伊朗冲突对全球供应链的冲击
随着美国和以色列对伊朗的导弹袭击以及德黑兰在整个中东地区的报复性攻击，全球货运代理公司已向客户发出警告，预计将出现延误、中断和成本上升。世界领先的空运货运代理公司DSV在一份更新中警告客户，由于航空公司暂停中东业务，预计运输时间将延长，航班时刻表将变得不规则，费率也将上涨。
“由于局势仍然不确定，航班时刻表和网络覆盖可能会在短时间内进一步调整，”该货运代理公司警告说。”客户应预计未来几天和几周内可能出现潜在延误甚至取消、舱位限制以及短期费率调整。”
DSV的详细警告
DSV补充说，由于飞机重新部署、航线延长、服务暂停以及关键贸易航线可用容量收紧，当前的中断预计将对中东地区以外产生更广泛的影响。在远东-欧洲贸易方面，预计将出现容量限制，特别是在远东-欧洲和亚洲-中东走廊。
与此同时，该公司还警告客户，由于容量限制和航空公司对通过或靠近受影响地区的货物征收战争风险附加费，空运费率将面临上行压力。”由于飞越风险区域的燃料成本增加，航班改道可能会实施约10%的额外附加费，”一位分析师表示。
中国出口市场的影响
“但中国出口货运市场仍在从春节中恢复，制造业尚未完全恢复。””因此，供应短缺目前对供应链没有关键影响。如果局势进一步不稳定并持续数周，这将导致中国出口费率增长，关税将直接取决于航空公司的费率政策。”
他还表示，航空燃油价格可能上涨，并警告腹舱业务可能需要更长时间才能恢复，因为它们的优先事项将是解决客运市场的问题。
积压货物正在增加
Air Cargo Global Services DWC-LLC的总经理Artemiy Ivanovskiy表示，积压货物已经在增加。”在关闭前到达的入境货物仍然存在，但没有活跃的出站运营，这些枢纽通常的转运功能暂停了。””这导致货物积累，包括时间敏感货物，这些货物在可能的情况下被维持在受控存储条件下。”
应对策略和建议
这两家公司——都是Air Cargo Network的一部分——表示，他们正在以比先前水平高出10-20%的价格确保块状空间协议空间，因为价格预计将上涨到该水平，利用多家航空公司，优先处理紧急货物，并对时间不太敏感的货物使用海空联运。
该集团还建议客户建立缓冲库存，并表示将在空域重新开放时实施到达前文件检查和集成海关协调，以减少清关瓶颈。
Woodland Group的建议
总部位于英国的Woodland Group建议，对于运往、来自或通过海湾地区、红海走廊或中东航空枢纽的货物的客户，与其Woodland代表保持密切沟通，以评估特定货物的暴露和应急选项。
该公司警告飞行时间延长以及可能适用战争和燃油附加费。Woodland还警告”受影响走廊的潜在时刻表波动性”。
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信息来源：aircargonews.net
