Porto Itapoá即将开始其扩建的第四阶段，这一项目未来12个月可能耗资总计达5亿雷亚尔。作为该海港持续增长的一部分，扩建工程将巩固Porto Itapoá在巴西前四名的地位，并可能在2033年成为南美最大和最高效的港口。
Porto Itapoá位于巴西南部圣卡塔琳娜州的Babitonga海湾，拥有455,000平方米的堆场面积，可储存31,000个标准箱（TEU），每年可运输180万个TEU。Porto Itapoá的商务发展及客户体验总监Felipe Fioravanti Kaufmann解释说，下一阶段将进一步扩展基础设施，以满足国内外不断增长的需求。“此次扩建将为堆场增加12万平方米的面积。我们还计划购买额外的高科技设备，希望能提高港口的效率和可持续性。”他说。
这些新投资中最重要的是额外购买一台集装箱起重机，这在大型船舶的集装箱运输中至关重要。这将是Itapoá的第八台起重机。Kaufmann指出：“今年8月，我们的第七台集装箱起重机全面投入运营，已经显著提升了15%的生产力。”
计划还包括很快将码头延长400米，增加到当前的800米长度。这将允许三艘大型船同时停靠。Felipe Kaufmann还解释说，此次扩建已获得巴西环境可再生自然资源研究所（IBAMA）的批准，施工需要遵循一个战略时间表。
现代化计划还包括购买12台遥控轮胎式龙门起重机（RTG）。Porto Itapoá已经拥有10台遥控RTG，是南美第一个拥有这种技术的港口。“这些是混合动力起重机，不仅减少了燃料消耗，也降低了碳排放。”Kaufmann补充道。该终端还拥有另外17台常规RTG。
扩建计划还包括购买9台码头牵引车（TT），用于在堆场和码头间运输集装箱。该终端目前拥有49台TT，其中20台为电动，是巴西最大的电动TT车队。“这些TT完全由可再生能源驱动，符合Porto Itapoá的可持续性政策。”Kaufmann强调。
扩建还包括为冷藏集装箱增加1,080个插座，使该终端的总插座数量达到4,038个。这牢固地确立了Itapoá作为圣卡塔琳娜省拥有最多冷藏插座的终端，并在巴西排名第二。
他们还宣布，将购置一台新的尖端扫描仪。Porto Itapoá已经拥有两台扫描仪，这对确保货物安全运输至关重要。
#### 三期工程完工
4月25日，Porto Itapoá正式开放其扩建工程的第三阶段，圣卡塔琳娜州州长Jorginho Mello、当时的港务、机场和铁路司司长Beto Martins，以及多个部门、机构、监管者、组织的官员，以及客户、员工和媒体出席了仪式。三期工程为堆场新增了20万平方米，其中包括8,000平方米的仓库，总投资达8.15亿雷亚尔。
由于此次扩建，Porto Itapoá现在拥有巴西最大之一的集装箱堆场（455,000平方米）。这项投资还包括购买一些大型设备。
#### Babitonga海湾的进出口航道
9月，IBAMA为Babitonga海湾水道通道的疏浚工程颁发了安装许可证。
疏浚项目将使外航道的深度从14米增加到16米，这将允许长度达366米的船舶在海湾内航行。这将使该港口成为一个枢纽选择，能够整合这些大型船舶的货物。
现在许可证已颁发（本周），圣弗朗西斯科·杜尔港可以开始招标程序以选择进行施工的公司，工程预算约为3亿雷亚尔。
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来源网站：Logistics Business
