据www.maersk.com报道，马士基于2026年2月6日发布《2026年欧洲海关与监管五大关键变化》报告，系统梳理了即将对欧洲供应链产生实质性影响的五项法规调整。这些变化涵盖关税政策、气候合规、森林保护、数据申报及边境安全等多个维度，将显著提升进口合规复杂度与运营成本。
欧盟取消150欧元低值货物免税额
自2026年7月1日起，欧盟将正式废除实施多年的150欧元“最低限额”（de minimis）关税豁免政策。这意味着所有商业性质的进口货物，无论货值高低，均须缴纳关税。该政策原定2028年实施，但已被提前两年。同时，欧盟将对每类商品征收3欧元的统一关税费率。
这一调整将直接影响以直邮小包为主的跨境电商供应链。企业将无法再享受简化清关待遇，所有低值货物均需完成标准海关申报流程，导致需全量处理的报关单数量大幅上升。准确、完整的运输与商品数据将成为通关前提。尽管单件3欧元看似微小，但对单价低于10欧元的商品而言，意味着成本增幅达30%以上，或将被转嫁至消费者端或压缩利润空间。据原文报道，美国在2025年实施类似政策后，大量企业转向“批量进口+本地仓配”模式；欧洲市场预计也将出现类似趋势，推高对欧盟境内仓储、集拼中心及区域分拨中心的需求。
EUDR推迟至12月30日实施，但全年为关键准备期
欧洲《打击毁林产品条例》（EUDR）实施时间已由原定2025年推迟至2026年12月30日（适用于中大型企业），微型及小型企业则延至2027年6月30日。该条例覆盖牛肉、可可、咖啡、棕榈油、大豆、橡胶、木材等大宗商品，及其衍生品如巧克力、家具和纸张。
根据原文数据，企业须证明产品未产自2020年12月31日之后发生毁林的土地，并符合产地国相关法律。为此，必须执行正式尽职调查流程，包括采集精确到地块（plot-level）的地理坐标、评估毁林风险，并在货物进出口前提交数字版《尽职调查声明》（DDS）。自2026年12月30日起，欧盟海关仅接受附有有效DDS参考号的货物清关申请——可持续性合规由此成为通关刚性前置条件。原文指出，农业与林产品供应链普遍缺乏地块级追溯能力，数据缺失或供应商准备不足将直接导致清关延误甚至货物滞港。零售巨头Primark表示欢迎延期，但强调“不会放缓准备节奏”，其海关主管Ronnie Bennett已在马士基发布的采访视频中确认该立场。
CBAM碳关税于2026年1月1日正式强制执行
欧盟《碳边境调节机制》（CBAM）已于2026年1月1日起全面生效，成为进口商必须履行的法定财务义务。该机制旨在防止欧盟本土制造商因承担欧盟碳排放交易体系（ETS）成本而处于竞争劣势。
CBAM首批覆盖铁和钢、铝、水泥、化肥、电力及氢气六大行业。进口商须核算所涉商品的隐含碳排放量，并购买对应数量的CBAM证书。原文明确：自2026年起，仅经授权的CBAM申报人可进口受管制货物；每票货物自抵达起即开始累计碳成本。虽2026年度费用将在2027年结算，但操作与财务影响从2026年初即已启动。若非欧盟供应商无法提供可靠排放数据，将适用保守默认值，可能显著抬高成本。这将推动采购向低碳生产商、再生材料或具备等效碳定价机制的供应商倾斜。此外，CBAM要求将排放报告、证书管理及年度申报嵌入日常进口流程，新增合规层级。
ICS2新版系统全面强制启用
欧盟第二代进口管制系统（ICS2）已于2025年9月1日实现空、海、陆、铁全运输方式上线，但部分成员国及参与国曾获临时宽限期。据原文报道，关键节点包括：
- 2026年2月3日：旧版报文格式停用，所有《入境摘要申报》（ENS）必须采用ICS2 v3格式；
- 2026年6月1日：陆路运输（公路与铁路）全面纳入强制执行范围，运营商须在货物抵达欧盟边境前完成完整ENS申报。
ICS2要求承运方或其代理提前提交更详尽的货运信息，以强化边境安全与风险预判能力。
海关重要性持续提升
“海关从未像今天这样重要，而明天它将更加重要。”——Lars Karlsson，马士基全球贸易与海关咨询业务主管
原文数据显示，2026年欧洲供应链正面临关税、气候、生物多样性及数据安全四重监管叠加。海关已从传统通关环节升级为供应链韧性、成本结构与可持续战略的核心枢纽。对全球出口至欧盟的企业而言，尤其对中国制造业与跨境电商出口商，提前适配新规不仅关乎单票货物时效，更决定整条跨境链路的稳定性与竞争力。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
