DHL概述其2030年目标

2024年9月26日

作者：Thomas Cullen

DHL集团依然是，或者说是最大的物流服务提供商。然而，与1995年公司初创时期相比，其所处市场已经发生了巨大变化。2024年，DHL面临的是扩大的集装箱航运公司和多样化的货运代理的竞争。尽管竞争对手快递公司仍是其最大竞争对手之一，但现在亚马逊也已经成为互联网零售物流服务的主要提供商。

DHL的战略也在不得不进行调整。在其最新发布的“2030战略——加速可持续增长”中，DHL阐明了未来五年的增长计划以及增长速度。

DHL集团的一个主要特点是仍然计划进行股票回购，并提供慷慨的5%红利。这强烈暗示DHL即使在保持合理水平的资本投资时也能生成大量现金。实际上，DHL对过多的资本资产投资保持敏感。DHL表示，将继续进行适度的公司收购，但似乎对类似DSV最近收购Schenker那种变革性的收购买无兴趣。相反，DHL强调其对“资本投入回报”的承诺作为战略指标。

DHL对其各个业务的增长预期反映了公司已成熟的感觉。DHL Express可能是最有价值的业务之一，尽管如此，它只预期利润增长将“超过销量增长”，而销量增长预计为4-5%。不过，它的目标是利润率达到“中双位数”。

全球货运业务预计将超越货代市场整体趋势，DHL预计货代市场将“与全球GDP增长一致”在2.5-3%。‘供应链’合同物流业务预计全球合同物流市场的平均增长为4-6%，并希望超越这一水平，这将是令人印象深刻的，尤其是DHL供应链正瞄准“利润率领先行业的6-7% EBIT”的目标。

电商领域则有所不同。DHL在这个市场上寻求积极投资，这一市场在国内和跨境电商市场上显示出“强劲的增长率为6-8%——地理上相当异质”。在盈利方面，DHL电子商务认为“在投资阶段（直到2025年） EBIT 利润率稳定在4-5%；随后利润率扩大到 >5%”。相比之下，在德国邮政包裹业务方面，谈论的更多是“稳定”，因为老旧的德国邮政局继续面临变革的挑战。

“2030战略”的目标是2030年的收入比2023年高出50%。然而，深入分析会发现，DHL似乎是一个同样重视稳定性和利润增长的集团。在当今的市场中，前者可能比后者更难实现。

来源：Ti Insight

作者：Thomas Cullen

来源网站：Transport Intelligence