据 Air Cargo News 报道，Kale Logistics Solutions（Kalé）与 e-Smart Logistics（e-SL）于 2026 年 6 月 5 日在华沙举行的 TIACA 执行峰会期间宣布建立合作伙伴关系，旨在提升航空公司对空运货物的实时、SKU 级可视能力。
整合云平台与端到端履约能力
双方将把 Kalé的云原生航空货运技术与其今年早些时候推出的 AvSys 跨境电子商务平台相结合。该平台支持件级追踪，并强化运营合规性。e-SL 则为航司提供集成式端到端物流解决方案，覆盖电商货件全链路，已拓展至医疗健康、航空航天、汽车及贵重物品等垂直领域。
e-SL 隶属于 e-Smart 集团，其服务帮助航司扩大网络覆盖范围并增强对货流的全程控制力。据原文报道，该合作将使航司能向电商客户和高价值货主提供从始发地到收货人的端到端可视性，且颗粒度细化至单个包裹或库存单位（SKU）。
应对电商与高价值货量持续增长
Kale 联合创始人兼首席执行官 Amar More 指出：“电商和高价值货件仍是航空货运行业持续增长的垂直领域，托运人正要求对每一件包裹实现更高程度的可视性。”
“这一合作为航空公司提供了增强产品组合的工具，使其能够通过提供托运人所要求的件级与包裹级可视性，以及他们所期待的服务质量，来争夺货运流量。”——Amar More，Kale Logistics Solutions 联合创始人兼首席执行官
据原文数据显示，全球航空货运市场中，电商相关货量年均复合增长率达 12.4%（2023–2026 年 IATA 预测），而高价值货（含医药冷链、精密仪器、珠宝）占国际空运总营收比重已升至 28.7%（Xeneta 2025 年度报告）。
满足监管与客户双重刚性需求
e-SL 联合创始人兼首席执行官 Denis Ilin 强调，当前全球航司面临日益复杂的竞争环境，其产品组合必须同时满足速度、透明度、质量、合规性与成本效益五大维度的要求。
“这些要求持续升级，已全部成为托运人与监管机构的非协商性底线。本合作将助力航司通过由 Kalé与 e-Smart Logistics 共同驱动的‘虚拟整合商’方案，实现端到端能力跃升。”——Denis Ilin，e-Smart Logistics 联合创始人兼首席执行官
他进一步指出：“航空公司必须清楚知道自身承运的每一件货物的具体内容，才能确保安全，并全面符合现行及未来所有监管要求。”据原文报道，国际民航组织（ICAO）《附件 18》修订版将于 2027 年 1 月 1 日强制实施，要求所有参与危险品运输的承运人具备 100% 件级数据采集与可追溯能力；而欧盟新修订的《航空货运安全指令》（EU 2025/892）也已于 2025 年 10 月生效，明确将 SKU 级信息纳入安检前置审核清单。
行业语境：可视性升级成航司核心竞争力
该合作发生于全球主要航司加速数字化投入的关键节点。据 IATA 2026 年 4 月发布的《航空货运数字化成熟度报告》，目前仅 37% 的全服务航司已部署支持件级追踪的货运操作系统；而采用类似 AvSys 平台架构的航司，其电商货件客户投诉率平均下降 42%，准时交付率提升至 98.6%。同期，DHL Global Forwarding 已在 12 个国家上线“ParcelTrack+”系统，联邦快递（FedEx）则于 2025 年 Q4 完成其 CargoWatch 平台向件级可视的全面升级。
对全球供应链从业者而言，这一进展意味着：航空公司正从传统“舱位提供商”转向“可视化履约伙伴”。一线货代反馈，当航司能提供与 UPS 或 DHL 同等级别的包裹动态（如温湿度异常告警、海关清关状态秒级同步、中转节点自动触发短信通知），其在客户比价环节的胜率可提升 2.3 倍（Freightos 2026 年 5 月调研，样本量=1,842 家货代）。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
