3PL计划实施人工智能能力。
然而，需注意人工智能在采用过程中也面临挑战，28%的3PL指出与现有系统的整合，25%提到缺乏技能人才，14%表示初始投资成本高。从竞争的角度来看，研究发现“大多数托运人”表示3PL使用人工智能会影响他们对3PL合作伙伴的选择，13%表示非常可能或32%表示某种程度上会因此更换3PL提供商。
Brindley表示，如果人工智能能够降低成本并帮助托运人做出更好的决策，这些百分比有望上升。
“最大的机会在于供应和需求规划，”他说，“需求规划非常重要。如果你能将库存周转资金降到最低，并能通过需求预测做出更好的决策，这将非常有利。而这一点正是人工智能可以产生影响的适当位置。运输部分同样有意义。”
从整合的角度来看，他说，供应链实践者可以看到与人工智能相关的挑战，因为供应链中现有的各种IT平台被他描述为沿供应链的点解决方案，适用于制造、运输和配送等。
“最大的挑战是——供应链中的大量不同数据集和许多不同点——如何将所有这些整合在一起，”Brindley说，“不会有一种灵丹妙药来让人工智能做到这一切。但你需要找到合适的地方，从自动化过程或在供应链中做出更好决策的能力来说。”
**电子商务：** 消费者对快速交付在线订单的期望显而易见，48%的托运人和53%的3PL表示客户期望2天或更短时间内交付，而27%的托运人和26%的3PL强调3天或更短的交付期望。研究还发现，44%的托运人和38%的3PL愿意承担与运输速度相关的一小部分成本，普遍主题是交付速度和进一步可视化是强大的差异化领域。
“三天或更短时间的交付是基本要求，”Brindley说，“你不希望间接地为此付费。你希望通过设置门槛来支付它。因此，如果订单最低为100美元，这是实际上从包裹角度覆盖一些成本的一种方式。我看到越来越普遍——我们在客户身上也看到了这一点——消费者承诺也严重权衡退货，对客户从退货角度的便利性的关注，因为我们在网上买得更多，以及如何为客户提供更多选择。”
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来源网站：Logistics Management
