Atlas Air——按货运量计全球第五大货运航空公司、波音747货机全球最大运营商——正进一步扩大规模。
股权与机队收购同步推进
这家总部位于纽约的航司于周四宣布，将收购冰岛籍包机服务提供商Air Atlanta 49%的股权，并购入其拥有的14架宽体飞机，以在大型货机供应持续紧张的背景下扩充运力。
根据新的所有权结构，Air Atlanta现任首席执行官及副总裁团队将获得运营公司（Air Atlanta Icelandic和Air Atlanta Europe）51%的控股权。Air Atlanta将继续在现有管理团队及运营架构下开展业务，同时双方将在商业层面协同合作，共同开拓增量全球增长机会。
售后回租模式释放流动性
Atlas Air将通过其子公司Titan Aviation Leasing完成对Air Atlanta机队的收购，并将这些飞机回租给Air Atlanta旗下航司继续运营。售后回租是一种金融交易方式，使飞机所有者可在保留资产使用权的同时，通过向新所有者支付固定租金提取资产价值。
Atlas Air表示，与Air Atlanta合作将增强其向企业客户持续提供货运服务能力——当前大量大型货机已临近退役年限，而制造商又未能提升产能。
机队构成与客户网络
Air Atlanta在其冰岛与马耳他认证的航司旗下共运营18架宽体飞机，其中14架为自有：包括12架波音747-400货机、2架波音777-300客改货飞机以及4架波音777客运飞机。另据航空数据库显示，Air Atlanta还拥有4架波音747-400货机，目前租赁给沙特航空货运公司（Saudia Cargo）。
该交易预计将于第三季度完成，待常规监管审查通过后交割。
“与Atlas这样一家实力雄厚、经验丰富的国际运营商联手，只会强化Air Atlanta自身实力，并在全球市场持续演变的背景下，为我们的持续增长打开新机遇。该合作可拓展飞机获取渠道、增强机队更新能力，并支持我们全球员工与客户的长期价值创造。”——Air Atlanta首席执行官Baldvin Hermannsson，发布于LinkedIn
Air Atlanta执行董事长Hannes Hilmarsson将在任职公司领导岗位20年后卸任。
Air Atlanta目前为总部位于香港的Fly Meta运营两架777-300客改货飞机，后者租赁了飞机并委托Air Atlanta代为运营。其他客户还包括Magma Aviation和Network Airline Management。这三家公司均为货运管理公司，自身不具备飞机运营证书，依赖第三方承运人作为其运营平台。
战略转向与关联动态
Atlas Air已于今年3月宣布向空客订购20架A350货机，此举打破了其数十年来全波音机队的传统，引发行业广泛关注。相关消息显示，Titan Aviation Leasing于周五宣布，将一架此前由埃塞俄比亚航空租赁的波音767-300客改货飞机出售给Cargo Aircraft Management——即美国空运服务集团（Air Transport Services Group）旗下的租赁部门。
点击此处查阅Eric Kulisch撰写的更多FreightWaves/《American Shipper》报道。
请联系Eric Kulisch：ekulisch@freightwaves.com。
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来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
