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Home 采购与供应商 供应链金融

蓝越调研:仅66%企业自认具备未来供应链韧性,较去年下降7个百分点

2026/04/04
in 供应链金融, 采购与供应商
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蓝越调研:仅66%企业自认具备未来供应链韧性,较去年下降7个百分点

据www.thescxchange.com报道,供应链软件厂商蓝越(Blue Yonder)最新发布的《供应链罗盘》(Supply Chain Compass)年度报告显示,仅有66%的受访企业认为自身已为未来做好准备,较2025年的73%下降7个百分点。

效率提升与决策提速成两大战略优先级

该报告由蓝越联合独立市场研究机构B2B International共同完成,于2025年秋季面向北美和欧洲地区678名年营收超$5亿的零售、制造及物流行业供应链高管展开调研。结果显示,“提升效率与生产力”以35%的支持率位居2026年首要战略目标;“更快、更优的决策能力”则从2025年的第七位跃升至第二位。

地缘政治响应能力严重滞后

  • 尽管80%以上的供应链领导者表示能有效应对技术性或运营类挑战,但面对地缘政治冲击时表现明显不足;
  • 仅20%的受访者能在24小时内制定并部署应对方案;
  • 另有38%需耗时超过一周才能完成响应。

统一数据平台普及率最高,AI应用呈现分层演进

  • 统一数据平台已成为采纳最广的新技术,已在51%的受访企业中完成部署;
  • 机器学习与预测型AI当前使用率为45%;
  • 生成式AI使用率达24%,较2025年翻倍;
  • 智能体AI(agentic AI)尚处早期阶段,使用率仅为8%。

“供应链管理者被要求在更短时间、更高频次下做出更多决策。在供应链管理中,信心并非一种心态,而是建立在端到端可视化、统一数据基础以及可落地的AI能力之上——这些能力使团队能够快速、规模化地作出优质决策。”——邓肯·安戈夫(Duncan Angove),蓝越首席执行官

值得注意的是,这一信心下滑趋势与中国企业当前面临的实际挑战高度呼应。据中国物流与采购联合会2025年《中国供应链韧性发展报告》,国内头部制造与零售企业中,有61%将“突发地缘冲突导致的跨境运输中断”列为2026年最大外部风险源;同期,海关总署数据显示,2025年经霍尔木兹海峡、红海等高风险通道的中欧海运时效波动同比扩大42%。在全球主要玩家加速布局方面,马士基已启动“多路径韧性网络”计划,覆盖中东替代航线与中亚陆路节点;DHL在2025年内新增7个区域级AI决策中心,重点强化对关税政策突变与港口罢工事件的实时响应能力。对中国供应链从业者而言,此次调研揭示的“数据割裂—决策迟滞—地缘响应短板”三重瓶颈,正成为横跨出海企业与国内龙头制造商的共性痛点:统一数据底座建设进度直接影响AI工具的实际投产效果,而地缘响应能力不足则直接抬高库存安全边际与多源寻源成本。

来源:www.thescxchange.com

本文编译自海外媒体报道,由 SCI.AI 编辑团队整理发布。

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